最近慕尼黑車展舉辦如火如荼，奧迪作為全球高端豪華、品牌的引領(lǐng)者，自然也不會(huì)缺席這場盛宴，全新純電動(dòng) SUV Q6 e-tron原型車就在慕尼黑車展上首發(fā)亮相，整車雖然還沒有正式量產(chǎn)，但關(guān)于它的各項(xiàng)信息已經(jīng)透露出來，它所搭載的PPE平臺(tái)支持800V快充技術(shù)，25分鐘就能把電量從5%充至80%，很大程度上縮短了充電的時(shí)間。

因?yàn)榈聡跉夂驐l件上和中國的東北十分接近，而一汽的老家則是在吉林長春，所以奧迪等德系品牌都很喜歡把一汽工廠作為新車的本土化生產(chǎn)基地，Q6 e-tron也不例外，據(jù)悉這款車在國內(nèi)還會(huì)進(jìn)行軸距上的加長，同時(shí)為中國消費(fèi)者配備專屬的智能化座艙。

在外觀部分，Q6 e-tron還是有著鮮明的奧迪家族化系列車型的影子，前臉設(shè)計(jì)科幻動(dòng)感，霸氣的鎖鏈狀封閉格柵，下包圍呈現(xiàn)梯形的格柵組合，兩側(cè)則有著自然的內(nèi)凹面痕跡。在燈組上奧迪不負(fù)“燈廠”美譽(yù)，運(yùn)用了第二代OLED數(shù)字燈光技術(shù)，配備6個(gè)OLED，360個(gè)發(fā)光單元，可以實(shí)現(xiàn)外部燈光作為智能屏幕與其他道路使用者進(jìn)行交互。

側(cè)面線條流暢果敢，視覺效果頗具沖擊力，懸浮式車頂和側(cè)面車窗相交融，cd柱間還設(shè)有四邊形的小窗戶，分段式腰線是當(dāng)下十分流行的元素搭配，前后翼子板為車身空出大片面積，多輻式的21英寸運(yùn)動(dòng)輪轂則采用了和車身白色拉花相統(tǒng)一的色調(diào)。

進(jìn)入奧迪Q6 e-tron的車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)座艙采用了全新的設(shè)計(jì)及布局方式，中控區(qū)加入了曲面雙聯(lián)大屏幕，科技感很濃厚，同時(shí)副駕也設(shè)有小的娛樂屏，前方則提供AR- HUD抬頭顯示功能，更加方便駕駛者進(jìn)行相應(yīng)的操控。中控臺(tái)前方輪廓平緩，能夠?yàn)轳{駛者提供開闊的空間視野。

中控扶手下方區(qū)域設(shè)有兩個(gè)杯架、2個(gè)USB TYPE-C接口，同時(shí)還設(shè)置了1個(gè)手機(jī)充電儲(chǔ)物槽，可以說是細(xì)節(jié)部分還是很有誠意的。來到后排位置，地臺(tái)并不是純平的，但隆起的高度在接受范圍之內(nèi)，坐起來也十分舒適。

動(dòng)力方面，根據(jù)目前所披露的信息來看，奧迪Q6 e-tron原型車采用雙電機(jī)布局方式，55 E-TRON最大功率達(dá)到375馬力，電池則配備了100kwh容量的電池組，只是零百加速、wltc油耗、峰值扭矩等參數(shù)目前還未公布。主要是由于奧迪Q6 e-tron車型還在進(jìn)行調(diào)試，最終消息還是要等到正式上市才能知曉。

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