文丨汽車行家綜合

今日的熱搜，非小米汽車不可。

3月12日，小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍在微博發(fā)文宣布，“小米SU7將于3月28日上市，這是我們的三年之約?！泵鎸Ξ斚滦袠I(yè)激烈的競爭環(huán)境，雷軍表示“做好了充分的各方面的準備”。小米汽車的從0到1與小米手機不完全相同，小米汽車需要做出點更不一樣的東西，最重要的是真正的智能科技，滿足大眾對小米、對新能源車的真正期待。

除公布小米SU7發(fā)布時間外，小米還首次對外公布小米汽車門店詳細信息，首批小米汽車門店覆蓋北上廣深等全國29城市，共計59家門店。

綜合此前消息，小米SU7已于1月22日進行批量生產，預計3月產量計劃有望達到4000臺左右，4月底產能爬坡，6月開始兩班倒生產，2024年計劃量產約7萬臺。

2021年3月31日，雷軍在小米小米發(fā)布會上官宣正式進入電動汽車行業(yè)，計劃在10年內投入100億美元打造電動汽車。在發(fā)布會上，雷軍表示:“小米汽車是我人生之中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目，愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)?！?/p>

2023年12月28日，小米汽車正式對外亮相小米SU7。在發(fā)布會現場，雷軍詳細介紹小米SU7的性能，圍繞造車核心的五個技術要點進行長達3個小時的宣講，而價格永遠是影響用戶消費決策的關鍵要素，但小米的第一輛車是不會走性價比路線的。

小米汽車要的是，一輛能媲美保時捷、特斯拉的Dream Car，但更多的年輕消費者，或者說米粉，還是更希望小米的第一臺車，能夠繼續(xù)和年輕人交朋友，喊出和小米第一部手機類似的售價，但這幾乎不可能。雷軍在發(fā)布會現場透露SU7的定價可能會超出市場的預期，“不會是9.9萬、不會是14.9萬、不會是19.9萬”，同時還在社交平臺上和網友互動制造懸念，“50萬以內，有對手嗎？”

小米SU7的價格是行內行外極為關注，如果在20萬元以下，那么小米SU7的競爭力還是十分明顯的，但按照雷軍的說法是幾乎不可能的，而20萬以上雖然也能被接受，也會有人買單，但這么高的價格顯然并不是為年輕人準備的，就談不上所謂的“Dream Car”。就像網友在雷軍的微博評論一樣:“米粉只是變老了，并不是有錢”，也透露出了當代消費者在選車購車中真正的需求，價格還是決定購車的最大因素。當用戶期待與官方回應形成巨大落差，最后可能產生的一個反噬便是，市場和消費者的期待被消磨。

20萬以上的市場，是當前電動車競爭極為激烈的市場，小米SU7所要面臨的對手太多，特別是吉利，幾乎把小米的定價空間焊死。上月底，極氪發(fā)布新款極氪001，售價區(qū)間為26.9-32.9萬元，不僅降價3萬，全系還標配激光雷達，升級為雙叉臂雙球節(jié)結構，簡單來說就是增量還降價，由此引發(fā)市場對于小米SU7定價的擔憂，網友更是直接在雷軍的微博評論“收手吧雷總，外面都是吉利了！”據了解，銀河E8、極氪007、極氪001從18萬元到30萬元的價位區(qū)間都對小米SU7進行產品包圍，而最新發(fā)布的領克07，價格大概也在20萬元區(qū)間。

押注了上百億資金和雷軍賭上人生和全部聲譽的小米SU7，正在一層一層地揭開它的面紗，但絕對不會很親民的價格，都讓小米SU7上市后的走勢變得越來越撲朔。當然，對于雷軍和小米而言，已經沒有回頭路可走。

不過，雷軍對于小米汽車還是充滿信心。在全國兩會期間，雷軍表示，“我們全力以赴一定把小米汽車干好、干成，不讓全國的用戶們失望?！薄拔覀儠?5-20年的時間不斷地奮斗，成為全球前五的車廠。所以，我們有十年、二十年的決心、勇氣，我相信小米汽車一定能成。”

目前，小米SU7已申報兩款車型，分別為SU7和SU7 Max。尺寸方面，小米SU7的長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm。動力方面，小米SU7配備三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池(襄陽弗迪電池)，前后電機功率為220kW/275kW，CLTC續(xù)航里程668/800km。隨著3月28日小米汽車發(fā)布會的舉辦，小米SU7的價格將公之于眾，我們共同期待。

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