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583家族齊了,還有全新跑車(chē)!方程豹這一次太強(qiáng)了!

時(shí)間:2024-05-28 19:00  |  責(zé)任編輯:子墨  |  來(lái)源: 易車(chē)網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:9076  |  

4月16日,在方程豹品牌春季發(fā)布會(huì)上,方程豹豹8量產(chǎn)版、豹3概念車(chē)以及豹9正式亮相。其中,豹8與豹3,結(jié)合現(xiàn)已推出的豹5車(chē)型,正式形成了“583”硬派家族,分別定位個(gè)性猛獸、旗艦巔峰、潮玩專(zhuān)家,均基于比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造。據(jù)悉,豹8和豹3將會(huì)在北京車(chē)展上與大家正式見(jiàn)面。

豹8量產(chǎn)版

具體來(lái)看車(chē)型部分,豹8定位大型SUV,屬于方程豹家族的旗艦車(chē)型。在外觀上其采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,官方將其稱(chēng)之為“未來(lái)星艦美學(xué)”,大尺寸的中網(wǎng)格柵搭配貫穿式的LED燈帶,看起來(lái)具有著頗高的力量感。當(dāng)然,作為旗艦SUV車(chē)型,豹8也與其他車(chē)型形成了明顯區(qū)別,彰顯了自身的辨識(shí)度。

從其他細(xì)節(jié)來(lái)看,新車(chē)將會(huì)配備了激光雷達(dá),能帶來(lái)出色的駕駛輔助功能,并且在車(chē)頂行李架、輪眉、后視鏡等位置也采用了黑色處理,整體看起來(lái)更加年輕一些。

另外,新車(chē)內(nèi)部將采用三排座椅布局,配備DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái),最大功率超過(guò)500kW,百公里油耗為7.8L/100km,并配備CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)和云輦-P底盤(pán)系統(tǒng)。

豹3概念車(chē)

看完了家族中的大哥,再來(lái)看看作為入門(mén)的豹3車(chē)型。該車(chē)被官方稱(chēng)為SUPER 3,定位中型SUV,但和兩位大哥不一樣的是,該車(chē)將會(huì)采用純電系統(tǒng)。

同樣的,新車(chē)的設(shè)計(jì)能看出極大的不同,與家族成員相比,豹3的設(shè)計(jì)顯得非常個(gè)性,向內(nèi)收窄的前臉、外擴(kuò)的輪眉和凌厲的肌肉筋線,都讓新車(chē)極具戰(zhàn)斗氣息。根據(jù)官方表示,這是采用星戰(zhàn)鎧甲的機(jī)甲風(fēng)格。

同時(shí),經(jīng)過(guò)升高的避震設(shè)計(jì)、車(chē)頂行李架、大尺寸擾流板、外掛式備胎等等,都出現(xiàn)了在新車(chē)身上,并且像電子后視鏡、隱藏式門(mén)把手等也同時(shí)出現(xiàn),同時(shí)還搭載了車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng),這就像將年輕用戶所喜歡的元素都集結(jié)在了一起,還是給人一種非常個(gè)性的感覺(jué)。值得一提的是,新車(chē)采用短前、后懸的設(shè)計(jì),意味著其通過(guò)性將會(huì)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

豹9概念車(chē)

在發(fā)布會(huì)上,方程豹還給我們帶來(lái)驚喜,那就是同場(chǎng)加映的豹9亮相。新車(chē)英文定名SUPER 9,定位純電動(dòng)跑車(chē),是一款Speedster品類(lèi)的跑車(chē),由比亞迪首席設(shè)計(jì)師艾格設(shè)計(jì)打造。

新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)能明顯看到是以運(yùn)動(dòng)為取向,標(biāo)志性的“鋒豹之眼”大燈加上隆起的翼子板,以及保險(xiǎn)杠下方的開(kāi)口設(shè)計(jì),很符合用戶對(duì)于運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的審美。但最具亮點(diǎn)的,還是該車(chē)配備了懸浮雙翼式蝴蝶門(mén),在視覺(jué)效果方面直接拉滿。

與此同時(shí),新車(chē)搭載了大尺寸剎車(chē)盤(pán)和紅色卡鉗,以及中央鎖止的9輻條式輪圈,讓新車(chē)看起來(lái)更顯運(yùn)動(dòng),并且與SUPER?9的命名相呼應(yīng)。

至于內(nèi)飾方面也非常有意思,其采用“太空座艙”為設(shè)計(jì)主基調(diào),配備了雙駕駛室和開(kāi)放式車(chē)頂設(shè)計(jì)。同時(shí),儀表臺(tái)區(qū)域采用了稱(chēng)之為“碳纖維矩陣骨架”的創(chuàng)新力學(xué)中空結(jié)構(gòu),并配備碳纖維一體式座椅、碳纖維方向盤(pán)等,整體不管是從設(shè)計(jì)力學(xué)、輕量化還是視覺(jué)效果方面,都有著極為出色的表現(xiàn)。

編輯說(shuō):方程豹的這次發(fā)布會(huì),簡(jiǎn)直可以用“放大招”來(lái)形容,無(wú)論是旗艦SUV,還是入門(mén)的車(chē)型,又或者是充滿驚喜的跑車(chē),都拿出了十分強(qiáng)大的誠(chéng)意和產(chǎn)品力。特別是豹3和豹8方面,與豹5形成了一個(gè)很好的產(chǎn)品矩陣,而且哪怕是入門(mén)車(chē)型,其起步也是硬派中型SUV,整個(gè)起點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)比起其他品牌而言要?jiǎng)俪霾簧?。作為品牌的首款?chē)型,豹5自推出以來(lái)就深受市場(chǎng)的青睞,接下來(lái)壓力會(huì)給到其他兩者,到底能否延續(xù)現(xiàn)有車(chē)型的成功,甚至是進(jìn)一步的超越,我們不妨拭目以待。

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