4月30日，南方航空公告顯示，南航于2024年4月29日與中國商飛簽訂《C919飛機買賣協(xié)議》，向中國商飛購買100架C919飛機。

就在南航與商飛簽訂協(xié)議的3天前，中國國航公告顯示，國航于2024年4月26日簽訂協(xié)議，向商飛公司購買100架C919飛機。

中新財經(jīng)注意到，在南航、國航與商飛分別簽訂協(xié)議后，國產(chǎn)大飛機目前已擁有三筆“100架”級別的大訂單。2023年9月，中國東航與商飛簽署的購機協(xié)議顯示，東航在2021年簽訂首批5架的基礎(chǔ)上，再增訂100架C919大型客機。

據(jù)悉，C919是中國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機。2022年12月9日，東航正式從中國商飛接收全球首架C919飛機。2023年7月16日，東航又接收第二架C919大型客機，商業(yè)運營穩(wěn)步推進。

記者從東航方面獲取的最新消息顯示，東航首批5架C919已經(jīng)投入上海虹橋往返北京大興、成都天府、西安等精品航線。2024年5月起，東航C919機型執(zhí)飛的部分航班餐食，將根據(jù)地域風(fēng)情和口味特色，陸續(xù)迎來煥新。

2024年全國民航工作會議提出，將推動國產(chǎn)大飛機C919走出國門。2024年，民航將做好C919、ARJ21證后管理，做好C919、ARJ21改型優(yōu)化適航審查，提升推進C919飛機EASA認(rèn)可審查。

2024年2月，中國東航全球首架C919大飛機經(jīng)過近6個小時、約4200公里的全程直飛，順利抵達(dá)新加坡樟宜國際機場，參加新加坡舉行的2024年新加坡航展。航展期間，包括中國東航C919在內(nèi)的中國商飛生產(chǎn)的5架國產(chǎn)飛機與公眾見面，在海外“組團”亮相。

2024年3月，中國生產(chǎn)的大型客機C919和支線飛機ARJ21從越南飛抵老撾，在位于老撾首都萬象的瓦岱國際機場降落。兩款機型首次來到老撾進行展示。

相關(guān)運營數(shù)據(jù)顯示，自2023年5月投入商業(yè)運營以來，截至2023年底，東航C919機隊累計飛行1956.16小時，累計承運旅客81668人次。

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