今年創(chuàng)收還算可觀，手里的積蓄也多了不少，便想著買輛車享受一下快捷的出行體驗(yàn)?？磥砜慈?，感覺還是大牌子的車型更吸引我一些，去旗艦店逛了逛以后，我覺得奧迪e-tron GT就挺不錯(cuò)的，找了個(gè)空閑的時(shí)間預(yù)約了試駕。

我不知道大家咋看奧迪e-tron GT的外觀設(shè)計(jì)，我反正是越看越喜歡，六邊形格柵的前臉設(shè)計(jì)，搭配上炯炯有神的矩陣式LED燈，看起來極具王者之氣。尾部還有箭羽式貫穿尾燈搭配可自行調(diào)整升降幅度的尾翼的設(shè)計(jì)，不僅使得整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.24，也進(jìn)一步提升了車輛質(zhì)感。

一坐進(jìn)車內(nèi)，就能看見奧迪最新的數(shù)字化座艙系統(tǒng)，其中包括12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的中央觸控屏。這兩塊屏幕可以顯示車輛的各種信息和功能，還可以將導(dǎo)航地圖等信息投影到儀表盤上。若是感覺一個(gè)人開車有些無聊的話，還能開啟e-tron sport sound，里面精心編排了32種源自日常生活的音色，更加增強(qiáng)了車?yán)锏鸟{駛氛圍。

試駕的過程中，我才知道奧迪e-tron GT原來性能這么猛，它有著前后兩個(gè)永磁同步電機(jī)，總功率達(dá)390kW，峰值扭矩達(dá)到630N·m，具備e-quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.1秒，奧迪e-tron GT還搭載有兩檔變速器，具有15:1、8:1兩檔減速比，競(jìng)賽級(jí)熱管理系統(tǒng)讓其不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰減的情況。

與此同時(shí)，它的電池系統(tǒng)也非常優(yōu)秀，其搭載的是800伏的電壓系統(tǒng)，支持高達(dá)270千瓦的充電功率，在5分鐘內(nèi)可充電100公里，在30分鐘內(nèi)可將電量從5%充至80%，差不多也就是一餐午飯的時(shí)間，非常方便快捷。

從整個(gè)試駕體驗(yàn)來看，奧迪e-tron GT帶給我的體驗(yàn)是非常好的，整體的實(shí)力也非常不錯(cuò)，新車估計(jì)這幾天要到家了，非常期待！

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