，近日來自蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院和盧塞恩大學(xué)的應(yīng)用科學(xué)學(xué)生用一輛名為“mythen”的單座敞篷車打破了電動車加速世界紀(jì)錄，這一壯舉已經(jīng)得到了吉尼斯世界紀(jì)錄的認(rèn)可。

這些學(xué)生來自蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的汽車運動俱樂部，他們花了大約一年的時間開發(fā)了一輛能夠在僅僅 0.9 秒內(nèi)從 0 加速到 62 英里每小時(約合 100 公里每小時)的車，準(zhǔn)確地說是 0.956 秒，打破了 2022 年 9 月由斯圖加特大學(xué)團隊創(chuàng)造的 1.461 秒的世界紀(jì)錄，并且所用距離僅為 12.3 米。

AMZ 的一位發(fā)言人表示，由于 mythen“在符合方程式賽車規(guī)則方面進行了修改”，所以它已經(jīng)不能合法上路。

據(jù)悉，學(xué)生們自己開發(fā)了這輛重量為 309 磅的車，包括印刷電路板、底盤和電池。他們使用了輕質(zhì)的碳和鋁蜂窩結(jié)構(gòu)，并使用了自己開發(fā)的四輪輪轂電機，輸出功率為 326 馬力，使得 mythen 的功率重量比超過了每磅重量一馬力。

該車電池的大小不得而知，但據(jù)悉大約是普通方程式賽車電動車的三分之一，續(xù)航里程也未知。

空氣動力學(xué)負(fù)責(zé)人 Dario Messerli 稱:“在創(chuàng)造加速紀(jì)錄時，功率并不是唯一重要的因素 —— 有效地將功率傳遞到地面上也是關(guān)鍵?！边@輛單座車沒有配備類似于一級方程式賽車的前后翼，相反團隊“開發(fā)了一種類似于吸塵器的裝置，通過吸力將車輛固定在地面上?！?/p>

電動車加速世界紀(jì)錄是一個激烈的競爭領(lǐng)域，AMZ 團隊和斯圖加特大學(xué)團隊曾多次交替刷新紀(jì)錄。

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