近段時(shí)間以來(lái)，一眾新勢(shì)力品牌的門(mén)店紛紛掛出了“倒計(jì)時(shí)”的牌子，因?yàn)樽悦髂?月1日起，新能源車購(gòu)置稅將不再全額減免，而0購(gòu)置稅買(mǎi)純電寶馬的政策福利即將成為過(guò)去式，2023年剩下的這20天，大概是好價(jià)入手BMW i的“緊要關(guān)頭”了。

2023年對(duì)寶馬純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是可喜可賀的一年，今年前10個(gè)月在國(guó)內(nèi)的銷量同比增長(zhǎng)211%，達(dá)78,568輛。11月，BMW i更以純電動(dòng)i3和iX3(3281臺(tái))兩款主力車型便直逼銷量萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，堪稱歷史最佳表現(xiàn)。而隨著購(gòu)置稅減免政策即將退坡，純電動(dòng)寶馬的12月又會(huì)表現(xiàn)如何？趕在最后關(guān)頭入手純電寶馬，會(huì)比明年再買(mǎi)節(jié)省多少錢(qián)呢？

33.9萬(wàn)是個(gè)坎

iX1基本不受影響

今年6月21日，據(jù)財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部公告2023年第10號(hào)，發(fā)布了關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告，其中最為核心的消息則是:對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元。這也就意味著，2024年-2025年購(gòu)買(mǎi)的新能源車型的購(gòu)置稅在3萬(wàn)內(nèi)免征，算下來(lái)就是:3萬(wàn)*11.3=33.9萬(wàn)，那就是:含稅價(jià)33.9萬(wàn)的新能源車還是免征購(gòu)置稅，而價(jià)格超過(guò)33.9萬(wàn)的新能源車，超過(guò)部分就需征收購(gòu)置稅了。

BMW i家族目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的6款車型——i3，i4，i7，iX，iX1，iX3的官方建議指導(dǎo)價(jià)，除了iX1，其余都明顯高于此新起征點(diǎn)，即便將當(dāng)前的終端優(yōu)惠考慮入內(nèi)，也不可忽視新政策對(duì)購(gòu)車成本的加碼影響。

不痛不癢？

省下來(lái)的稅已經(jīng)足夠選裝……

對(duì)于i3和iX3兩款BMW i銷量擔(dān)當(dāng)車型來(lái)說(shuō)，此次政策影響乍一看好像不痛不癢。根據(jù)當(dāng)前的終端優(yōu)惠后推斷，售價(jià)35.39萬(wàn)的寶馬i3 eDrive 35L和售價(jià)40.5萬(wàn)的寶馬iX3領(lǐng)先型大概率明年還會(huì)免征購(gòu)置稅。而i3和iX3的高配車型則大概率需要交點(diǎn)購(gòu)置稅了——趕在今年內(nèi)成為寶馬純電動(dòng)車主，完全不虧。就像不少寶馬車主都不會(huì)放過(guò)寶馬每月贈(zèng)送的那一杯瑞幸咖啡一樣，該省省，該花花，這才是生活的真諦。

視線來(lái)到略微小眾的i4，以售價(jià)54.99萬(wàn)的M Performance性能車型i4 M50舉例，暫定新車開(kāi)票價(jià)為54萬(wàn)，那么54萬(wàn)—33.9萬(wàn)=20.1萬(wàn)，201000元/1.13*10%=17787.5元。也就是說(shuō)，明年再買(mǎi)i4 M50，或許就需要比現(xiàn)在多繳納17787.5元的購(gòu)置稅。

而這筆多出來(lái)的花費(fèi)假如現(xiàn)在用來(lái)選裝個(gè)性化定制磨砂波爾蒂芒藍(lán)或者自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro(14600元)，甚至還能有剩余。

對(duì)i7、iX影響最大

明年再買(mǎi)，交稅就很會(huì)“牙疼”

值得注意的是，此次購(gòu)置稅新政策正式實(shí)施后，對(duì)50萬(wàn)以上高端新能源車市場(chǎng)的影響是最為直接的，因?yàn)榇饲皟r(jià)位的電車還能以免征購(gòu)置稅作為賣點(diǎn)，但之后也要在足夠高的價(jià)格基數(shù)上承擔(dān)購(gòu)置稅。

以售價(jià)為145.9萬(wàn)的寶馬純電旗艦i7 xDrive 60L為例，暫定新車開(kāi)票價(jià)同樣為145.9萬(wàn)，145.9萬(wàn)—33.9萬(wàn)=112萬(wàn)元，1120000元/1.13*10%=99115元，消費(fèi)者在購(gòu)置稅上所需要承擔(dān)的成本就已經(jīng)快趕上燃油車了。一目了然的是，趕在今年內(nèi)入手寶馬純電動(dòng)汽車，對(duì)一直處于觀望中的消費(fèi)者而言，是提前省下一大筆費(fèi)用的，特別是把i7和iX作為目標(biāo)車型的消費(fèi)者。

有意思的是，i7和iX在市場(chǎng)上的聲量并不算壓倒性的強(qiáng)勢(shì)，在相近預(yù)算范圍內(nèi)，當(dāng)然還是燃油版7系和國(guó)產(chǎn)X5L更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，所以我們需要擔(dān)憂這兩款車型在明年的銷量前景嗎？對(duì)此，小編想說(shuō)的是:屬于少數(shù)人的先鋒之作總是需要慧眼識(shí)珠，很慶幸它們的價(jià)值也正在被發(fā)現(xiàn)和認(rèn)可，而正如賓利和法拉利年年漲價(jià)也備受追捧，該買(mǎi)還是會(huì)買(mǎi)，而提前省下一筆不小的錢(qián)，又何樂(lè)而不為呢？

說(shuō)了這么多，還不得不提到備受歡迎的寶馬原廠充電墻盒，原本0元即可免費(fèi)獲得并附帶安裝的福利也將成為過(guò)去式。不過(guò)反過(guò)來(lái)一想，在12月31日前成為純電動(dòng)寶馬車主，就可變相節(jié)省明年起將要多花的8000元。

寫(xiě)在最后:

如果你正在考慮入手一款寶馬純電動(dòng)車，那么不要猶豫，今年剩下的20天會(huì)是一個(gè)最佳時(shí)刻，畢竟明年大部分純電寶馬或多或少都需要繳納購(gòu)置稅了。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸成熟，購(gòu)置稅必然會(huì)提上日程。寶馬不僅僅是豪華車品牌，更是電動(dòng)車品牌，當(dāng)然會(huì)與一眾新勢(shì)力直面這一考驗(yàn)，而購(gòu)置稅減免政策逐漸退坡的挑戰(zhàn)，不過(guò)是寶馬作為真正豪華品牌展示號(hào)召力的一次機(jī)會(huì)。

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