1500余家主流車企及零部件制造商、117款首發(fā)車型……2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會(huì)受到行業(yè)廣泛關(guān)注。在本次北京車展期間，智能駕駛、智能座艙、充電網(wǎng)絡(luò)等新興技術(shù)領(lǐng)域處在聚光燈下。

以智能駕駛技術(shù)為例，無論是傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型升級(jí)，還是新興造車勢力的創(chuàng)新突破，皆將其視為塑造品牌形象、提升產(chǎn)品競爭力的戰(zhàn)略重心之一。

從頂層設(shè)計(jì)來看，2023年11月，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，通知對(duì)L3及L4車輛的準(zhǔn)入規(guī)范明確了具體規(guī)則，為技術(shù)的發(fā)展落地鋪平了道路。諸多利好政策下，研究分析機(jī)構(gòu)IDC預(yù)測2026年全球搭載智能駕駛系統(tǒng)的車輛銷量將達(dá)到8930萬輛。

智能駕駛行業(yè)的未來發(fā)展趨勢如何？IDC日前發(fā)布的報(bào)告顯示，全球智能駕駛汽車銷量將保持高速增長，而以AI投入驅(qū)動(dòng)智能駕駛發(fā)展、無人駕駛應(yīng)用場景拓展是未來重要的市場趨勢。

對(duì)此，IDC中國高級(jí)分析師洪婉婷表示，AI技術(shù)作為智能駕駛進(jìn)步的核心驅(qū)動(dòng)力，其快速迭代將顯著提升智能駕駛效果，推動(dòng)功能快速滲透。AI技術(shù)迎來一系列突破性進(jìn)展，讓市場見證其在推動(dòng)智駕效果上的巨大潛力。

“未來，隨著智駕數(shù)據(jù)量的積累、視覺大模型及多模態(tài)大模型技術(shù)框架與效果的提升，加之企業(yè)對(duì)AGI技術(shù)的探索深化，智能駕駛在感知的準(zhǔn)確性、感知物體豐富度、場景“理解”、復(fù)雜工況決策判斷的能力有望達(dá)到新的高度，以此形成整體智駕效果的增強(qiáng)。同時(shí)得益于算法的提升，智能駕駛將有望逐步擺脫對(duì)特定硬件設(shè)施的高度依賴，轉(zhuǎn)而協(xié)助車企為更多用戶提供成本效益更高、不受地理區(qū)域限制的智駕出行體驗(yàn)，加速智能駕駛汽車的滲透。”洪婉婷說。

IDC方面還強(qiáng)調(diào)，無人駕駛應(yīng)用場景有潛力在乘用車領(lǐng)域得到探索與拓展。當(dāng)前，乘用車搭載的輔助駕駛功能已在市場較高滲透并得到亮眼發(fā)展，這股勢頭無疑為邁向智能駕駛最高境界——無人駕駛提供了強(qiáng)有力的牽引。

洪婉婷認(rèn)為，伴隨關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破、企業(yè)界的大規(guī)模研發(fā)投入及政策層面的積極推動(dòng)，自動(dòng)駕駛應(yīng)用不僅有望在礦卡無人作業(yè)、港口自動(dòng)化運(yùn)輸、低速配送等應(yīng)用場景得到深度和廣度上的雙重深化，無人駕駛技術(shù)的新一輪應(yīng)用探索也即將啟幕，例如乘用車低速場景下的自動(dòng)泊車尋位、自動(dòng)尋找電樁等功能。

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