經(jīng)歷了內(nèi)卷洗禮的燃油汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了全新的局面，突然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)高配小30萬(wàn)的凱美瑞，居然15萬(wàn)出頭就能入手了。與凱美瑞有同樣變化的還有本田雅閣，二者都是昔日合資中級(jí)車(chē)中最緊俏的代表之一，如今新形勢(shì)下有新競(jìng)爭(zhēng)力，兩款車(chē)型怎么選呢？咱們今天就一起來(lái)對(duì)比看看。

首先咱們來(lái)說(shuō)價(jià)格。以雅閣的260TURBO 旗艦版和凱美瑞的2.0G 尊貴版的為例，雅閣的260TURBO 旗艦版售價(jià)是22.88萬(wàn)；凱美瑞的2.0G 尊貴版，售價(jià)是19.18萬(wàn)?？赡苡腥藭?huì)說(shuō)，這價(jià)格差得挺多的，有可比性嗎？其實(shí)凱美瑞現(xiàn)在新車(chē)上市，基本沒(méi)什么優(yōu)惠，而雅閣呢，在很多地方都有3.5萬(wàn)的優(yōu)惠，算下來(lái)終端價(jià)格大概19.38萬(wàn)，這樣一看，是不是就比較接近了？

外觀方面，兩款車(chē)都是各自品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，辨識(shí)度很高。雅閣的那個(gè)六邊形前格柵，配合熏黑的飾條，還有那個(gè)貫穿式的LED大燈和下格柵，整輛車(chē)看起來(lái)特別年輕時(shí)尚，少了一些商務(wù)的感覺(jué)，多了幾分運(yùn)動(dòng)的氣息。凱美瑞外觀設(shè)計(jì)一直都比較激進(jìn)，大燈組之間通過(guò)一塊粗壯的熏黑飾板連接，前包圍兩側(cè)還有狹長(zhǎng)的“風(fēng)刃”造型，下格柵是個(gè)“大嘴”設(shè)計(jì)，里面是菱形的飾條，整個(gè)前臉看起來(lái)既寬闊又有力。

車(chē)側(cè)部分，雅閣的車(chē)身姿態(tài)前高后低，腰線設(shè)計(jì)讓車(chē)側(cè)看起來(lái)特別修長(zhǎng)流暢，還有那個(gè)流行的“大溜背”設(shè)計(jì)，增加了不少動(dòng)感。尺寸上，雅閣的長(zhǎng)寬高分別是4980*1862*1449mm，軸距是2830mm，在同級(jí)里算是偏大的了。它的輪圈是 contrast color 五輻式設(shè)計(jì)，輪胎是馬牌的，主打靜音舒適。凱美瑞的車(chē)側(cè)線條很明顯，多腰線的設(shè)計(jì)讓車(chē)側(cè)層次感十足，輪圈是密集輻條設(shè)計(jì)，輪胎是普利司通的，主打耐磨性，但胎噪可能會(huì)大一些。

車(chē)尾部分，雅閣用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，這個(gè)在新能源車(chē)上比較常見(jiàn)，燃油車(chē)上也越來(lái)越多了。它還用了雙邊共兩出的排氣布局，增加了車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)感。凱美瑞的尾燈是C字型設(shè)計(jì)，車(chē)尾只有一根排氣管，看起來(lái)比較保守。不過(guò)，每個(gè)人對(duì)設(shè)計(jì)的看法都不同，這事兒也沒(méi)個(gè)對(duì)錯(cuò)。值得一提的是，凱美瑞沒(méi)有插混版本，只有油電混合雙擎版本。

內(nèi)飾方面，兩款車(chē)的布局挺像的，都是T字型設(shè)計(jì)，用料和做工都不錯(cuò)。雅閣有10.2英寸的液晶儀表盤(pán)、HUD投屏、多媒體后視鏡、12.3英寸的中控屏幕等，科技感十足。它的車(chē)機(jī)是Honda Connect 4.0系統(tǒng)，支持CarLife、CarPlay、AR實(shí)景穿越導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航、面部識(shí)別、車(chē)載KTV、語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)控車(chē)和OTA升級(jí)等功能，非常豐富。凱美瑞也有12.3英寸的液晶儀表盤(pán)、HUD投屏和12.3英寸的中控屏幕等，車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife、HiCar、衛(wèi)星導(dǎo)航、聲紋識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)控車(chē)和OTA升級(jí)等功能，也很豐富。

空間這部分，兩款車(chē)都能滿(mǎn)足日常家用，后排空間寬敞，坐起來(lái)挺舒服的。雅閣的座椅配置更高一些，前座椅有加熱和通風(fēng)，后排也有加熱，凱美瑞就只有前排有加熱。后備箱這部分，兩款車(chē)的開(kāi)口都挺大，放東西方便。后排座椅都能放倒，擴(kuò)展后備箱的空間，實(shí)用性挺強(qiáng)的。

輔助駕駛方面，雅閣配備了360度全景影像和車(chē)側(cè)盲區(qū)影像，還有Honda SENSING 360輔助駕駛系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、自動(dòng)變道輔助、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。凱美瑞有倒車(chē)影像，還有Toyota Safety Sense輔助駕駛系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。

動(dòng)力方面，雅閣的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大192馬力，動(dòng)力輸出確實(shí)強(qiáng)勁。而凱美瑞的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然馬力只有173，但勝在穩(wěn)定，而且油耗更低，WLTC綜合油耗只有5.81L/100km，這一點(diǎn)凱美瑞確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。

確實(shí)，雅閣和凱美瑞都是市場(chǎng)上的熱門(mén)車(chē)型，銷(xiāo)量好說(shuō)明大家眼睛都是雪亮的，它們各有各的優(yōu)點(diǎn)。如果你想要一個(gè)動(dòng)力十足、科技感強(qiáng)的車(chē)，雅閣絕對(duì)能滿(mǎn)足你；要是你更注重省油和車(chē)的皮實(shí)耐用，那凱美瑞就是你的菜了。每個(gè)人的情況不一樣，選擇的車(chē)型自然有差異。這事兒還得車(chē)主自己拿主意，畢竟蘿卜青菜各有所愛(ài)！

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