4月12日，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SV EDITION ONE限量版正式上市，售價(jià)為243.80萬元，中國(guó)大陸地區(qū)限量15臺(tái)。新車搭載運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀套件，采用大量輕量化材質(zhì)，提供來自寶馬的635馬力4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

外觀方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版SV擁有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的碳纖維外觀套件，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的動(dòng)感氣息。其配備了熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)和RANGE ROVER標(biāo)識(shí)，下包圍設(shè)計(jì)則呈現(xiàn)出寬大的進(jìn)氣口，為剎車系統(tǒng)提供了充足的散熱氣流，確保在高速行駛時(shí)剎車性能穩(wěn)定可靠。

車身側(cè)面，新車采用23英寸五輻碳纖維輪圈，前輪285mm、后輪305mm的米其林Pilot Sport All Season 4輪胎，為車輛提供了出色的抓地力。新車在SV模式下還可激活面向賽道的TracDSC穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓駕駛員感受賽道取向的駕駛感受。

新車對(duì)后包圍也進(jìn)行了升級(jí)，兩側(cè)設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽，不僅優(yōu)化了空氣流動(dòng)，還增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，雙邊共四出式排氣的配置更是彰顯了其不凡的動(dòng)力性能。值得一提的是，排氣管巧妙地采用了碳纖維覆蓋件進(jìn)行點(diǎn)綴，不僅提升了整體視覺效果，更凸顯了車輛的獨(dú)特個(gè)性。

內(nèi)飾整體配色以暗色調(diào)為主，搭配碳纖維覆蓋件和金屬材質(zhì)點(diǎn)綴，渲染出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。方向盤相較于普通版路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版做了一些升級(jí)，不僅在中部增加了SV專屬標(biāo)識(shí)，還對(duì)雙手抓握處進(jìn)行了加粗處理，形狀更符合人體工程學(xué)。方向盤后部采用了半透明的換擋撥片，自帶紅色燈光效果，在提升運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)也不乏科技感。中控臺(tái)配備了13.1英寸的懸浮曲面屏，并引入最新一代Pivi Pro4娛樂系統(tǒng)。

在車輛懸架方面，新車搭載液壓聯(lián)動(dòng)6D動(dòng)態(tài)空氣懸架系統(tǒng)，用半主動(dòng)控制系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的防傾桿，使其具有控制車輛俯仰和側(cè)傾的功能，在急加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下保持平衡的車身姿態(tài)。

動(dòng)力方面，全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SV將搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，綜合最大功率635馬力，最大扭矩750?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，極速可以達(dá)到290km/h。

總結(jié):

攬勝運(yùn)動(dòng)版SV以卓越的性能表現(xiàn)證明，路虎在高性能SUV領(lǐng)域的實(shí)力絕不遜色于寶馬、奧迪等運(yùn)動(dòng)化品牌。與先前的攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR車型相比，新車舍棄了經(jīng)典的5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而選用了寶馬集團(tuán)的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

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