一直以來(lái)，國(guó)人對(duì)于高檔汽車(chē)都有著狂熱的癡迷，一來(lái)豪華品牌汽車(chē)能夠帶來(lái)更佳的乘坐質(zhì)感以及安全性，再者，車(chē)子在很多場(chǎng)合就是身份和地位的象征，所以我們看到了奔馳、寶馬以及奧迪等豪華品牌在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，也見(jiàn)到了自主品牌扎堆發(fā)力中高端市場(chǎng)。而說(shuō)到自主豪華品牌，就不得不提紅旗了，作為國(guó)內(nèi)豪華汽車(chē)品牌的代表，紅旗汽車(chē)憑借著扎實(shí)的用料、出色的質(zhì)感以及獨(dú)一無(wú)二的品牌調(diào)性贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)，2022年全年總銷(xiāo)量高達(dá)31萬(wàn)輛，將凱迪拉克、雷克薩斯以及沃爾沃等知名名牌甩在身后，銷(xiāo)量?jī)H次于三家德系一線(xiàn)品牌。

而在本次的成都車(chē)展上，紅旗再一次“火出了圈”，當(dāng)然，這個(gè)“火”靠得不是博眼球的企宣，而是因?yàn)榧t旗新款HS7迎來(lái)了上市。作為國(guó)產(chǎn)車(chē)中為數(shù)不多的C級(jí)豪華SUV，紅旗HS7有著4995*1960*1760mm的車(chē)身尺寸，全面超越了大家比較熟悉的豐田漢蘭達(dá)，妥妥的一個(gè)大塊頭，我的身高是1米8，站在它跟前能夠感受到它帶來(lái)的強(qiáng)烈氣場(chǎng)。當(dāng)然，它的壓迫感不止是尺寸方面，設(shè)計(jì)方面才是亮點(diǎn)所在。

和紅旗家族其它車(chē)型類(lèi)似，HS7也用上了直瀑式前格柵設(shè)計(jì)，不同的是，它的格柵尺寸更大，占據(jù)了前臉大半的面積，配合鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，帶來(lái)了霸氣的視覺(jué)效果，大燈被設(shè)計(jì)成了分體式造型，兩側(cè)的燈組采用了嵌入式布局，拉伸了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。作為一臺(tái)豪華SUV，辨識(shí)度非常重要，比如寶馬的“天使眼大燈”以及凱迪拉克的豎狀大燈都讓人印象深刻，在這臺(tái)紅旗HS7上，從引擎蓋上方延伸下來(lái)的紅旗旗標(biāo)一直穿插至中網(wǎng)下方，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看過(guò)去也能夠輕松辨識(shí)出它的身份。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，紅旗HS7采用了黑色的車(chē)頂，A柱和D柱也被設(shè)計(jì)成了隱藏式，這樣一來(lái)就使得整個(gè)車(chē)身上部呈現(xiàn)出懸浮式的視覺(jué)效果，再配合銀色飾條的點(diǎn)綴，既時(shí)尚又不乏大氣。車(chē)門(mén)處有多條腰線(xiàn)穿插，看起來(lái)并不顯凌亂，結(jié)合20英寸的雙色輪轂，反倒是讓它多了些動(dòng)感元素。

車(chē)尾使用了貫穿式的LED尾燈，延伸到兩邊呈豎狀布局，燈腔表面還用上了熏黑處理，保險(xiǎn)杠下方雙邊共四出式排氣裝飾看起來(lái)十分唬人，一副不好惹的樣子。

