如今汽車市場中，消費(fèi)主力已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槟贻p的Z時代消費(fèi)者，他們在買車時更注重個性、體驗(yàn)，希望愛車能夠“內(nèi)外兼修”。可要是真的以這樣的需求去挑選一款10萬級代步車，你會發(fā)現(xiàn)想要找到一款符合需求的車型并不容易，傳統(tǒng)燃油車中的大眾Polo、本田飛度，新能源車中的比亞迪海鷗/元UP、哪吒AYA等，均采用常規(guī)的造型設(shè)計。在這樣的大環(huán)境下，寶駿悅也Plus正式上市了，或許這款車能成為年輕人買代步車時的新選擇。

寶駿悅也Plus在4月12日正式上市，售價區(qū)間為9.38-10.38萬，作為參考，本田飛度的售價區(qū)間為8.18萬-10.88萬、大眾Polo的售價區(qū)間為9.09萬-12.49萬。能夠發(fā)現(xiàn)，寶駿悅也Plus在定價方面還是比較有誠意的，再加上新車屬于純電動車，提車時能減免購置稅，入手難度并不高。

和本田飛度、大眾Polo比起來，寶駿悅也Plus的外觀造型顯然算得上是一個亮點(diǎn)。本田飛度、大眾Polo的造型都相對常規(guī)，采用圓潤的車身輪廓處理，設(shè)計風(fēng)格和多數(shù)燃油車沒有差異，行駛在路上辨識度并不算高。

寶駿悅也Plus的造型卻不同，整車采用“方盒子”的造型設(shè)計，車身應(yīng)用大量平直線條，再搭配四橫四縱設(shè)計的燈組，整車做到了復(fù)古卻精致。并且“方盒子”造型在汽車市場中屬于較為經(jīng)典的設(shè)計，也是個性的代名詞。因此駕駛寶駿悅也Plus出門時，回頭率是不用擔(dān)心的。

在產(chǎn)品定位上，寶駿悅也Plus和本田飛度、大眾Polo也有不同，寶駿悅也Plus是一款純電SUV，離地間隙為165mm。本田飛度、大眾Polo都是常規(guī)的A0級家轎，離地間隙也是常規(guī)轎車的水準(zhǔn)。

在我們生活中，難免會遇到需要上路牙停車、道路修繕全是坑洼等用車場景，要是周末喜歡出門游玩，還會遇到爛路、土路，這時離地間隙更高的寶駿悅也Plus就能讓車主更隨心地通過各種惡劣路段。需要注意，寶駿悅也Plus還提供對外放電功能，在戶外露營時仍然能煮火鍋、喝咖啡，這是本田飛度、大眾Polo做不到的。

除了設(shè)計方面的差異外，寶駿悅也Plus還延續(xù)了車系強(qiáng)智能的標(biāo)簽，配備了靈眸智駕系統(tǒng)，具備高階智駕能力。對日常出行來說，高階智駕能起到的幫助是很大的，在泊車場景下，寶駿悅也Plus就能完成智能泊車，車輛可以自動泊入車位當(dāng)中，斜列車位、墻角車位、狹窄車位都能泊入，平均泊車時間為30秒。

反觀大眾Polo和本田飛度，都沒有智能泊車功能，其中大眾Polo僅有頂配提供倒車影像，本田飛度更是全系都沒有倒車影像，倒車時的操作難度和寶駿悅也Plus比起來會高不少。

而在日常通勤過程中，寶駿悅也Plus也能借助20萬內(nèi)唯一無圖城區(qū)記憶領(lǐng)航來提升用車便利性，設(shè)定并學(xué)習(xí)駕駛路線后，車輛就能按照路線自動行駛，途中能自動完成規(guī)避障礙、紅綠燈啟動、變道超車等操作。大眾Polo和本田飛度都不支持記憶領(lǐng)航功能，前者只標(biāo)配定速巡航，后者車系中的高配車型提供自適應(yīng)巡航，通勤中的便利性和寶駿悅也Plus有一定的差異。

總的來說，寶駿悅也Plus和本田飛度、大眾Polo的差異很大，作為純電動車，寶駿悅也Plus不僅有更低的用車成本、不限行不限號的出行體驗(yàn)，而且在設(shè)計、配置方面具備亮點(diǎn)。尤其是在智駕方面，寶駿悅也Plus定價10萬級卻提供高階智駕，無疑是一種“科技平權(quán)”的表現(xiàn)，將高階智駕的價格打下來了，確實(shí)算得上是代步車中的新選擇。

此外，寶駿還將在2024年推出四款新車，寶駿悅也Plus只是其中之一，考慮到寶駿悅也Plus的產(chǎn)品力，其他新車估計也會具備較有誠意的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

#寶駿悅也Plus##10萬城市家用車首選#

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