8月24日，阿維塔11鴻蒙版正式上市，售價(jià)30-39萬(wàn)元，入門車型價(jià)格下調(diào)近兩萬(wàn)元。新車最大的變化來(lái)自于其搭載了華為的鴻蒙座艙，最新的華為ADS2.0智駕輔助系統(tǒng)也沒(méi)有缺席。在強(qiáng)大的華為生態(tài)加持下，新車將為用戶提供更頂級(jí)的車機(jī)以及智能駕駛輔助體驗(yàn)，那么阿維塔11鴻蒙版具體體驗(yàn)究竟如何？讓我們先睹為快吧！

曜黑外觀+續(xù)航升級(jí)

作為主打車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)的新款車型，阿維塔11鴻蒙版卻并未拘泥于只改車機(jī)，而是推出全新的曜黑外觀以及運(yùn)動(dòng)套件，妥妥的“黑武士”觀感?；秀敝g似乎有了去年阿維塔011限量版的風(fēng)采，這也算是給持幣待購(gòu)的用戶們的一個(gè)意外之喜吧！

除了外觀，阿維塔11鴻蒙版還在續(xù)航上做了升級(jí)，不過(guò)并不是靠增加電池容量這種“笨方法”，而是優(yōu)化電控算法。由此實(shí)現(xiàn)了20-30km的純電續(xù)航提升，其中最長(zhǎng)續(xù)航可到730km。動(dòng)力性能方面則沒(méi)有變化，雙電機(jī)高性能車型依然是3.98秒破百，單電機(jī)車型也能做到7秒內(nèi)破百，遠(yuǎn)超夠用水平。3D渲染動(dòng)效壁紙高級(jí)感十足

從車內(nèi)看，這套車機(jī)界面給人最直觀的感受就是高級(jí)。要做到這點(diǎn)需要滿足至少兩個(gè)要素——簡(jiǎn)潔的界面和精美的壁紙。

阿維塔11鴻蒙版的車機(jī)主頁(yè)非常干凈，就像是沒(méi)裝任何APP的華為平板。預(yù)裝的壁紙也“華味”十足，尤其是這張日照金山壁紙，能在一天中不同時(shí)間，依靠3D渲染動(dòng)效實(shí)現(xiàn)不同的光影效果，但又不同于電腦上無(wú)限循環(huán)的動(dòng)態(tài)壁紙，華為在高級(jí)感拿捏這塊，還是有點(diǎn)東西的。

零學(xué)習(xí)成本的操作體驗(yàn)

除了好看，鴻蒙車機(jī)同樣非常好用。從上往下滑動(dòng)，就能打開(kāi)控制界面，里面有許多常用功能。而這些功能模塊同樣支持自定義，用戶可以長(zhǎng)按激活編輯功能后，任意刪除或添加相應(yīng)功能到主菜單，就跟操作平板一樣。

回到主界面，從下往上滑動(dòng)，則能調(diào)出快捷應(yīng)用菜單，里面的APP同樣支持自定義，同樣也是采用長(zhǎng)按激活編輯功能，然后按個(gè)人喜好隨意增刪即可。

長(zhǎng)按home鍵則能調(diào)出所有后臺(tái)程序，方便我們清理后臺(tái)，整體操作都跟平板以及智能手機(jī)一致，就連圈哥這種從不玩車機(jī)的頑固派也能輕松玩轉(zhuǎn)，說(shuō)是零上手難度真的毫不夸張。

三指飛屏+三種投屏夠科技

阿維塔11的車機(jī)提供了副駕駛娛樂(lè)屏，而鴻蒙版則賦予了它們更多的聯(lián)動(dòng)玩法，比如三指飛屏。通過(guò)主駕駛調(diào)出應(yīng)用，三指觸屏同時(shí)向右滑動(dòng)，即可把當(dāng)前應(yīng)用移到副駕娛樂(lè)屏中，此時(shí)主副駕大屏幕會(huì)獨(dú)立顯示各自的內(nèi)容。主駕老老實(shí)實(shí)看導(dǎo)航，副駕舒舒服服看電影，互不干擾。

