此前，特斯拉已經(jīng)開始為消費(fèi)者提供3750美元的優(yōu)惠。是什么原因?qū)е绿厮估诿绹俅蜗萑?？變相降價(jià)？

美國此前決定延長現(xiàn)有的電動(dòng)汽車7500美元稅收抵免，不再有20萬輛的上限。由于該政策僅在2023年實(shí)施，這意味著消費(fèi)者需要在1月1日或之后交付車輛，才有資格享受折扣。由于特斯拉不允許用戶推遲訂單，這也導(dǎo)致了很多消費(fèi)者取消訂單，等待明年的到來。

除了應(yīng)對(duì)美國的稅收減免政策，特斯拉降價(jià)的另一個(gè)重要原因是全球訂單的持續(xù)下滑。

早在美國降價(jià)之前，特斯拉已經(jīng)在中國、歐洲和其他市場(chǎng)啟動(dòng)了多次降價(jià)措施。比如12月18日，特斯拉在歐洲市場(chǎng)推出了現(xiàn)車優(yōu)惠活動(dòng)，優(yōu)惠幅度從2000歐元到4000歐元不等。

10月24日，特斯拉在中國發(fā)布公告。即日起，特斯拉在華銷售的Model 3和Model Y價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，Model 3的起步價(jià)為26.59萬元。特斯拉Model Y車型起步價(jià)為28.89萬元。

之后，特斯拉中國推出了兩三輪優(yōu)惠措施。比如從12月份開始，特斯拉的保險(xiǎn)補(bǔ)貼從11月份的8000元調(diào)整到4000元，再加上網(wǎng)上自助訂餐積分獎(jiǎng)勵(lì)20000積分政策；另外，2022年12月31日前，購買符合條件的特斯拉現(xiàn)車(簡單的可以理解為庫存汽車)并完成交付，用戶將額外享受6000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，直接從尾款中抵扣。。

業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，特斯拉目前在全球市場(chǎng)尤其是中國市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)，可能面臨中國消費(fèi)者需求減弱的問題；在美國市場(chǎng)，特斯拉面臨的一個(gè)問題是通貨膨脹削減法案，因?yàn)樗绊懥?500美元的聯(lián)邦稅收抵免。得益于Model 3/Model Y獲得聯(lián)邦稅收抵免的資格，特斯拉在美國的銷量可能會(huì)從2023年1月1日開始改善。

今年以來，特斯拉股價(jià)暴跌超過60%，創(chuàng)兩年多新低。需要注意的是，21日馬斯克宣布將辭去Twitter CEO職務(wù)，特斯拉股價(jià)一度上漲，但凍結(jié)招聘的消息發(fā)布后，特斯拉股價(jià)由漲轉(zhuǎn)跌。特斯拉已經(jīng)告訴員工，將凍結(jié)招聘，并確認(rèn)各團(tuán)隊(duì)將在下一季度啟動(dòng)新一輪裁員。

今年以來，市場(chǎng)一直擔(dān)心特斯拉需求疲軟，車輛等待時(shí)間逐漸縮短。在中國這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)，特斯拉面臨著越來越激烈的競(jìng)爭。

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