近兩年，長安也同樣在大力發(fā)展新能源，成立的全新品牌長安啟源以及深藍(lán)都有著相當(dāng)不錯(cuò)的市場反應(yīng)，這也讓大家沒有那么關(guān)注懸掛長安LOGO的車型。而在近日，長安官方發(fā)布了UNI系列的新款車型UNI-Z，新車將搭載混合動力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在今年第一季度上市，價(jià)格15萬左右。

首先作為UNI系列的成員，長安UNI-Z有著非常明顯的UNI系列標(biāo)志性前臉，無邊界的中網(wǎng)內(nèi)部采用了盾甲鱗片的設(shè)計(jì)，并且和大燈進(jìn)行了很好的融合，搭配上兩側(cè)比較激進(jìn)的包圍，不得不說即使現(xiàn)在看來依舊很有視覺沖擊力。

來到車身側(cè)面，這款長安UNI-Z的造型也比較運(yùn)動，只不過看上去有點(diǎn)似曾相識，和自家長安歐尚Z6確實(shí)重合度很高，其車身尺寸長寬高分別為4730/1890/1680mm，軸距為2795mm。作為參考，歐尚Z6的長寬高分別為4699/1890/1680mmm，軸距為2795mm，確實(shí)只有長度上有一點(diǎn)差異，其它的尺寸基本吻合。

先不說歐尚Z6的事，這款UNI-Z的整體設(shè)計(jì)還是值得認(rèn)可的，尾部設(shè)計(jì)同樣有看點(diǎn)，貫穿式的尾燈兩側(cè)造型十分犀利，形成了發(fā)散式的造型，很有科技感。

來到車內(nèi)，長安UNI-Z也換上了全新的設(shè)計(jì)，簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格很討喜，并且還采用了大面積的皮革進(jìn)行包裹，質(zhì)感同樣出色。懸浮式的中控大屏邊框稍微有一點(diǎn)點(diǎn)寬，相對來說視覺效果沒有那么好。

中控島臺的位置設(shè)計(jì)也比較簡約，只不過新車還是采用了電子檔把的設(shè)計(jì)，這也讓原本對稱的布局看上去有些不協(xié)調(diào)，如果換上懷擋的設(shè)計(jì)會更加科學(xué)一些，至少實(shí)用性會更好。

動力方面，官方表示長安UNI-Z將會搭載長安最新的混動系統(tǒng)，由1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)并配合全新插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率72kW，電機(jī)最大功率158kW。據(jù)悉，該混動系統(tǒng)是由長安汽車耗時(shí)27個(gè)月打造而成，會不會帶來不一樣的感受，讓我們拭目以待。

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