開心汽車與威馬汽車簽署非約束性并購意向書，一時間，網(wǎng)絡涌起無數(shù)話題。智能純電并舉，是威馬創(chuàng)立之初就確立好的路線，威馬的車型產品及核心技術，都由此而來。

威馬汽車，曾被稱為“智能汽車頭號實力派”，以“AI+硬件+軟件+服務”的智能化戰(zhàn)略，分布實施車輛聯(lián)網(wǎng)、感知、協(xié)作、決策的智能化發(fā)展路徑。針對國內復雜的道路狀況，威馬汽車還自主研發(fā)了涵蓋視覺感知、激光雷達感知、定位算法、車輛控制算法的自動駕駛技術核心算法，可使車輛具備自主識別紅綠燈、自主轉彎、自主繞障、自主識別閘機、自主識別障礙物及預測道路目標運動軌跡等功能。以威馬W6為例，它是全國首款具備限定場景無人駕駛技術的車型，在智能座艙、智能駕駛等領域，展現(xiàn)出真正意義上的“無人泊車”，同時搭載Living Mate全車交互系統(tǒng)，采用高通首款車規(guī)級7納米的SA8155芯片，實現(xiàn)全新WIMI語音助手、華為娛樂生態(tài)、人臉識別系統(tǒng)、自定義場景編程等；威馬M7，是全球首款“全場景智能移動空間”，強調人車交互與自動駕駛能力，凝聚了威馬汽車在設計、研發(fā)、制造、供應鏈管理等方面的深厚積淀，被賦予超強感知、超強算力、超進化力三大能力；旗下首款SUV升級版EX5-Z還專門為用戶打造CleanPro健康頭等艙，涵蓋清新空氣、低噪音、紫外線抗菌及健康選材等4大指標，為用戶帶來清新、愉悅的駕乘氛圍。

在硬件方面，威馬汽車自主研發(fā)的線控網(wǎng)關是車輛聯(lián)網(wǎng)的中央節(jié)點，對數(shù)據(jù)收集、在線診斷、行車安全等有著重要的支撐，將全面提升用戶安全出行的智能體驗。2019年，威馬汽車量產普及真正L2級別的高級駕駛輔助系統(tǒng)，讓過去僅在部分豪華車上配置的尖端科技普惠于民。在L3、L4等高級別自動駕駛技術領域，威馬汽車也進行了布局與探索，打通自動駕駛從研發(fā)、測試、量產落地到特定場景下商業(yè)化運營的完整閉環(huán)。

在“碳達峰”和“碳中和”的大目標下，汽車正朝著電動化、智能化的方向發(fā)展。硬件體現(xiàn)個別差異、軟件展現(xiàn)個性化差異，兩者兼?zhèn)涞耐R汽車實力猶在，希望他不負眾望，可以依托自己智能化的“最強大腦”，開啟一段新征程。

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