如果一定要選擇三排座SUV，首先要考慮大型SUV這是我兩天走訪后的感受大型SUV只有前中后三排的空間表現(xiàn)才能更好的滿足每個(gè)乘員的舒適體驗(yàn)，而且在滿載乘坐的前提下，其后備箱的容積表現(xiàn)還可以，哪里都不用做

一汽大眾旗下的LaJing是目前大眾家族產(chǎn)品系列中最大的SUV是一款長(zhǎng)度近5m 2，軸距近3m的豪華大型SUV目前提供三套動(dòng)力系統(tǒng)，6 /7座可選另外，拉晶是為數(shù)不多的V6動(dòng)力在40萬元以內(nèi)的車型

藍(lán)鯨7座版第二排和第三排座椅靠背放倒后基本放平，車尾可以釋放出6平米左右的寬闊空間，既能滿足偶爾的裝載運(yùn)輸，也能滿足長(zhǎng)途旅行途中小睡的需求這可能是很多消費(fèi)者喜歡選擇大車的主要原因接下來就圍繞車輛外觀與內(nèi)飾，駕駛與操控性能，科技智能等方面談?wù)劰P者對(duì)環(huán)境的理解，供各位車友做個(gè)參考

大眾是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的汽車品牌之一在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)深耕多年，可以說已經(jīng)特別了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美喜好所以藍(lán)鯨的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該會(huì)得到大部分消費(fèi)者的認(rèn)可

其實(shí)就藍(lán)鯨的大小和體型所營(yíng)造的聲勢(shì)來看，這已經(jīng)獲得了很多目標(biāo)用戶的青睞根據(jù)筆者的了解，藍(lán)鯨的外觀還是屬于簡(jiǎn)約風(fēng)格，車頭主要以直線區(qū)分，層次感明顯吧臺(tái)下方的方形梯形風(fēng)口配合左右兩側(cè)的楔形元素，加寬了車頭下部的視覺效果，所有的力量都出來了

大眾大部分車型的車側(cè)設(shè)計(jì)都相當(dāng)不錯(cuò)這將意味著其他品牌打造的多維立體視覺效果有所不同很多都是用直線裝飾側(cè)面，讓人覺得大眾設(shè)計(jì)師很懶不過車側(cè)使用了一些弧線，車側(cè)采用了分段式腰線前段從大燈引出，逐漸后翹藏在窗框里，后段從后門中后部引出，連接到尾燈上部相比大眾其他車型，筆者認(rèn)為車側(cè)設(shè)計(jì)更勝一籌

貫穿式尾燈也引入藍(lán)鯨車尾晚上燈光效果的辨識(shí)度比較高，整體還是以直線為主下部的銀色涂層也是SUV常用的裝飾元素，與前保險(xiǎn)杠下部出風(fēng)口的銀色涂層相呼應(yīng)車輛設(shè)計(jì)整體感覺不錯(cuò)當(dāng)然你也可以認(rèn)為大眾車型也差不多

就汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言，人體工程學(xué)應(yīng)該放在首位，其次才是質(zhì)感質(zhì)感包括視覺和觸覺特征，功能配置的多少取決于預(yù)算在這方面，消費(fèi)者知道自己想花多少錢，能買到哪些配置

筆者認(rèn)為人體工程學(xué)的第一項(xiàng)就是乘坐體驗(yàn)如果一輛車的乘坐體驗(yàn)不好，其他的都沒用傳統(tǒng)車企在這方面更有優(yōu)勢(shì)，基本不會(huì)出現(xiàn)C座這種造車新產(chǎn)品的低級(jí)問題景區(qū)座位的設(shè)置偏向于支持，通俗點(diǎn)說不好說比較適合應(yīng)對(duì)相對(duì)激烈的駕駛，長(zhǎng)途旅行不太容易疲勞軟座乍一看確實(shí)很舒服，但長(zhǎng)途駕駛或激烈駕駛?cè)狈θ笋R合一的感覺

人機(jī)工程學(xué)的第二項(xiàng)是駕駛員視覺視野清晰，日常駕駛中需要操作的功能觸手可及在這方面，大眾積累了多年的造車經(jīng)驗(yàn)，你找不出毛病

