今年7月3日，中國(guó)新能源車第2000萬(wàn)輛下線，這既是一個(gè)新的里程碑，也標(biāo)志著中國(guó)智造再上新臺(tái)階；8月31日，華為Mate60 Pro先鋒計(jì)劃開(kāi)啟，人們高呼:中國(guó)智造遙遙領(lǐng)先。而這樣的歷史性時(shí)刻還在不斷上演，10月9日，昊鉑用一鍵三連:“中國(guó)第一超跑量產(chǎn)交付”、“中國(guó)第一條超跑生產(chǎn)線投產(chǎn)”、“中國(guó)第一個(gè)超跑文化誕生”，帶給了行業(yè)巨大的驚喜。

10月9日，昊鉑首款車型——純電豪華超級(jí)跑車昊鉑SSR正式上市交付，新車共推出常規(guī)版、Sprint極速版、Ultimate賽道版3種配置版本，售價(jià)區(qū)間為128.6萬(wàn)-168.6萬(wàn)元。與此同時(shí)，首任購(gòu)車的用戶，還可擁有昊鉑精英駕駛培訓(xùn)營(yíng)、全球汽車賽事體驗(yàn)等權(quán)益。而隨著昊鉑SSR的上市交付，中國(guó)也正式進(jìn)入“百萬(wàn)超跑”時(shí)代。

昊鉑SSR:中國(guó)智造的百萬(wàn)級(jí)超跑

在發(fā)布會(huì)上，品牌并未著重強(qiáng)調(diào)昊鉑SSR的強(qiáng)大性能，因?yàn)樵陔妱?dòng)化時(shí)代，性能已經(jīng)不是瓶頸。不過(guò)，作為“中國(guó)純電第一跑”，昊鉑SSR的性能自然處于頂尖，它擁有1225匹最大功率，12000N?m輪上峰值扭矩，百公里加速僅需1.9s。同時(shí)，昊鉑SSR搭載的AI智能牽引系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)軌跡的精準(zhǔn)控制，讓車主“只要有駕照，就能上賽道”。

不僅如此，昊鉑SSR還配備了雙驅(qū)自感應(yīng)蝶翼門和曾經(jīng)只有千萬(wàn)級(jí)超跑才能擁有的100%碳纖維全覆蓋車身，以及“機(jī)能美學(xué)”座艙，這些都令它在兼顧性能與科技的同時(shí)，亦成為一件奢侈的藝術(shù)品。

而在昊鉑SSR背后，中國(guó)智造是關(guān)鍵詞，也是它區(qū)別于傳統(tǒng)超跑的價(jià)值所在?；诎０勃?dú)創(chuàng)的兩擋雙電機(jī)四合一高性能集成電驅(qū)，昊鉑SSR得以實(shí)現(xiàn)1.9s的極致零百加速性能；基于昊鉑專屬的彈匣電池2.0技術(shù)，昊鉑SSR引入了超穩(wěn)電極界面、阻熱相變材料、電芯滅火系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新技術(shù)；基于埃安在智能化上的積累，昊鉑SSR擁有AI智能牽引系統(tǒng)、Driver First?智能駕艙、王牌數(shù)字教練等功能。因此說(shuō)，昊鉑SSR的特別之處就在于“中國(guó)智造”。

“四個(gè)最”定義中國(guó)超跑生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

不過(guò)我們都知道，造一臺(tái)超跑不難，難點(diǎn)在于如何量產(chǎn)。而為了做好昊鉑SSR的量產(chǎn)工作，昊鉑特意建造了一條超跑生產(chǎn)線，并用1184項(xiàng)全新標(biāo)準(zhǔn)和“四個(gè)最”定義了中國(guó)首個(gè)超跑生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，第一個(gè)最是“最專屬”，島式智慧生產(chǎn)模式，資深工匠“專人專車”，帶來(lái)了極致的裝配精度；第二個(gè)最是“最精密”，航空級(jí)精密焊裝，讓昊鉑SSR實(shí)現(xiàn)了全車身100%剛度一致，扭轉(zhuǎn)剛度更是達(dá)到50475N.m；第三個(gè)最是“最考究”，6C4B數(shù)控噴涂技術(shù)，讓漆面厚度高達(dá)250微米；第四個(gè)最是“最嚴(yán)苛”，雙層標(biāo)定極限質(zhì)檢，不完美就報(bào)廢，讓每一輛昊鉑SSR都獨(dú)一無(wú)二。

而截至目前，昊鉑不僅創(chuàng)造了100多項(xiàng)專利，包括夸克電驅(qū)、彈匣電池、全鋁純電專屬平臺(tái)、星靈電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)先技術(shù)。同時(shí)，還制定了首個(gè)中國(guó)超跑驗(yàn)證體系，并培養(yǎng)了一批頂尖人才?？梢哉f(shuō)，有了昊鉑開(kāi)路，以后中國(guó)廠商再造超跑，就有路可循。

獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)

昊鉑SSR問(wèn)世不只是昊鉑的重要里程碑，更重要的是，它打通了中國(guó)首個(gè)超跑產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，在昊鉑SSR量產(chǎn)過(guò)程中，匯聚了汽車、航天航空、高端電子、尖端材料等各領(lǐng)域的全球頂尖科技力量，這條“鏈路”對(duì)于中國(guó)智造向上探索無(wú)疑具有著頗為重要的意義。

同時(shí)，隨著昊鉑SSR的成功量產(chǎn)，中國(guó)第一個(gè)超跑文化也正式誕生。今后，昊鉑將成立昊鉑SSR巔峰俱樂(lè)部，組織賽道體驗(yàn)、組建官方車隊(duì)、進(jìn)軍國(guó)際賽事，讓中國(guó)超跑文化走向世界。

當(dāng)前，中國(guó)正站在發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。無(wú)論是華為在5G上的突破，還是仰望“刺破”星空，又或者是昊鉑SSR的量產(chǎn)交付，都意味著中國(guó)智造取得了新的突破，而以這些新突破為載體，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、智能制造以及創(chuàng)新設(shè)計(jì)等，也會(huì)邁上新的臺(tái)階。

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