日前，我們從相關(guān)渠道獲得了Vanwall Vandervell官圖。熟悉F1歷史的車迷們可能會(huì)對(duì)這個(gè)品牌有所了解，Vanwall在1954年參加F1，并且在1958年取得過(guò)車隊(duì)冠軍。而車名中的Vandervell則是來(lái)自于車隊(duì)創(chuàng)始人的姓氏。新車將采用純電四驅(qū)，限量500臺(tái)。

外觀部分，新車整體造型十分復(fù)古。車頭部分，新車造型十分方正，頭燈的造型采用了與現(xiàn)代IONIQ 5頗為相似的方燈設(shè)計(jì)。兩個(gè)方燈呈前后的形態(tài)并由矩形格柵相連接，中間也放置了發(fā)光LOGO，與方正的車頭設(shè)計(jì)形成了呼應(yīng)。大尺寸的前碳纖維包圍搭配梯形的下前格柵為整車營(yíng)造出十分性能的視覺(jué)效果。

車側(cè)部分，新車采用了相對(duì)傳統(tǒng)的兩廂車身造型。一條貫穿車身側(cè)面的筋線為車身營(yíng)造出與車頭呼應(yīng)的方正感，同時(shí)，隱藏式的門把手進(jìn)一步增強(qiáng)了新車側(cè)邊的一體感，突出了腰線為車輛帶來(lái)的肌肉感。大尺寸金色輪圈和碳纖維下側(cè)裙為新車的復(fù)古造型中增添了不少性能屬性。

車尾部分，新車整體造型簡(jiǎn)潔。最醒目的莫過(guò)于后保險(xiǎn)杠下方的超大尺寸的碳纖維擴(kuò)散器,以及靈感來(lái)自F1的中置尾燈，在為新車提供異常兇狠的視覺(jué)效果的同時(shí)，為新車在空氣動(dòng)力學(xué)方面帶來(lái)了十分顯著的實(shí)際作用。尾燈部分，新車尾燈造型與前燈相呼應(yīng)，都采用了相對(duì)方正的設(shè)計(jì)。一塊貫穿式的黑色飾板連接著左右尾燈，在視覺(jué)上的拉寬效果十分顯著。

動(dòng)力方面，新車將提供兩種動(dòng)力版本，其中Vandervell S最大功率為320馬力，續(xù)航里程為450公里。Vandervell S Plus最大功率為587馬力，續(xù)航里程為420馬力。兩種車型均采用了前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)。

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