關于如何選擇自己的第一輛SUV，年輕人的腦子里可能有99個哈姆雷特?，F(xiàn)在汽車市場的消費越來越年輕化。對于剛畢業(yè)或剛創(chuàng)業(yè)的年輕人來說，他們的購車需求不僅僅是美觀，更關心動力要求和汽車操控性。面對年輕人對于人生第一輛SUV的糾結選擇，長安歐尚X5打破了這種局面?？芍^上市火爆，連續(xù)三個月銷量過萬。長安歐尚可能成為一款10萬級SUV的最佳選擇。

長安歐尚X5作為一款專為年輕人打造的SUV，寬體低趴的造型，視覺沖擊很大。配備藍鯨動力，天生曲線基因。自上市以來，已連續(xù)三個月銷量過萬。今年2月進入SUV銷量前8，自主SUV銷量排名第四，迅速成為10萬級SUV的一群黑馬。上市73天就有5萬多人選擇了它，到現(xiàn)在已經(jīng)賣了6.1萬+，7.79秒的加速堪稱“陸地飛機”。性能如何？

3月26日，長安歐尚X5跑山斗角活動再次集結，跑山斗角活動第三站開啟。繼挑戰(zhàn)宜良68轉(zhuǎn)和歷山極限彎道后，長安歐尚X5再次進入濟南七星臺。在以7.79秒的加速和3.63秒的0至60km/h加速被冠以“水面飛機”之后，長安歐尚X5繼續(xù)以極致操控向“跑山跑角之王”發(fā)起進攻。

“跑山打風”挑戰(zhàn)中國五大最強彎道

為了踐行極致操控，為用戶帶來極致的產(chǎn)品體驗，所選山路的駕駛難度堪比專業(yè)賽道，不僅考驗駕駛者自身的駕駛技術，也對車輛操控提出了全面的挑戰(zhàn)?；顒舆x取了國內(nèi)五大最強彎道，路況覆蓋各種彎道、陡坡、磚石路面，全面測試車輛在極其復雜路況下的操控性能。活動前，長安歐尚X5還發(fā)布了山地跑、過彎五大標準，即起步快、上坡、超車短、過彎可控、模式靈活，用五大場景定義了什么是“山地跑、過彎之王”，在全國掀起了一股“山地跑、過彎”的熱潮。

長安歐尚X5的跑山彎路操作來到了濟南七星臺，這是一條大山深處的蜿蜒山路。全程山地跑試駕，堪稱一個絕佳的檢驗操控的試驗場。長安歐尚X5以其天生的運動基因和澎湃的賽道模式，在全國媒體和用戶面前大秀肌肉。速度與激情，長安歐尚X5在七星臺一角享受樂趣。

沒有強大的自信，如何挑戰(zhàn)全國五強？

為國內(nèi)五大彎道而戰(zhàn)，這份自信來自于長安歐尚X5強大的產(chǎn)品力。

云英身材加持，控角穩(wěn)定舒適。

長安歐尚X5是一款專為年輕人打造的運動型SUV。長安歐尚品牌是首款搭載“鷹動軌跡”——“云鷹”車身動態(tài)控制技術的車輛，擁有“鷹”自帶的曲線基因。云英車身的姿態(tài)帶來了630mm的最低質(zhì)心高度，在高速過彎時可以很好的控制車身。同級最寬的1860mm車身和0.859的長寬比，在保持低姿態(tài)的同時，也提高了行駛速度；得益于長安美國底盤R&D中心專家的研發(fā)和調(diào)校，長安歐尚X5擁有46項優(yōu)秀的運動學指標，底盤懸掛抗側(cè)傾能力提升了20%。

長安歐尚X5 37.3m百公里制動距離，讓駕駛者在駕駛過程中有足夠的操控信心。在過彎時，長安歐尚X5擁有精準快速的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向響應上，橫擺角速度響應時間僅為0.08秒，達到主流合資水平。在駕駛模式上，除舒適、運動、經(jīng)濟外還有三種模式，并有同級獨有的“動態(tài)補償”控制技術，可以擁有舒適、流暢的駕駛體驗。

“藍鯨力量”，加冕彎道跑山之王

長安歐尚X5搭載藍鯨NE1.5T發(fā)動機，采用同級唯一雙出排氣歧管和雙渦管電控渦輪增壓。最大功率132kW，1250r/min即可輸出300N·m的峰值扭矩，起步響應時間僅為360ms，提速40%，0-60km加速僅需3.63s，讓坡道起步快了一步。匹配7速濕式動力換擋，可實現(xiàn)251毫秒的響應速度，綜合傳動效率高達94.5%。尤其是在整個試駕過程中，在坡道上加速超車，瞬間的加速度使其能夠在最短的時間內(nèi)，在坡道上超車。12米的同級最短超車距離，3秒的坡道就能輕松超車，將山地駕駛的激情和魅力展現(xiàn)的淋漓盡致。

全新OnStyLe3.0智能生態(tài)系統(tǒng)安全宜人。

長安歐尚X5搭載全新OnStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，體驗了安全愉悅的智能駕駛體驗。

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