以城市代步為主，不怎么跑長途，那么5~10萬的純電動代步車會是不錯的選擇。市場上也是涌現(xiàn)出了很多競品，就比如說吉利幾何E，作為一臺小型SUV，沒有采用4座方案，而是維持傳統(tǒng)的5門5座呈現(xiàn)，廠商指導(dǎo)售價在6.98~8.98萬之間，頂配版車型續(xù)航實(shí)際可以達(dá)到了401公里，低配和中配車型的續(xù)航是在301公里。下面就從多個角度來和大家聊一聊頂配版的幾何E。

從外形上看，臉部采用封閉式設(shè)計(jì)，能夠一定程度優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，家族logo是盾牌型設(shè)計(jì)，辨識度并不低，車輛搭配貫穿式LED燈帶，但沒有提供日間行車燈。遠(yuǎn)近光燈放在導(dǎo)流槽位置，看上去挺有特色，都是采用LED光源，提供了自動大燈、高度調(diào)節(jié)以及延時關(guān)閉等功能。側(cè)面看上去挺立體，腰線采用分段式設(shè)計(jì)，車頂有一定的弧線，車輛搭配了半隱藏式的門把手，底部輪轂進(jìn)行黑化處理，尺寸在16英寸。尾部看上去比較清爽，上方搭配雙段式擾流板以及高位剎車燈，兩側(cè)尾燈像是一對翅膀，內(nèi)部有熏黑處理。

從尺寸上看，長寬高在4006×1765×1550毫米，車身軸距在2485毫米。尺寸以靈活小巧設(shè)定為主，但后備廂的空間倒不小，沒有提供電動后尾門等功能，打開之后底部平整，常規(guī)容量是在356L，擺放2~3個行李箱沒有問題，并且掀開地板下方還有儲物空間。

進(jìn)入幾何E車內(nèi)，用料上是硬塑料和皮質(zhì)材料結(jié)合，頂配版車型可以選裝10.25英寸全液晶儀表屏，而標(biāo)配是9.8英寸的液晶組合儀表。中控屏幕尺寸在10.25英寸，支持4G車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級，語音控制是和科大訊飛合作，指令識別率很快，可以控制車輛播放音樂或者導(dǎo)航。車內(nèi)可以選裝電動單天窗，對于沒有需求的朋友可以進(jìn)行忽略。

作為一個試駕人員，我實(shí)際上是一個大老爺們，身高在1米85，所以進(jìn)行空間測試絕對是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，坐在主駕駛位置上頭部距離車頂空間在兩指，比預(yù)想之中的要好一些。而坐在后排，膝蓋距離前排座椅有一拳的空間，后排地板屬于純平狀態(tài)，滿足常規(guī)的三人乘坐沒有大問題。

從動力角度看，采用前置永磁同步電機(jī)，電動機(jī)總功率在60kW，電動機(jī)總扭矩在130N·m。車輛提供了兩種駕駛模式，日常城市代步經(jīng)濟(jì)模式就行，加速輸出以平穩(wěn)為主，好處就是比較省電，切換到運(yùn)動模式，動力上面稍微輕快一點(diǎn)，但變化不會太大。而車輛動能回收系統(tǒng)有三檔可以調(diào)節(jié)，在低檔的狀態(tài)下，基本沒有什么拖拽力。而從剎車的角度去看，大輪胎制動力還是挺強(qiáng)，百公里剎車距離只需要38.1米就可以完成。

寫到最后，幾何E定位上會相對明確一些，就是滿足日常代步所需，性能上不會多么強(qiáng)，畢竟在城市中駕駛也不會太快。對于這樣一臺頂配8.9萬元的小型SUV，你還有什么不同看法和見解嗎？可以發(fā)表留言進(jìn)行討論。

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