眾所周知，大眾“X”系列作為一款極具運動化屬性的車型，它的出現(xiàn)則是讓看起來比較笨重的SUV具備了運動轎跑的既視感，同時也是大眾家族中轎跑SUV車型的代表。不僅如此，在去年的11月份當中，一汽-大眾廠商則是上市了途昂X的姊妹車型——大眾攬巡。

相比之下呢，雖然是姊妹車型，但是這兩款車的外觀還是比較容易辨別的。大眾攬巡同樣作為一款定位于中大型的SUV車型，這款車則是采用了全新的設計語言，并且在較多的運動套件加持之下，使得該車的外觀看起來更具時尚運動感。從前臉來看，可以發(fā)現(xiàn)攬巡的頭燈組以及格柵均被向更扁的設計方向進行了壓縮，不過好在這款車在格柵下方還采用了兩道細條狀的進氣口設計，從而讓前臉看起來更加協(xié)調(diào)。再加上底部貫穿式的進氣口，以及整個內(nèi)部采用熏黑處理的蜂窩狀網(wǎng)格，都提升了整個前臉的運動氣息，并且相比于途昂X來說也會顯得更有壓迫感。

來到車身側面，可以發(fā)現(xiàn)攬巡的車身線條相比于途昂X來說是得到了解放，同時也使得新車的側面看起來更加大氣。此外，攬巡的前翼子板處仍然是帶有專屬的鍍鉻銘牌，但是在經(jīng)過從車頭連接到車側的日行燈帶連接之后，確實又營造出不錯的年輕時尚感。在車身尺寸方面，攬巡的長寬高確實也比途昂X更大一些，所以這也導致從外觀上看，攬巡會更顯霸氣，而對于同為2980mm的車身軸距來說，它們的乘坐空間表現(xiàn)也是大差不差的。

從尾部來看，兩款車的貫穿式尾燈都能給一個好評，不過在相比之下，攬巡尾燈兩側內(nèi)部的“X”型燈帶確實更具辨識度，同時也營造出一種簡約時尚的科技風。

在內(nèi)飾方面，攬巡采用了全新的家族化設計，雙聯(lián)屏的設計營造出不錯的時尚感與高級感，此外，該車同樣是將空調(diào)控制區(qū)集成在了中控屏下方的小長條區(qū)域，觸控式的數(shù)字顯示也帶來一定的科技感。不僅如此，車內(nèi)大量的軟性皮質(zhì)包覆，以及鋁制飾條的點綴和鋼琴烤漆的修飾，都進一步的提升了車內(nèi)的視覺高級感。再加上熟悉三輻式方向盤，以及舒適的駕乘體驗，都能夠給我?guī)聿诲e的用車體驗。

來到后排之后，大五座的布局再加上寬大的腿部空間，確實是給人營造出一種豪華舒享的乘坐體驗，再加上它的第二排座椅還提供了靠背角度調(diào)節(jié)功能，以及后排中央相對較低的凸起，確實又讓后排乘客能夠獲得一個非常放松的乘坐姿態(tài)。不過在配置方面，攬巡作為一款最高32.59萬元的中大型SUV，它的第二排座椅加熱功能僅支持選裝，同時它的前排座椅也同樣沒有標配座椅加熱。就單從這方面來看，就能夠表現(xiàn)出大眾攬巡在配置方面確實是有所欠缺。

再來看它的動力系統(tǒng)，大眾攬巡的兩驅(qū)版本采用的是186匹馬力的2.0T發(fā)動機，320N·m的峰值扭矩使得它的百公里加速為10.2秒。此外，四驅(qū)系統(tǒng)的大眾攬巡搭載的是一臺220匹馬力的2.0T發(fā)動機，最大扭矩為350N·m，再配合上適時四驅(qū)系統(tǒng)，更是讓它的百公里加速提升到9.1秒。

結尾

寫到最后，大眾攬巡這臺車的整體表現(xiàn)還是比較不錯的，其作為途昂X的姊妹車型，憑借著全新的設計語言，營造出一個更加時尚年輕的運動氣息。此外，在內(nèi)飾方面，攬巡在采用一體式雙聯(lián)屏設計之后，也使得車內(nèi)獲得了一個不錯的時尚科技感，同時對于它大五座的布局而言，同樣也是整車的一大亮點。不過在經(jīng)過上述分析之后，大眾攬巡在配置方面確實表現(xiàn)的差點意思。

免責聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內(nèi)容。