現(xiàn)在很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)犯難，想要綠牌，又不想里程焦慮，頭腦一熱買(mǎi)了插電混動(dòng)，雖然不充電也能用，然而油耗高得嚇?biāo)廊?；有人只需要代步，家里又可以安充電樁的，選了純電，然而發(fā)現(xiàn)有時(shí)外出游玩時(shí)，仍會(huì)對(duì)續(xù)航里程感到擔(dān)憂(yōu)。這怎么辦呢？或許你們還忘了一種車(chē)型——增程式混動(dòng)，市場(chǎng)上人氣居高不下的賽力斯SF5（以下簡(jiǎn)稱(chēng)SF5）就是其中之一。

作為一款定位于“高性能電驅(qū)轎跑SUV”的車(chē)型，高性能三個(gè)字很難讓人不對(duì)SF5的動(dòng)力重點(diǎn)照顧，SF5搭載了賽力斯SEP200電機(jī)+ HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，擁有405kW的最大總功率以及820Nm的最大扭矩，實(shí)際駕駛中，也能夠輕易感受到它的賬面數(shù)據(jù)絕非虛標(biāo)，在城區(qū)道路中，并不用過(guò)多地給油門(mén)施壓，就能將車(chē)速提升甚至是完成并線超車(chē)的舉動(dòng)。

按理說(shuō)對(duì)于一部轎跑SUV，空間表現(xiàn)應(yīng)該不算強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)SF5的前后排頭部/腿部空間都有足夠好的表現(xiàn)，座椅的乘坐感受也比較舒服。而同時(shí)，SF5還為車(chē)內(nèi)乘員準(zhǔn)備了不在少數(shù)的儲(chǔ)物空間，像是門(mén)板、中央扶手、中控屏下方等等，都能找到放置物件的空間，值得一提的是，SF5的后備箱空間也十分可觀，可以說(shuō)滿(mǎn)足日常和出游需求絕不在話下。

這次試駕的線路并不長(zhǎng)，但我也挑選了成都的三環(huán)來(lái)專(zhuān)門(mén)試了一下SF5的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，它的這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助，依靠全速域ACC，它在三環(huán)上跟車(chē)加減速都能很好地完成，與此同時(shí)，車(chē)道保持功能也屬于同級(jí)別中的上游水準(zhǔn)，即便駕駛者不碰方向盤(pán)，系統(tǒng)也能將車(chē)輛時(shí)刻保持在兩根車(chē)道線之間，而不是像有些系統(tǒng)那樣在快偏出車(chē)道線時(shí)才進(jìn)行調(diào)整。對(duì)我而言，其實(shí)更喜歡SF5的這套系統(tǒng)能夠?qū)Ⅰ{駛者脫手時(shí)間設(shè)定得更長(zhǎng)一些，現(xiàn)在15秒左右便會(huì)出現(xiàn)提示的時(shí)間確實(shí)有些短了。

由于時(shí)間所限，這次沒(méi)能深入體驗(yàn)到SF5的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，只簡(jiǎn)單感受了一下日常最常用的語(yǔ)音交互功能。由于SF5將幾乎所有功能都集成在了這塊碩大的屏幕中，所以若不想用手操作，語(yǔ)音控制就成為了最便捷的方式。SF5的語(yǔ)音交互是支持自然語(yǔ)義的，這也是當(dāng)下搭載語(yǔ)音交互系統(tǒng)所必備的增加競(jìng)爭(zhēng)力的條件，在識(shí)別層面，SF5的車(chē)機(jī)系統(tǒng)能夠較為準(zhǔn)確地理解你的意思，也能夠準(zhǔn)確地執(zhí)行你所需要的操作，不過(guò)期間的間隔時(shí)間稍微有些長(zhǎng)，反應(yīng)如果能再快一些，就堪稱(chēng)完美了。

如果要“跑”動(dòng)力性能絕不是唯一條件，操控和動(dòng)力相輔相成才能“跑”得暢快，SF5的底盤(pán)調(diào)校并非完全偏向于運(yùn)動(dòng)化，而是兼顧到日常行車(chē)中的舒適性，當(dāng)然這犧牲了一部分底盤(pán)對(duì)車(chē)輛的側(cè)向支撐能力，但也在可接受的范圍之內(nèi)。而在日常行車(chē)過(guò)程中，SF5的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還是值得稱(chēng)贊，基本上能夠做到指哪打哪，若非要挑個(gè)問(wèn)題，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感有些太輕了，即便在運(yùn)動(dòng)模式下也是如此，同時(shí)沒(méi)什么前輪信息反饋，電子味兒太濃了，希望日后能稍微改善一下。

總體說(shuō)來(lái)，賽力斯SF5的整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不僅擁有一箱油跑出1000km的實(shí)力，讓車(chē)主忘卻里程焦慮，同時(shí)由于是全時(shí)電驅(qū)驅(qū)動(dòng)，也能讓車(chē)內(nèi)乘員享受到純電動(dòng)車(chē)般靜謐的乘坐感受，所以對(duì)于那些相似追求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇這款車(chē)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！

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