NGK火花塞安裝有技巧,過松或過緊都不可取
火花塞作為消耗品,需要按照一定的使用周期進行更換?;鸹ㄈ鼡Q安裝不是“擰螺絲”這么簡單,如果只憑借手感安裝,很容易出現(xiàn)問題。因為火花塞是通過金屬螺紋部位與發(fā)動機氣缸蓋連接的,承擔(dān)了58%的散熱功能,如果螺紋部位出現(xiàn)安裝問題,必然影響火花塞散熱,從而影響汽車的長期使用。

安裝火花塞需要使用專業(yè)的扭力扳手,按照火花塞螺紋直徑對應(yīng)的安裝扭矩進行安裝。不同的螺紋直徑對應(yīng)不同的安裝扭矩,墊圈的有無或材質(zhì)的不同也會影響扭矩的大小。正確的安裝扭矩是由螺紋直徑、氣缸蓋材料決定的,只要選擇合適的安裝扭矩,就能夠保證螺紋不容易松動,并保證墊圈面的氣密性。
安裝火花塞的正確流程是:先用橡膠棒將火花塞旋轉(zhuǎn)預(yù)緊,然后使用扭力扳手按照正確的扭矩安裝,一定要先設(shè)定好扭矩值。如今,發(fā)動機發(fā)展的越完善,火花塞的種類越多,對拆裝的規(guī)范化流程越嚴(yán)格,對專業(yè)安裝工具的需求也越高。如果手中沒有扭力扳手,就需要通過特定的旋轉(zhuǎn)安裝角度來安裝火花塞,并且新舊火花塞的旋轉(zhuǎn)安裝角度具有明顯差異,尤其是特殊型號的發(fā)動機更要注意安裝角度。一定要根據(jù)所使用的火花塞品牌官方推薦的旋轉(zhuǎn)安裝角度進行操作,否則很容易損毀火花塞或引發(fā)故障。

在安裝火花塞的過程中,如果安裝得過松或過緊,都容易造成車輛出現(xiàn)故障問題。安裝火花塞時所使用的安裝扭矩過小、安裝過松,火花塞與氣缸頭螺紋的接觸不緊密,有可能會導(dǎo)致發(fā)動機氣缸出現(xiàn)泄壓現(xiàn)象,從而導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)抖動問題。如果長時間運行,由于螺紋之間間隙過大,還會導(dǎo)致火花塞異常燃燒,過熱熔損?;鸹ㄈ蔷懿考?,如果安裝扭矩過大、安裝過緊,火花塞螺紋延伸過度,火花塞金屬殼體承載壓力過大,還可能導(dǎo)致火花塞金屬殼體折斷。螺紋延伸過度也會導(dǎo)致螺紋斷裂,放熱路徑(墊片部位)也會因被阻斷而無法散熱,導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)提前點火,引起發(fā)動機爆震?;鸹ㄈ矔驗檫^熱而燒蝕電極,最終導(dǎo)致發(fā)動機損壞。

火花塞的正確安裝很重要,如果沒有安裝經(jīng)驗,最好去修理廠安裝更換火花塞。或者選擇有專業(yè)安裝指導(dǎo)的火花塞品牌,比如NGK包裝盒側(cè)面就有安裝指導(dǎo),可以根據(jù)上面提供的安裝旋轉(zhuǎn)角度來進行產(chǎn)品安裝。NGK火花塞為全球眾多汽車廠商提供配套服務(wù),原廠配套率可達70%以上,更容易匹配到合適的火花塞型號。并且NGK火花塞公眾號提供的適配查詢服務(wù)中,部分車型還會提供火花塞的安裝視頻,跟著專業(yè)的火花塞安裝流程操作,可以大大提升安裝的成功率。
安裝火花塞切莫大意,過松或過緊都容易造成故障問題。NGK作為專業(yè)的火花塞品牌,擁有豐富的原廠配套經(jīng)驗,可以為車友們解決安裝煩惱。
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