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奔馳G，憑借奔馳的Logo和強大的通過能力，當然還有昂貴的價格，它順理成章成為頂級的豪華硬派SUV。你知道嗎？其實奔馳G在2018年推出了“青春版”車型，越野沒得說，空間小好多，就這車標嘛……

它就是鈴木吉姆尼！但其實我們稍微看看歷史也不難知道，吉姆尼的歷史可比奔馳G還要悠久，只不過論知名度，現在的奔馳G太過成功，模仿奔馳G，也就成了流量密碼，例如在2018年推出的第四代吉姆尼，方方正正的外形很難不讓人和奔馳G聯想到一起。

吉姆尼是一臺帶大梁的硬派越野車，前后軸均為硬橋，底盤配置和牧馬人相當，再憑借小巧靈活的車身尺寸和輕如鴻毛的整車質量，開著它去越野玩車很有樂趣，俗話說，救吉姆尼誰都可以，但想要吉姆尼救別人，打擾告辭；牧馬人能爬的坡吉姆尼也能爬，但吉姆尼能鉆的小樹林別人都進不去。

相信大家也看出來了，三門布局的吉姆尼最大的弱點就是空間，雖然有后排座椅，可出去玩的時候要是四個人同行根本沒有放行李的地方。

于是乎，五門車型來了！沒錯，就是這樣簡單粗暴的拉長，仍然是老年代步車的既視感，更像奔馳G了！

從車身尺寸來說，它的長度達到3985mm，比三門版長了340mm，車寬1645mm，車高1720mm，軸距2590mm。雙色車身、外擴輪眉、圓形大燈等都是吉姆尼的標志性元素，多出來的兩個后門可以給車內更理想的空間。輪胎仍然是195/80 R15型號，尾部有全尺寸備胎。

五門版吉姆尼的各項越野參數如下:接近角36度、離去角50度、通過角24度、最小離地間隙210mm，標標準準的硬派越野車。五門版吉姆尼相比三門版有個優(yōu)勢，它更適合懸架加高，更長的軸距也讓它相對擁有更好的穩(wěn)定性，加高后的重心會穩(wěn)一些。

內飾就仍然是標準的吉姆尼風格，裸露的螺栓，大量塑料，簡約實用但沒有豪華。功能上很不錯，中控屏幕支持安卓Auto和蘋果CarPlay手機互聯，車輛還有后視攝像頭、六安全氣囊、坡道保持、陡坡緩降等。

織物座椅很鈴木，樸實無華。但前后排座椅可以連成一起，放倒座椅可以睡在車里，所以五門吉姆尼多數情況下也是個雙人用車。

在動力方面，新車依舊配備1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機，增加了48V輕混系統(tǒng)，最大功率105馬力，峰值扭矩134牛·米，這樣的動力總給人一種小朋友搖搖車的感覺，“爸爸的爸爸叫什么……”

變速箱是五速手動或四速自動，標配分時四驅系統(tǒng)。

全新一代的吉姆尼并沒有官方渠道進入中國市場，平行進口車商的三門版車型現在也賣到20多萬元的價格，簡直貴的離譜，五門版就算平行進口，我盲猜價格要接近30萬了。有這錢，坦克300、哈弗H9不香么？

鈴木的產品確實不太適合中國市場，它們的小車可以做的很精，可不得不承認我們更喜歡大車，退出中國市場是個正確的選擇。別說啥國產必買，真喜歡的人，早年平行進口30萬的三門吉姆尼現在早已經開上路了，他們才值得敬佩。

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