“30萬以內(nèi)最好的新能源SUV”，這是傳祺ES9喊出的口號(hào)，單看這句話，可能大家會(huì)覺得口氣有點(diǎn)大。

可相比于那些“50萬、500萬甚至1000萬內(nèi)最好SUV”的說法，此刻它卻顯得低調(diào)了許多。

那么傳祺ES9的產(chǎn)品實(shí)力到底怎么樣，為了讓大家對(duì)這臺(tái)車有一個(gè)快速且清晰的了解，下面我們直接分享10個(gè)重點(diǎn)。

1、傳祺ES9屬于傳祺智電新能源E系列，后者目前還有傳祺E9和傳祺E8兩款MPV，而傳祺ES9是該系列首款SUV，它們共同的特征都是采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

傳祺E9

傳祺E8

2、傳祺ES9將在10月1日開啟預(yù)售，并于年內(nèi)正式上市，而官方稱新車的定價(jià)將在30萬元以內(nèi)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括比亞迪唐DM-i、魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、領(lǐng)克09 PHEV等。

3、這臺(tái)車提供了兩套前臉，包括旅行者版以及龍鱗翼版，從目前網(wǎng)友們的反饋來看，旅行者版的設(shè)計(jì)會(huì)比較受歡迎。

龍鱗翼版

旅行者版

值得一提的是，旅行者版車型的尾部還帶有“小書包”，而該設(shè)計(jì)并非是備胎，而是一個(gè)儲(chǔ)物箱，內(nèi)部還有網(wǎng)兜設(shè)計(jì)，可以防止物品晃動(dòng)。

4、座艙方面，這臺(tái)車搭載12.3英寸全液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏，部分車型還有AR-HUD抬頭顯示，車機(jī)系統(tǒng)則加持了主流的8155芯片，L2級(jí)智能駕駛輔助也沒有缺席。

5、新車的車長超過5米，軸距達(dá)到2920mm，定位中型SUV，并提供6座和7座兩種座椅布局。而亮點(diǎn)在于它的第二排將會(huì)配備“女皇躺椅”，靠背支持8檔調(diào)節(jié)、131度范圍可調(diào)。

6、動(dòng)力層面，傳祺ES9搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，峰值扭矩330N·m，百公里虧電油耗6.18L，并且只需要喝92號(hào)油，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

7、這臺(tái)車搭載容量為25.57千瓦時(shí)的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航143km，綜合續(xù)航可以去到1215km，不僅續(xù)航?jīng)]有焦慮，還支持220V車內(nèi)電源、對(duì)外放電和車對(duì)車放電(5.5KW)。

8、這臺(tái)車的動(dòng)力主要有三種工作模式，包括智能混動(dòng)、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先，其中智能混動(dòng)模式可根據(jù)車輛狀態(tài)智能分配能量；保電模式可按需選擇保持20%-80%的電量；純電優(yōu)先則會(huì)盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，讓你有更舒適的體驗(yàn)。

9、據(jù)悉，傳祺ES9裝備了“全家桶式NVH包”，包括前風(fēng)擋及前排的夾層隔音玻璃、全車42處覆蓋吸音材料、32處關(guān)鍵部位聲學(xué)隔斷、靜音輪胎技術(shù)等，我們也期待實(shí)車的體驗(yàn)效果。

10、底盤層面，這臺(tái)車還采用高性能減振器閥系、雙液壓懸置和高阻尼后縱臂襯套等一系列加強(qiáng)底盤部件，據(jù)說可以降低顛簸感，并且還能實(shí)現(xiàn)5.85米的轉(zhuǎn)彎半徑。此外，新車還搭載了博世onebox制動(dòng)系統(tǒng)，可以做到剎車不點(diǎn)頭，減速不暈車。

寫在最后

總的來看，作為一款插電混動(dòng)SUV，傳祺ES9還是有著不錯(cuò)的賬面亮點(diǎn)，例如雙造型可以滿足消費(fèi)者個(gè)性化選擇。8155車機(jī)芯片和L2智能駕駛輔助，可以達(dá)到主流水平的智能化需求。

大尺寸的車身數(shù)據(jù)，也能很好地兼容6/7座布局，保證乘坐和儲(chǔ)物能力。至于可油可電的新能源屬性，對(duì)于喜歡露營、長途自駕游的用戶，也有著不錯(cuò)的吸引力。

而能不能成為“30萬以內(nèi)最好的新能源SUV”，我們最終還得看它的定價(jià)，以及實(shí)車體驗(yàn)反饋。

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