觸感的一個(gè)方面，比如方向盤，方向盤整體感覺比較硬，觸感不錯(cuò)我喜歡這種拿著東西的感覺，甚至單手揉捏滾輪也能操作自如

視覺效果提升方面，藍(lán)鯨配置了10.25寸全液晶數(shù)字儀表，顯示效果清晰，功能豐富配合12寸觸摸彩屏，駕駛艙具有很好的科技視覺效果雖然可能有人會(huì)覺得和造車新勢(shì)力比起來有點(diǎn)寒酸，也就是所有儀表盤都是屏幕，但這其實(shí)是兩個(gè)概念的碰撞

傳統(tǒng)車企更注重行車安全，車輛的設(shè)計(jì)傾向于盡可能減少對(duì)駕駛員的干擾比如晚上開車沒有路燈，駕駛艙太亮可能會(huì)影響司機(jī)視線，或者屏幕上的各種內(nèi)容也可能會(huì)干擾司機(jī)的注意力這些或多或少都是行車安全的隱患

藍(lán)鯨的檔位面板設(shè)計(jì)相當(dāng)有趣，官方稱之為云懸浮式中控臺(tái)得益于汽車技術(shù)的發(fā)展，電子擋把越來越小巧精致，可以集成到儀表盤區(qū)域，也可以釋放一些儲(chǔ)物空間，實(shí)際操作體驗(yàn)還不錯(cuò)

二排座位往往是三排座位的皇帝座，景區(qū)內(nèi)有6 /7的座位這兩種座椅布局各有優(yōu)勢(shì)六座二排座椅更高級(jí)，七座二排座椅更實(shí)用畢竟五人乘坐的時(shí)候，第五個(gè)人不用坐在遠(yuǎn)處的第三排座位上，而且景區(qū)無論是橫向?qū)挾冗€是縱向長(zhǎng)度都很可觀，第二排的地板也沒有抬高，基本沒有

從同類產(chǎn)品來看，藍(lán)鯨第三排座椅的空間表現(xiàn)和乘坐體驗(yàn)可以算是賣點(diǎn)之一當(dāng)然，這是因?yàn)檐嚿沓叽缱銐虼螅S距尺寸足夠長(zhǎng)所謂的空間魔術(shù)師只是一個(gè)小把戲，但是如果車輛足夠大，怎么布置都方便

從B柱上設(shè)置的出風(fēng)口，或者也可以感受到高層的吸引感畢竟很多年前，B柱上有出風(fēng)口的車輛一般都很貴，但是現(xiàn)在，看著吸引人的地方，現(xiàn)在的汽車消費(fèi)者真的很開心

對(duì)于一輛車來說，質(zhì)感，或者說質(zhì)量，其實(shí)是看得見摸得著的，比如說環(huán)境，無論外觀還是內(nèi)飾，哪里都能看得見，接縫縫隙均勻，工藝細(xì)節(jié)和裝配水平都相當(dāng)?shù)轿涣硪环矫?，一些造車新?shì)力在裝配工藝水平上有很大的提升空間當(dāng)然，這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)車企在經(jīng)驗(yàn)，閱歷，品控，人才儲(chǔ)備等方面確實(shí)有先天優(yōu)勢(shì)

觸手可及，感覺很好所有開關(guān)，鑰匙，座椅靠背折疊等可手動(dòng)操作，操作靈活，反饋舒適但是有些汽車產(chǎn)品確實(shí)看起來很豪華，但是操作手感相對(duì)廉價(jià)這是因?yàn)槠嚻髽I(yè)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)過多年打磨，在零部件質(zhì)量，體驗(yàn)，使用壽命等方面都有優(yōu)勢(shì)

一輛車的駕駛性能好不好，取決于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)不強(qiáng)，取決于車輛的懸掛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)節(jié)得怎么樣藍(lán)鯨搭載的330TSI，380TSI，530TSI三套動(dòng)力系統(tǒng)，均匹配7速DSG濕式動(dòng)力換擋這幾套傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)相當(dāng)熟悉了，這里就不贅述了

藍(lán)鯨的底盤調(diào)校風(fēng)格依然沿襲了大眾車型沉穩(wěn)的風(fēng)格，跑得快，穩(wěn)是大眾車型贏得眾多消費(fèi)者青睞的主要原因之一但是今天我想說的是藍(lán)鯨山路的駕駛體驗(yàn)

