在很多人眼里，奔馳寶馬奧迪和保時捷之間的市場地位，還是有不小的差距，畢竟奔馳寶馬奧迪僅是一線豪華品牌，而保時捷已經(jīng)是超豪華品牌，因此，很多人覺得，若是自己手握的預算足以同時選擇同級別的奔馳寶馬奧迪車與保時捷車，那么，保時捷車便是首選。也許是奔馳寶馬奧迪自身也認可這個觀點，所以，它們旗下多數(shù)車型的定價，也確實要比保時捷車親民不少，在中型SUV市場中，寶馬X3、奧迪Q5L的起步價便不足40萬，而保時捷Macan的起步價接近60萬，差距確實不小。

不過，話又說回來，奔馳寶馬奧迪旗下車型的產(chǎn)品力也不錯，而且，也并非沒有可以和保時捷車正面抗爭的車型，寶馬8系便是其中之一?？梢钥吹?，寶馬8系是寶馬旗下的大型車，以97.80-120.80萬的價格切入市場，要知道同樣定位為大型車的保時捷帕拉梅拉，起步價也不足百萬，可見，這兩款車型從定位到價格方面都是互相競爭的。

而外觀方面，寶馬8系與保時捷帕拉梅拉分別采用家族化設(shè)計，寶馬8系車頭就配備了扁平造型的雙腎格柵，內(nèi)部中網(wǎng)還采用直瀑式設(shè)計，而且，格柵與中網(wǎng)還根據(jù)不同的車型版本，分別采用鍍鉻銀色裝飾條裝飾或熏黑處理，前者更顯精致，后者則增添了運動氣息。不僅如此，在格柵兩側(cè)，還能看到造型犀利的大燈，下方還配備了黑色的裝飾板，結(jié)合熏黑處理的扁平化下格柵，帶來比較強的視覺沖擊感。

車身側(cè)面的車頂走勢流暢，車窗周圍采用鍍鉻銀色裝飾條裝飾，前翼子板處還刻有銀色標識，提高了辨識度。車尾的小鴨尾尺寸很大，下方的尾燈造型比較犀利，外殼也進行熏黑處理，尾門與后保險杠處的線條又比較凌厲，加上還提供了尺寸不小的雙邊兩出排氣口，增添了不少運動氣息，整個設(shè)計比保時捷帕拉梅拉，也是各有亮點。

車內(nèi)多處采用軟皮材質(zhì)包裹，可以帶來不錯的觸感。而在三幅式多功能方向盤、變速箱操控臺、車門兩側(cè)音響等部位，還能看到不少鍍鉻銀色裝飾條，看上去也挺精致。不僅如此，寶馬8系還提供了12.3英寸的液晶中控屏，懸浮在中控臺正前方。而且，屏幕也內(nèi)置了智能車機系統(tǒng)，很多常見的主流智能科技都能看到，不過，比較遺憾的是，在這款接近百萬級的豪華車身上，無法體驗到其他更高科技的智能化功能。

尺寸方面，寶馬8系三圍為5088/1932(1902)/1410(1358/1350)mm，軸距為3023(2822)mm，而保時捷帕拉梅拉的車長超過5米，車寬超過1米9，車高不足1米5，相比較之下，便能發(fā)現(xiàn)這兩款車型擺放一起時，寶馬8系的外觀氣場并不遜色保時捷帕拉梅拉，加上車高都不足1米5，在一定程度上降低了風阻。

不僅如此，寶馬8系的軸距還與保時捷帕拉梅拉相仿，所以，車內(nèi)的空間也不用擔心。另外，寶馬8還提供了運動風格的座椅，而且，前排座椅既支持電動調(diào)節(jié)，也提供加熱功能，部分車型的二排座椅也支持加熱，能夠提高乘坐舒適性。

至于動力方面，寶馬8系標配3.0T L6發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大功率為333馬力，零百提速為5.4秒，也就是說，即便是選擇入門級車型，也能體驗到頂配車型帶來的加速體驗。保時捷帕拉梅拉則分別提供了2.9T V6和4.0T V8發(fā)動機，匹配8擋濕式雙離合變速箱，不過，以100萬的預算，也只能選擇到最大功率為330馬力的入門版，其零百提速為5.6秒，比起寶馬8系的性能數(shù)據(jù)來看，會發(fā)現(xiàn)寶馬8系還會小勝一籌。

不得不承認，寶馬確實是下本了，憑借著8系就敢和保時捷叫板，而且，從寶馬8系各方面的產(chǎn)品力來看，又會發(fā)現(xiàn)該車的實力確實不遜色保時捷帕拉梅拉，尤其是空間與性能方面。那么，若是你手握100萬的預算，寶馬8系和保時捷帕拉梅拉，你會選哪一款呢？

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