寶馬i5車型已經(jīng)跟隨全新寶馬5系廣泛在國內(nèi)上市，新車采用了更加前衛(wèi)的設(shè)計理念，有著更加個性的視覺效果，這樣一來也就有一個問題，即此前其實取得過相當(dāng)不錯銷量的寶馬5系插電混動版恐怕不太會在國內(nèi)得到更新，寶馬已經(jīng)全面的轉(zhuǎn)向了電動化。當(dāng)然在海外該車仍然如期進行了換代，我們不妨先睹為快。

在外觀方面，新車的前臉部分采用了扁平的雙腎格柵，內(nèi)部有著直瀑式中網(wǎng)填充，左右兩側(cè)則是扁平的大燈組，彎折的日行燈帶顯得相當(dāng)簡潔，熏黑的底面突出了運動感。前保險杠部分則根據(jù)套件差別有不同的細節(jié)，實拍車型采用了最簡潔的設(shè)計，梯形下格柵和霧燈區(qū)進氣道顯得相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)。

在車身側(cè)面，新車則有著獨特的線條設(shè)計，前機蓋呈坡面造型，大傾斜角度的A柱，特殊彎折下墜的車頂令人印象深刻。隱藏式車門把手，大尺寸輪轂等的時候也不會缺席，顯示出不錯的氣動屬性。更為特殊的是C柱拐角處的5字標(biāo)簽，彰顯了符號化的設(shè)計語言。在車尾部分，尾箱線條相對平直，扁平的尾燈有著雙層構(gòu)造，顯得非常的簡潔，藍圈寶馬車標(biāo)顯示了新能源車的身份，后保險杠部分彎折的鍍鉻條則增添了一絲精致感。

在內(nèi)飾部分新車采用了雙聯(lián)懸浮式大型液晶屏配Hud抬頭顯示組成的三屏聯(lián)動系統(tǒng)，這也是未來很長一段時間寶馬車型的家族標(biāo)配，水晶式的氣氛燈帶呈錯落式排列，比全新7系更加的復(fù)雜。方向盤采用了鮮明的兩幅構(gòu)造，進一步烘托了新能源感。精致的水晶式旋鈕和電子檔桿顯得相當(dāng)?shù)臅r尚，隨處可見的木紋裝飾，哈曼卡頓音響保證了出色的豪華感。

在動力方面，實拍車型為550e xDrive，采用了3.0T的發(fā)動機配電動機組成的插電混動系統(tǒng)，8AT變速箱加持之下，最終綜合最大功率可達489馬力，百公里加速僅用4.3秒，有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)，與之匹配的是18.7千瓦時鋰電池，組純電續(xù)航里程可超過80公里，也有著不錯的水平。當(dāng)然四驅(qū)系統(tǒng)加持，操控表現(xiàn)也足夠充沛，相對較輕的車身顯示出對于i5車型在駕控方面的優(yōu)勢。未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。???

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