2023年的最后一個(gè)月如期來(lái)臨，各家車(chē)企也進(jìn)入了年終沖量的關(guān)鍵時(shí)刻，畢竟留給大家完成KPI的時(shí)間已經(jīng)不多了。在經(jīng)歷了年初價(jià)格戰(zhàn)的慘烈之后，通過(guò)各種政策促銷(xiāo)已經(jīng)成為各大廠商的基操，用于緩解不斷加劇的銷(xiāo)量壓力。在12月的第一天，深藍(lán)汽車(chē)又重磅開(kāi)啟了新一輪的價(jià)格戰(zhàn):深藍(lán)汽車(chē)全系享定金1999元抵8000元購(gòu)車(chē)款,深藍(lán)S7 520Pro純電版，更是直降10000元，疊加定金抵扣綜合鉅惠最高高達(dá)16000元。并且12月1日至12月17日下定還有機(jī)會(huì)獲得價(jià)值5000元洪崖洞隨心玩大禮包！更詳細(xì)的權(quán)益介紹，大家可以前往當(dāng)?shù)氐纳钏{(lán)訂單中心了解。

自十一月以來(lái)，各家廠商紛紛推出了各種促銷(xiāo)政策繼續(xù)以價(jià)換量，深藍(lán)汽車(chē)雖然不是最早開(kāi)始的，但或許具誠(chéng)意。以深藍(lán)SL03的同級(jí)車(chē)型來(lái)看，比亞海豹DM-i目前享2000元抵7000元的優(yōu)惠政策，優(yōu)惠后價(jià)格為16.18萬(wàn)元，而優(yōu)惠后的深藍(lán)SL03，入門(mén)版售價(jià)僅為13.99萬(wàn)元，515Max純電版售價(jià)也僅為15.79萬(wàn)元，相較于比亞迪海豹，深藍(lán)SL03的質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加明顯；而與深藍(lán)S7同級(jí)的比亞迪宋Plus 冠軍版雖然也是降價(jià)一萬(wàn)的優(yōu)惠政策，但優(yōu)惠后售價(jià)依然是14.98萬(wàn)元，對(duì)比深藍(lán)S7優(yōu)惠后的14.39萬(wàn)元起，價(jià)格還是略高。

雖然價(jià)格戰(zhàn)能為消費(fèi)者帶來(lái)真金白銀的實(shí)惠，但產(chǎn)品的硬實(shí)力才是影響用戶決策，降低觀望情緒的關(guān)鍵因素，銷(xiāo)量就是最好的證明，深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7兩款產(chǎn)品為用戶帶來(lái)超出期待的產(chǎn)品體驗(yàn)，得到了市場(chǎng)與用戶的雙重認(rèn)可。在今年9月，深藍(lán)汽車(chē)歷時(shí)14個(gè)月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，刷新了自主新能源品牌最快破十萬(wàn)銷(xiāo)量速度的新記錄，也證明了深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7兩款產(chǎn)品不俗的硬實(shí)力。

進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代，車(chē)輛的控制邏輯發(fā)生變化，新能源車(chē)型在電氣化上的先天優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)更多元化的駕駛體驗(yàn)，深藍(lán)SL03憑借EPA1全電數(shù)字平臺(tái)，同時(shí)兼具純電的體驗(yàn)加持以及領(lǐng)先的智能科技，帶來(lái)超越同級(jí)的駕駛體驗(yàn)。例如在同級(jí)市場(chǎng)中，深藍(lán)SL03和比亞迪海豹都是備受矚目的車(chē)型，但是在對(duì)比過(guò)后，深藍(lán)SL03的優(yōu)勢(shì)也會(huì)更加明顯。

