德國(guó)媒體曾報(bào)道，奧迪正在考慮購(gòu)買(mǎi)一個(gè)國(guó)內(nèi)電動(dòng)平臺(tái)的授權(quán)。而就在7月27日，我們終于等來(lái)了上汽集團(tuán)與奧迪的官宣合作。智己平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也再一次被人們所關(guān)注。

國(guó)內(nèi)可供選擇的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)其實(shí)不少，可是極氪的自動(dòng)駕駛技術(shù)水平著實(shí)有些不太行，比亞迪則是底盤(pán)素質(zhì)表現(xiàn)一般。在眾多平臺(tái)中，智己能夠脫穎而出，憑借的可是硬實(shí)力。

智己平臺(tái)的突出優(yōu)勢(shì)在于深度智能+先進(jìn)智駕+高端架構(gòu)(電氣&底盤(pán))。深度智能即全程AI艙（一眼余光感知、一鍵場(chǎng)景代駕、一路shua爆體驗(yàn)）和中央域控制器電氣架構(gòu)。先進(jìn)智駕是指智己擁有全球唯二的頂級(jí)智駕水平，遠(yuǎn)超任何國(guó)際品牌的需求。Orin+激光雷達(dá)+momenta第一梯隊(duì)智駕能力、高速NOA的良好表現(xiàn)、未來(lái)基于BEV+Transformer大模型的無(wú)圖城市NOA。高端架構(gòu)(電氣&底盤(pán))則是說(shuō)智己有同級(jí)操控性能最強(qiáng)的底盤(pán)、可搭載空氣懸架+CDC+四輪轉(zhuǎn)向等高級(jí)配置合VMC智能集成控制系統(tǒng)。

除此之外，百萬(wàn)級(jí)最高功率的800V碳化硅電驅(qū)、3.5秒零百加速、252km極速等也都是智己平臺(tái)不容忽視的亮點(diǎn)。

智己汽車(chē)使用的是上汽集團(tuán)打造的純電專(zhuān)屬系統(tǒng)化平臺(tái)——“上汽星云”。智己作為上汽新能源譜系的旗艦品牌，星云平臺(tái)的最前沿技術(shù)都會(huì)在智己品牌首發(fā)，所以說(shuō)智己實(shí)際上代表了星云平臺(tái)的最高水平。

不夸張的說(shuō)，智己汽車(chē)的平臺(tái)未來(lái)?yè)碛袩o(wú)限的可能性。上汽星云平臺(tái)在電池、電驅(qū)、智能化、底盤(pán)機(jī)械素質(zhì)等各方面都是國(guó)際領(lǐng)先的頂級(jí)電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，支持中央計(jì)算電氣架構(gòu)、全域800V Sic碳化硅、半固態(tài)電池、碳纖維電機(jī)等前沿技術(shù)，而且這些技術(shù)都會(huì)在智己汽車(chē)產(chǎn)品上首發(fā)。

智己平臺(tái)的種種優(yōu)勢(shì)，能夠完美契合奧迪作為豪華品牌對(duì)平臺(tái)智能和性能的追求。此次合作是豪華品牌首次用中國(guó)車(chē)企平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，這是傳統(tǒng)豪華品牌對(duì)智己汽車(chē)豪華品牌調(diào)性的認(rèn)可。相信雙方能夠?qū)崿F(xiàn)合作共贏，共同開(kāi)發(fā)更富有技術(shù)含量的新產(chǎn)品。

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