根據(jù)痛快舒暢 整理的數(shù)據(jù)，比亞迪在今年開始，連續(xù)7周的上險量數(shù)據(jù)不敵大眾品牌。直到比亞迪的“油比電低”戰(zhàn)略啟動，兩款起售價7.98萬元的產品發(fā)布后，比亞徹底扭轉了局勢。

今年的第八周開始，比亞迪就開始反超大眾，隨著更多榮耀版車型的上市，雙方更是拉開了距離。

今年1月1日至3月24日，比亞迪品牌累計上險量達到了47.78萬輛，而大眾的上險量為47萬輛。因此，比亞迪今年的累計上險量已經完全超越了大眾品牌。

大眾朗逸、速騰(指導價12.79-17.29萬)還有帕薩特和邁騰深受“榮耀版車型”的影響，雖然終端加大了優(yōu)惠，但銷量增長緩慢！

同時，因為比亞迪的榮耀版車型的發(fā)布，帶動了吉利和長安等有實力的國產品牌一同降價搶奪市場，更是擠壓了大眾的市場份額！日產、和本田為了不給經銷商壓力，也都有相應的減產計劃，日產將減產約30%、本田將減產約20%。

除此之外，就連特斯拉也傳出要減產的消息！該消息由路透社發(fā)布，不僅僅是上海工廠要削減產能，歐洲和北美的工廠均有不同程度的減產。

如今，比亞迪海洋網(wǎng)所有的冠軍版車型已經更名為榮耀版了，王朝網(wǎng)還有一款唐EV，另外宋L暫時不會更名。下個月，比亞迪秦L和海豹06將正式發(fā)布，真正的洗牌時刻，即將進行。

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