如果說(shuō)單看一臺(tái)車(chē)的外觀(guān)還不足以分辨出它的高低貴賤，畢竟如今15萬(wàn)元的的國(guó)產(chǎn)車(chē)在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)有了30萬(wàn)元合資車(chē)的樣子，那么車(chē)子內(nèi)部的用料和做工絕對(duì)不會(huì)騙人。就如這臺(tái)紅旗HS7，它的中控臺(tái)和門(mén)板處采用了大量的皮質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩柔軟，中間還夾雜著淺色實(shí)木飾板的點(diǎn)綴，車(chē)子的頂棚還用上了超遷絨材質(zhì)，整個(gè)看起來(lái)很顯檔次。在年輕人比較關(guān)注的科技感方面，紅旗HS7配有12.3英寸的全液晶儀表和12.6英寸的嵌入式中控大屏，其內(nèi)部集成了導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制、OTA升級(jí)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能，頂級(jí)丹拿音響系統(tǒng)的加入確保了車(chē)內(nèi)乘客能夠有超一流的視聽(tīng)享受，此外，它還配有雙手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、流媒體后視鏡、AR-HUD以及253色氛圍燈等功能。

在車(chē)內(nèi)空間方面，新款紅旗HS7除了提供5座和7座版外，還新加入了6座版本，由于它的軸距達(dá)到了2920mm，這讓它有著充足的二三排空間，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，乘坐感受要比豐田漢蘭達(dá)來(lái)的更為寬敞。而且，它的座椅表面采用了真皮材質(zhì)覆蓋，前排座椅提供有電動(dòng)腿托和加熱/通風(fēng)，第二排座椅除了支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)外，還帶有小桌板和加熱功能，舒適性方面的表現(xiàn)無(wú)可挑剔。當(dāng)需要裝載大件物品或者是長(zhǎng)途自駕游時(shí)，它的二三排座椅可以放倒至純平狀態(tài)，為后備廂騰出一塊超大空間，算是真正做到了“后排放倒能當(dāng)床”。

當(dāng)然，一臺(tái)車(chē)子的舒適與否是不能僅憑座椅軟硬和功能來(lái)評(píng)判的，底盤(pán)質(zhì)感以及NVH同樣重要。首先是底盤(pán)方面，紅旗HS7采用了可變阻尼懸架，根據(jù)路況的不同可以進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)，這樣一來(lái)，在市區(qū)行駛時(shí)它能有足夠的舒適性，在高速過(guò)彎以及快速變道時(shí)，懸架又能給到車(chē)身足夠的支撐。再者，紅旗HS7在車(chē)內(nèi)隔音方面做了大量的升級(jí)改進(jìn)，能夠有效地將胎噪、風(fēng)噪隔絕在窗外，即便是在120km/h的高速行駛狀態(tài)下，車(chē)內(nèi)也能保持全程“靜音”。

動(dòng)力部分，紅旗HS7全系均搭載了一臺(tái)2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率185kW，最大扭矩380N·m，傳動(dòng)部分與之匹配的是愛(ài)信最新一代8速自動(dòng)液力變速器，在中高配車(chē)型上它還配有四驅(qū)系統(tǒng)。得益于0.327的風(fēng)阻系數(shù)，兩驅(qū)車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型對(duì)應(yīng)的WLTC綜合油耗分別是7.6和8.16L/100km，對(duì)于一臺(tái)自重達(dá)到了2噸左右的中大型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的油耗表現(xiàn)還算不賴(lài)。

總結(jié):不同消費(fèi)者對(duì)于豪華品牌汽車(chē)有著不同的理解，有人喜歡德系、美系撲面而來(lái)的豪華感，有人喜歡沃爾沃的簡(jiǎn)約和環(huán)保，年輕消費(fèi)者則是對(duì)科技感更感興趣。而這臺(tái)紅旗HS7算是做到了集百家之所長(zhǎng)，它的內(nèi)飾隨手可觸碰到的地方均被高檔的皮質(zhì)材料所覆蓋，環(huán)保材料的使用即便是新車(chē)也沒(méi)有什么刺鼻的異味，并且各種科技化配置也沒(méi)有落下，結(jié)合它25.58萬(wàn)元的起售價(jià)，賣(mài)得比豐田漢蘭達(dá)還要便宜，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)十分明顯。所以，如果你想要一臺(tái)大空間、高品質(zhì)的SUV車(chē)型，這臺(tái)紅旗HS7或許會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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