特斯拉上周正式開賣純電卡車Cybertruck，在宣傳視頻中，這輛重達(dá)3噸的卡車拖著一輛保時(shí)捷911跑車，竟然跑得比另一輛911還快，成功引爆話題，不過美國網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這段視頻恐怕有點(diǎn)問題。

在特斯拉發(fā)布的視頻中，一輛Cybertruck和保時(shí)捷911進(jìn)行直線加速對(duì)決，這輛純電卡車憑借三馬達(dá)強(qiáng)大扭力，一路領(lǐng)先到終點(diǎn)，同時(shí)畫面再帶出Cybertruck后面，還拖著一輛電源延長線上面載著另一輛保時(shí)捷911。

“這真的是一輛保時(shí)捷，我們從經(jīng)銷商手上買來的2023年P(guān)orsche 911”，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在發(fā)布會(huì)上說，Cybertruck可以拖著一輛保時(shí)捷，在四分之一英里(約400米)的賽道上，跑贏另一輛保時(shí)捷911。

不過真實(shí)狀況似乎并非如此，因?yàn)槊绹W(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這座跑道是位于沙加緬度的一座舊跑道，在400米跑道上，旁邊有時(shí)間看板，沒有觀眾看臺(tái)；但是在特斯拉的視頻里，旁邊沒有時(shí)間看板，卻有看臺(tái)，說明特斯拉拍攝的跑道，并非400米，而是旁邊的200米跑道。

視頻中可以看出兩輛車起跑點(diǎn)旁邊有看臺(tái)。

從鳥瞰圖可以發(fā)現(xiàn)看臺(tái)并沒有延伸到400米處。

差這兩百米可能會(huì)有很大差異，因?yàn)殡妱?dòng)汽車馬達(dá)快速扭力的特性，讓它加速很快，但在中段之后就可能變?nèi)?，而輸給配備變速箱的燃油跑車。

事實(shí)上，如果用最“便宜”的保時(shí)捷911規(guī)格來看，零百加速時(shí)間是3.9秒，跑完400米的時(shí)間是12.2秒，在直線加速的賬面成績，確實(shí)都沒辦法尬贏最高規(guī)格的Cybertruck，同時(shí)，最貴的Cybertruck也比最便宜的保時(shí)捷911低了1.5萬美元。

硬要比的話，跑道越長保時(shí)捷勝出的機(jī)率就越高，畢竟Cybertruck的極速只有每小時(shí)208公里，不可能勝過911。

不過這樣的比較本來就不太合理，畢竟保時(shí)捷911并不是強(qiáng)調(diào)直線加速，而是它的操控性和運(yùn)動(dòng)能力，即使在直線加速?zèng)]辦法勝過這輛三馬達(dá)科幻鋼鐵怪物，但真的在賽車場較勁的話，恐怕被狠甩的就是Cybertruck了。

但這樣的宣傳手法，顯然非常有效，保時(shí)捷也很難回嘴，畢竟三顆馬達(dá)帶來的扭力就是這么不講武德，也成功創(chuàng)造話題。可是回歸到真實(shí)性來說，如果真的是讓Cybertruck拖著一輛保時(shí)捷，再跟另一輛保時(shí)捷跑完整的400米直線賽，勝負(fù)依然是未知，相信等到大咖YouTuber拿到他們的CyberBeast之后，就有機(jī)會(huì)拍片實(shí)測(cè)給我們看了。

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