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問(wèn)界系列為何越賣(mài)越好?新老車(chē)主口碑給出答案

時(shí)間:2023-10-08 16:18  |  責(zé)任編輯:谷小金  |  來(lái)源: 燕趙汽車(chē)網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:10386  |  

11月5日,由AITO用戶中心和北京吳芳天涯聯(lián)合舉辦的“暢享金秋,燃引擎卡丁車(chē)”主活動(dòng)拉開(kāi)帷幕,現(xiàn)場(chǎng)聚集了多位車(chē)主和感興趣的客戶。在享受卡丁車(chē)的同時(shí),與世界系列汽車(chē)結(jié)緣的新老朋友們圍繞汽車(chē)進(jìn)行了充分的交流,暢談了駕駛的激情。

在此次活動(dòng)中,聚集了一批對(duì)該系列汽車(chē)感興趣的車(chē)主和新用戶。大家因?yàn)閷?duì)系列車(chē)的相同熱愛(ài)而相識(shí),形成了一個(gè)志同道合的興趣圈。塞蕾斯汽車(chē)技術(shù)工程師也出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng),融入用戶的討論陣營(yíng)。不少車(chē)主現(xiàn)場(chǎng)與工程師探討了“如何提高能效”、“冬季如何保養(yǎng)汽車(chē)”、“拓展露營(yíng)郊游場(chǎng)景”等話題。工程師面對(duì)面答疑解惑,從技術(shù)角度教授車(chē)主用車(chē)技巧。

用戶暢所欲言,新老車(chē)主共享智能駕駛體驗(yàn)。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),很多“新”車(chē)主講述了自己買(mǎi)車(chē)的原因和用車(chē)的故事。對(duì)于有訂車(chē)意向的用戶來(lái)說(shuō),這些來(lái)自“新朋友”的分享是最有價(jià)值的選車(chē)建議。

今年3月,孔先生提車(chē)后詢問(wèn)了M5性能版,他對(duì)自己的車(chē)非常滿意?!霸诔鞘袚矶碌臅r(shí)候,M5的四驅(qū)動(dòng)力可以讓我一騎絕塵,1000多公里的續(xù)航也可以帶我去更遠(yuǎn)的地方。再加上無(wú)敵又好用的鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙,我享受著獨(dú)特的樂(lè)趣和便利?!?/p>

北大荒車(chē)主張先生,目前在京工作。他分享道:“提車(chē)后,我開(kāi)著新車(chē)回到東北老家,一路享受著前所未有的駕駛體驗(yàn)。電動(dòng)四驅(qū)帶來(lái)的穩(wěn)定性,輔助駕駛帶來(lái)的安心,智能駕駛艙帶來(lái)的樂(lè)趣,音響系統(tǒng)帶來(lái)的快感,我都非常滿意。尤其是超車(chē)時(shí),M5有足夠的動(dòng)力讓我充滿信心。

從事IT互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的劉先生是M7豪華版的第一位車(chē)主。他這樣描述自己的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷:“今年一直在考慮換一輛六七座的中大型SUV,看過(guò)凱迪拉克XT6,福特探險(xiǎn)者,沃爾沃XC90等等。7月份關(guān)注了M7,碰巧和8月份買(mǎi)了M5的朋友試駕了一下。感覺(jué)空間、性能、科技娛樂(lè)、車(chē)價(jià)領(lǐng)域的M7都能滿足我的需求?,F(xiàn)在提車(chē)一周了,總體感覺(jué)很滿意?!?/p>

優(yōu)秀的產(chǎn)品力,求世界大賽打下良好的口碑。

自去年年底問(wèn)世以來(lái),天道汽車(chē)與華為合作設(shè)計(jì)的系列車(chē)型不斷得到市場(chǎng)的認(rèn)可和用戶的青睞。

首款車(chē)型M5定位智能豪華電驅(qū)SUV,源自于純電驅(qū)智能平臺(tái)的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。擁有200公里純電動(dòng)續(xù)航,1100公里以上整車(chē)?yán)m(xù)航,4s級(jí)百公里加速。全鋁底盤(pán),前雙橫臂后多連桿獨(dú)立懸架,出色的駕駛操控為整車(chē)錦上添花。

文杰M7是一款適合宜家的豪華智能大型電動(dòng)SUV。豪華的六座空間結(jié)合了首個(gè)商用AITO零重力座椅和安靜舒適的空間,創(chuàng)造出難以想象的舒適駕駛體驗(yàn)。與M5知識(shí)界一致,知識(shí)界M7配備了鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙。作為一款移動(dòng)“智能終端”,進(jìn)入了隨時(shí)隨地生態(tài)互聯(lián)的智享新時(shí)代。

吳潔M5電動(dòng)車(chē)是吳潔系列的第一款純電動(dòng)汽車(chē)。它來(lái)自純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的智能平臺(tái),續(xù)航里程為620公里CLTC。四驅(qū)版百公里加速僅需4.5秒。值得一提的是,全球首款M5 EV走的是天球汽車(chē)與華為聯(lián)合研發(fā)的DATS,精準(zhǔn)的操控讓城市穿梭自如。

一年之內(nèi),該系列已經(jīng)推出了三款高品質(zhì)的豪華智能車(chē)型,并且都取得了立竿見(jiàn)影的銷(xiāo)量。8月,該系列車(chē)全球月交付量首次突破1萬(wàn)輛;在剛剛過(guò)去的10月,取得了交付12018臺(tái)的優(yōu)異成績(jī)。連續(xù)三個(gè)月交付超過(guò)10000輛的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)表現(xiàn),不僅體現(xiàn)了用戶對(duì)該系列車(chē)型的極佳口碑,也進(jìn)一步印證了其優(yōu)秀、卓越的產(chǎn)品實(shí)力,正在全力推動(dòng)該系列車(chē)型進(jìn)一步破圈、領(lǐng)跑市場(chǎng)。

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