筆者駕駛的是一輛380TSI四驅(qū)版，行駛路線是從池昌路到白河堡水庫(kù)，一路蜿蜒，或上坡或下坡其實(shí)這很考驗(yàn)一輛車的整體調(diào)校

山路速度不能太高低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向操作不重，連女性都相信可以輕松駕馭此外，雖然車身龐大，山路相對(duì)狹窄，但即使高速行駛，筆者仍能輕松將車輛軌跡控制在線內(nèi)，對(duì)于車身側(cè)傾幅度和急轉(zhuǎn)彎時(shí)的緊急制動(dòng)效果，筆者也比較滿意，經(jīng)過掉頭減速，筆者的前車是一輛ID6，是一輛加速跟馳的電驅(qū)動(dòng)車這臺(tái)380TSI并不費(fèi)力，深踩油門的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲也不嘈雜，換擋平順性也不錯(cuò)經(jīng)過此行的深度體驗(yàn)，筆者對(duì)380TSI的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)非常滿意

但是，車輛的動(dòng)態(tài)性能也是一種主觀感受分享這里建議消費(fèi)者一定要親自試駕，以主觀感受為準(zhǔn)據(jù)說從9月份開始，300多家授權(quán)經(jīng)銷商可以提供深度試駕，消費(fèi)者可以深度體驗(yàn)兩天它仍然是免費(fèi)的這不是很好嗎有興趣的話可以試試

大眾作為一個(gè)有著多年造車經(jīng)驗(yàn)的汽車品牌，在汽車技術(shù)上自然積累了不少所謂科技智能，無非就是人機(jī)交互，智能輔助駕駛，舒適便捷的配置等基于目前消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的認(rèn)知，簡(jiǎn)單羅列一下配置名稱就明白了

哪個(gè)配置更合適是日常生活中經(jīng)常遇到的高頻問題之一，但配置選擇的根源在于購(gòu)車預(yù)算，注重性價(jià)比優(yōu)先選擇中低配，注重舒適體驗(yàn)和科技感當(dāng)然配置越高越好

如果一定要給一個(gè)配置，筆者建議優(yōu)先考慮380TSI版本四驅(qū)可以應(yīng)對(duì)相對(duì)更復(fù)雜的路況，這是一款SUV的主要競(jìng)爭(zhēng)力

幾乎全車LED光源，點(diǎn)亮速度更快，亮度更高，能耗更低，使用壽命更長(zhǎng)，

MKE疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，MKB多重碰撞預(yù)防系統(tǒng)，TPMS數(shù)顯主動(dòng)智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，前/后駐車?yán)走_(dá)，IQ TOP VIEW 360全景視覺影像，開門預(yù)警系統(tǒng)等可以讓駕駛更有保障，

智能觸控三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)和Clean Air 3.0空氣凈化系統(tǒng)，能為乘客提供更健康的座艙環(huán)境，

ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，前方輔助預(yù)碰撞系統(tǒng)，PLA 3.0智能泊車系統(tǒng)，BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，車道輔助車道保持系統(tǒng)，Travel Assist一鍵智能駕駛輔助系統(tǒng)，VZE交通標(biāo)志識(shí)別，RTA后方交通預(yù)警系統(tǒng)等。能有效降低駕駛疲勞和不必要的刮碰風(fēng)險(xiǎn)，

CNS3.0智能車載導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)也能滿足大多數(shù)新一代消費(fèi)者的人機(jī)交互和車聯(lián)網(wǎng)需求。

概述:

總而言之，作為目前大眾旗下的一款旗艦SUV，即使是入門級(jí)版本的SUV，藍(lán)鯨的功能配置也是相當(dāng)豐富的根據(jù)消息顯示，目前市場(chǎng)也很好，落地價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)，性價(jià)比表現(xiàn)進(jìn)一步提升剛剛，您有兩天深度免費(fèi)試駕體驗(yàn)的機(jī)會(huì)如果你關(guān)注的是30萬區(qū)間的SUV，不妨親自深入體驗(yàn)一下，看看藍(lán)鯨能否應(yīng)對(duì)你的大部分用車場(chǎng)景，滿足你的用車需求

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