此外新車還支持三種投屏模式，第一種是手機(jī)與車機(jī)同步投屏，車機(jī)界面還能反向控制手機(jī)，算是一種鏡像。華為還為此加入了隱私模式，手機(jī)通知欄和收到的所有信息都不會(huì)同步到車機(jī)上，細(xì)節(jié)很到位。

但相較之下，第二種投屏其實(shí)更實(shí)用，那就是不同步投屏。用戶可選擇投屏界面，將當(dāng)前使用的APP單獨(dú)投送至車機(jī)，這時(shí)手機(jī)可進(jìn)行其他操作，而車機(jī)會(huì)繼續(xù)運(yùn)行被投送的APP，相當(dāng)于就是兩個(gè)手機(jī)了。

第三種就更厲害了——電腦模式。此模式下，投屏后手機(jī)就變成鼠標(biāo)了，車機(jī)則變成了電腦界面，而手機(jī)鼠標(biāo)的操作方式也與筆記本電腦觸摸板無(wú)異，零上手難度。想象一下開(kāi)車見(jiàn)客戶的時(shí)候，PPT還沒(méi)改完，可以投屏到中控，前后排同事一起討論并修改，真是太酷了。

徹底告別手機(jī)導(dǎo)航

就像前文所說(shuō)，優(yōu)秀的車機(jī)一定是為用戶做減法，有多少所謂智能車機(jī)的用戶還在用手機(jī)導(dǎo)航的？肯定不在少數(shù)吧。理由很簡(jiǎn)單，朋友在群里發(fā)一個(gè)聚會(huì)地點(diǎn)，可能是個(gè)無(wú)準(zhǔn)確地名的定位，車機(jī)自然無(wú)法輸入，只能手機(jī)導(dǎo)航。

ADS 2.0打造30萬(wàn)元級(jí)智駕王者

阿維塔11誕生自CHN平臺(tái)，所以華為最新的ADS 2.0智駕輔助系統(tǒng)自然也沒(méi)有缺席。這套系統(tǒng)其實(shí)圈哥已經(jīng)在稍早一些發(fā)布的問(wèn)界M5智駕版上體驗(yàn)過(guò)了，它最大的特點(diǎn)是不依賴高精地圖，靠視覺(jué)+激光雷達(dá)等感知手段，實(shí)時(shí)感知路面情況并做判斷，而此前阿維塔11的智駕系統(tǒng)是需要依賴高精地圖的，它的適應(yīng)性無(wú)疑更強(qiáng)了。

相比當(dāng)下名氣最大的特斯拉FSD那套純視覺(jué)系統(tǒng)，ADS 2.0最大的優(yōu)勢(shì)是暗光環(huán)境下不受影響，安全性更高。那么對(duì)比同級(jí)自動(dòng)駕駛輔助層面做得比較拔尖且銷量頗高的理想L7，阿維塔11鴻蒙版不依賴高精地圖的優(yōu)勢(shì)非常明顯。最可貴的是，阿維塔11鴻蒙版起售價(jià)僅為30萬(wàn)元，而且標(biāo)配激光雷達(dá)和ADS 2.0智駕輔助系統(tǒng)，并不是有期貨，交付即可使用。

《車壹圈》觀點(diǎn):一套好的車機(jī)，不僅要快、要炫酷，還要能為用戶做減法。阿維塔11鴻蒙版顯然做到了好看、好用、好智能的核心訴求，毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)是智能座艙的天花板了。同時(shí)隨著ADS 2.0智駕輔助系統(tǒng)的到來(lái)，使新車在智駕領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，而且這個(gè)優(yōu)勢(shì)并非期貨，而是交付即可用且全系標(biāo)配的硬貨。所以智能軟硬件大幅提升，配合價(jià)格下調(diào)，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和銷量值得高看！

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