7月，各大地區(qū)陸續(xù)進(jìn)入雨季和汛期。全國大范圍高強(qiáng)度降水，讓很多路況變得復(fù)雜。積水、泥濘和濕滑使得乘車旅行非常困難。不少網(wǎng)友表示“外出工作，一定要在市區(qū)航行”。其實這個時候，大家只需要一輛靠譜的SUV。聚焦國內(nèi)消費最多的緊湊型SUV細(xì)分市場。雖然15萬級別的品牌和產(chǎn)品很多，但還是有很多優(yōu)秀的車型可供消費者選擇，比如哈弗F7和長安CS75PLUS，在市場知名度和美譽(yù)度方面都處于前列。那么面對極端天氣和復(fù)雜路況，這兩款車誰更勝一籌呢？讓我們一起來看看。

對于汽車來說，充沛的動力是保證高通過性和脫困能力的基礎(chǔ)。為了獲得動力性能的實力，我們選取了兩款車的2.0T頂配車型，分別是市場指導(dǎo)價為15.18萬元的哈弗F7四驅(qū)I悅版和市場指導(dǎo)價為15.49萬元的長安CS75PLUS自動旗艦型。

另外，相比之下，哈弗F7i悅版配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)。相比長安CS75PLUS自動旗艦型只有兩個車輪，哈弗F7在面對濕滑泥濘的復(fù)雜路況時，以分時四驅(qū)起步，可以達(dá)到更好的穩(wěn)定性和通過性，這也是競品所不具備的。最重要的是，以低于長安CS75PLUS自動旗艦型3000元的價格買一輛風(fēng)雨無阻的四驅(qū)，絕對是更劃算的選擇。

CS75P第二頂配嚴(yán)重降級，哈弗F7再次奪冠。

除了動力性能，在面對雨雪等極端天氣的駕駛過程中，輔助駕駛功能同樣重要。比如大雨時駕駛視線不好，并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)可以讓駕駛更輕松，還有雨天防側(cè)滑的ESP功能。

從上圖的配置信息對比中不難發(fā)現(xiàn)，作為頂配的哈弗F7四驅(qū)I悅版和長安CS75PLUS自動旗艦車型，為了滿足用戶的極致駕駛體驗，擁有相同的輔助駕駛功能配置。但是在兩款車型的副頂配中，可以直觀的看到哈弗F7更加人性化，并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、交通標(biāo)志識別等幾大功能配置相繼上市，而長安CS75PLUS副頂配取消了這些配置，這就讓人不禁要問，副頂配車型的用戶難道不需要體驗嗎？

智能功能有高低，哈弗F7配置更人性化。

雨天行車時，一些智能配置功能也是哈弗F7的亮點。比如停車時，長安CS75PLUS搭載的遙控泊車服務(wù)功能只能檢測20米內(nèi)的車位，操作者可以站在車外進(jìn)行APP操作。當(dāng)車輛檢測到障礙物時，它會自動停止。即使是在車內(nèi)自動泊車，以下車型也只是配備了后方雷達(dá)，在雨天和狹窄區(qū)域泊車也會出現(xiàn)相關(guān)問題。

相比長安CS75PLUS，哈弗F7采用了只有高端車型才能搭載的全自動集成泊車系統(tǒng)。系統(tǒng)會記錄行駛的50米路線，從而實現(xiàn)記憶追蹤和倒車。系統(tǒng)控制方向盤、剎車、油門，按照記錄的原路線返回。而且當(dāng)前方雷達(dá)檢測到車輛前方1m范圍內(nèi)有障礙物存在碰撞風(fēng)險時，系統(tǒng)會提前以聲音和圖像的形式發(fā)出警告，避免碰撞的危險，更加人性化。

哈弗F7還配備了HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助功能，可以優(yōu)化夜間駕駛時大燈的使用。如果沒有檢測到車輛或其他交通參與者，系統(tǒng)將激活遠(yuǎn)光燈。如果遇到超車、跟車或者路燈的情況，會關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，開啟近光燈，在雨天會更安全可靠。

總的來說，無論是日常使用還是面對雨雪等極端天氣，哈弗F7都比長安CS75PLUS有更突出的產(chǎn)品力優(yōu)勢。除了以上對比，哈弗F7還有運動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、沙地、泥地、雪地六種駕駛模式，比競品僅有的三種駕駛模式更靈活，體驗更好。比如一些小的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，比如哈弗F7用的LED霧燈，全車安全帶不提醒，都比長安CS75PLUS厲害。從這個角度來看，哈弗F7是緊湊型SUV中雨季來襲時當(dāng)之無愧的“陸地航母”。

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