在純電版本的對(duì)比中，深藍(lán)SL03的動(dòng)力更絲滑，響應(yīng)快動(dòng)力足，零百加速僅需5.9秒，小轉(zhuǎn)向比操控比海豹更精準(zhǔn)，擁有強(qiáng)勁運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)也兼顧駕乘舒適；而在混動(dòng)版本的對(duì)比中，搭載深藍(lán)超級(jí)增程的SL03，也比插混的海豹更勝一籌，深藍(lán)超級(jí)增程的續(xù)航更久，增程器無(wú)感運(yùn)行，可以給用戶帶來(lái)更靜謐的駕乘感受。在智能化方面深藍(lán)SL03不僅擁有更豐富的智能交互體驗(yàn)，更大更清晰的AR-HUD、可見(jiàn)即可說(shuō)的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，同時(shí)還擁有比海豹更多更安全的智能輔助駕駛功能。更符合新能源下半場(chǎng)用戶對(duì)于智能化的訴求；當(dāng)然，更年輕科技時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，以及更具誘惑力的質(zhì)價(jià)比，也令深藍(lán)SL03相較于比亞迪海豹更符合電氣化時(shí)代下的年輕用戶需求，相較于同級(jí)的燃油車(chē)深藍(lán)SL03的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯，本身的代差優(yōu)勢(shì)就令深藍(lán)SL03更符合的時(shí)代智選，再加上在電氣化以及智能化的優(yōu)勢(shì)，深藍(lán)SL03都是新時(shí)代標(biāo)桿，而雅閣很遺憾只是舊時(shí)代的產(chǎn)物。

深藍(lán)超級(jí)增程天生是電車(chē)，解決的是電車(chē)補(bǔ)能的問(wèn)題，而插混生來(lái)是油車(chē)，解決的是油車(chē)降低油耗的問(wèn)題，所以在產(chǎn)品體驗(yàn)上用戶的的感知會(huì)很明顯。這也是深藍(lán)S7能夠在同級(jí)市場(chǎng)中備受青睞的核心原因之一。相較于同級(jí)的比亞迪宋PlusDmi，深藍(lán)S7憑借原力超集電驅(qū)和原力智能增程的技術(shù)創(chuàng)新，解決了汽車(chē)駕駛性能與低油耗之間的深層次矛盾，可以達(dá)到1L油發(fā)約3.3度電的業(yè)界領(lǐng)先水準(zhǔn)，用戶日常使用可以一周充一次電，一月加一次油。據(jù)深藍(lán)官方統(tǒng)計(jì)，深藍(lán)用戶的真實(shí)匱電平均油耗低至5.2L/100km?；诖?，每一萬(wàn)公里，比插電式混動(dòng)節(jié)省約1128元，超級(jí)省的深藍(lán)超級(jí)增程可謂是天生的存錢(qián)罐；而深藍(lán)S7在深藍(lán)超級(jí)增程的加持下，可以實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)行駛，無(wú)論車(chē)輛有沒(méi)有電，均能動(dòng)力平順，線性輸出，行駛穩(wěn)定。

領(lǐng)先技術(shù)賦能下，深藍(lán)超級(jí)增程能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)感啟動(dòng)，隱身運(yùn)行，在各種工況下為用戶帶來(lái)安靜舒適的駕乘體驗(yàn)，讓用戶切身感受到超級(jí)爽的永遠(yuǎn)電車(chē)感；另外深藍(lán)超級(jí)增程采用金鐘罩電池，基于iBC數(shù)字電池管家，通過(guò)２類(lèi)數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及７類(lèi)數(shù)字溫控管理技術(shù)群，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)電池全方位監(jiān)控?；诒菊靼踩?、被動(dòng)安全、主動(dòng)安全的多維度系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了電池的不起火，有效避免了熱失控，再加上一些列的主被動(dòng)安全保障，另超級(jí)安全的深藍(lán)超級(jí)增程有著隨時(shí)的安全感。這些實(shí)打?qū)嵖杀挥脩舾兄膬?yōu)勢(shì)，也另外深藍(lán)S7相較于同級(jí)“油改電”的水準(zhǔn)，領(lǐng)先了一代。

作為全場(chǎng)景智慧出行的引領(lǐng)者，深藍(lán)汽車(chē)始終以“打造世界一流電動(dòng)車(chē)品牌”為使命，在電動(dòng)化、智能化加速演進(jìn)的浪潮中，深藍(lán)汽車(chē)不斷強(qiáng)化自身的科技實(shí)力，為用戶提供更具魅力的綠色出行體驗(yàn)。除了聚焦“原力超集電驅(qū)”和“原力智能增程”的技術(shù)創(chuàng)新之外，深藍(lán)汽車(chē)也以開(kāi)放態(tài)度與生態(tài)伙伴共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。隨著深藍(lán)汽車(chē)強(qiáng)大的實(shí)力和無(wú)限的潛力被更多人看到，深藍(lán)汽車(chē)也正在成為 “中國(guó)智造”的新名片，為更多消費(fèi)者帶來(lái)更具深藍(lán)魅力的智能綠色出行解決方案！

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