現(xiàn)在，新能源車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)日趨“白熱化”，各種新車(chē)型、新技術(shù)層出不窮。但在市場(chǎng)“內(nèi)卷”的當(dāng)下，要選到一款價(jià)格合適的緊湊型純電SUV卻并非易事。現(xiàn)在，風(fēng)行雷霆到來(lái)了，作為一款純電SUV，它不僅價(jià)格親民，而且在空間、續(xù)航、電池安全方面也有突出表現(xiàn)。作為“13萬(wàn)級(jí)純電SUV普及者”風(fēng)行雷霆究竟多有料？

大空間加高配置，風(fēng)行雷霆車(chē)內(nèi)有看點(diǎn)

首先在空間層面，風(fēng)行雷霆的三圍尺寸為4600*1860*1680mm，軸距為2715mm，和同級(jí)別的車(chē)型相比較，新車(chē)在寬度、高度，尤其是軸距方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，外加擁有高達(dá)67%的軸間乘員空間利用率，保證了車(chē)內(nèi)的空間寬敞度。此外，新車(chē)采用標(biāo)準(zhǔn)的5座布局，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間達(dá)到35處，除了超大手套箱、門(mén)板儲(chǔ)物空間等常見(jiàn)儲(chǔ)物區(qū)，就連儀表臺(tái)掛鉤、手機(jī)支架安裝口都安排上了?？梢哉f(shuō)，風(fēng)行雷霆在空間上已經(jīng)“卷”出新高度，空間表現(xiàn)在同級(jí)堪稱是獨(dú)一檔的存在。

同時(shí)，風(fēng)行雷霆更強(qiáng)調(diào)了車(chē)內(nèi)氛圍感的舒適度。新車(chē)不僅配備大尺寸全景天幕，而且還擁有64色天幕星空頂，不僅能夠保證車(chē)內(nèi)的透光性，晚間星空頂還可以跟隨音樂(lè)動(dòng)態(tài)變化，營(yíng)造出星光點(diǎn)點(diǎn)的效果，堪稱“自駕神器”。同時(shí)，風(fēng)行雷霆還配備有220V內(nèi)外雙放電功能，可以解決自駕出行沒(méi)有電的難題，露營(yíng)、野炊更便捷也更愜意。

長(zhǎng)續(xù)航加強(qiáng)性能，風(fēng)行雷霆技術(shù)有高招

對(duì)于純電車(chē)型而言，續(xù)航也是用戶非常關(guān)心的一個(gè)維度，尤其對(duì)于北方地區(qū)用戶，低溫下車(chē)輛續(xù)航直接跳水的問(wèn)題已成為了一大用車(chē)痛點(diǎn)。為了打破南北方區(qū)域差距，風(fēng)行雷霆搭載了主打安全性的鎧甲電池，獨(dú)創(chuàng)了從電芯、模組、整包到整車(chē)的四維超高安全防護(hù)。整車(chē)純電續(xù)航分為403km和630km，提供了57.8kWh和85.9kWh兩款三元鋰電池。

同時(shí)，風(fēng)行雷霆在快充狀態(tài)下，充至80%電量只需0.58小時(shí)，補(bǔ)能效率也較高。為了能“保住電量”，風(fēng)行雷霆首搭了華為T(mén)MS2.0熱泵熱管理系統(tǒng)，可以在零下18℃以下的超低溫環(huán)境，讓新車(chē)冬季續(xù)航提升16%，而且其中配備的遠(yuǎn)程智能溫控技術(shù)，也能讓車(chē)主可以在家通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)高/低溫度情況下的極速制冷/加熱等功能，給日常用車(chē)帶來(lái)便捷性。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，風(fēng)行雷霆基于EMA-E架構(gòu)平臺(tái)打造，搭載的三合一電機(jī)峰值功率達(dá)到150kW、峰值扭矩340牛·米，百公里電耗僅為14.3kWh，在擁有強(qiáng)勁性能的同時(shí)也更省電。與此同時(shí)，風(fēng)行雷霆整車(chē)配備19個(gè)智能硬件，擁有L2+級(jí)輔助駕駛能力，除了自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持這些基礎(chǔ)功能，還涵蓋了全場(chǎng)景APA自動(dòng)泊車(chē)等諸多高階智能駕駛輔助功能。

寫(xiě)在最后:

可以看出，風(fēng)行雷霆針對(duì)目前純電SUV的痛點(diǎn)問(wèn)題，帶來(lái)了一系列的措施，在空間、智能化、性能、續(xù)航等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，迎合市場(chǎng)需求。對(duì)于年輕消費(fèi)者群體而言，這款車(chē)的產(chǎn)品力和性價(jià)比都很高，無(wú)愧于“13萬(wàn)級(jí)純電SUV普及者”之名。

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