2022年A級車:燃油車向左新能源向右
2022年,燃油車依然占據(jù)A級車的主流地位,但下滑已經(jīng)開始顯現(xiàn),包括軒逸,卡羅拉,雷凌等車型的下滑幅度都在兩位數(shù)以上反觀新能源汽車,比亞迪秦PLUS全年突破30萬輛,增幅超過80%,排名從一年前勉強進(jìn)入榜單,到現(xiàn)在排名第三
新能源汽車的蓬勃發(fā)展趨勢已經(jīng)不可阻擋自主性方面,伊恩S連續(xù)多月入榜,毀滅者05和幾何A積累不少,合資方面,大眾ID.3逐漸增長,全年實現(xiàn)近3倍增長...在接下來的2023年,A級車榜單上是否會有更多新能源車取代燃油車,無疑值得期待
2022年國內(nèi)乘用車市場以10%左右的增幅結(jié)束,但作為主力軍的A級車市場卻出現(xiàn)了小幅下滑數(shù)據(jù)顯示,2022年,A級車?yán)塾嬩N量494.9萬輛,同比下降4.2%業(yè)內(nèi)人士表示,自車輛購置稅減免政策出臺以來,部分消費者在購車時消費升級明顯,有利于中大型車銷量的提升另一方面,A級車受到了一定的影響

具體到車型,2022年日產(chǎn)軒逸以41.79萬輛登頂,連續(xù)第三年蟬聯(lián)A級車市場銷量冠軍,證明了14代軒逸的實力以及市場對其新老車型同頂一個屋檐下銷量的接受度但軒逸的霸主地位逐漸下降,年銷量與朗逸的差距只有4萬多輛2020年和2021年,這一數(shù)字分別為12萬和10萬
事實上,日系品牌在A級車市場面臨著產(chǎn)品周期處于下半場,市場競爭力不足的局面2019年,軒逸,卡羅拉,雷凌,思域完成換代,次年開始稱霸A級車市場,2021年仍將占據(jù)絕對優(yōu)勢但2022年,卡羅拉和雷凌銷量分別為25.55萬輛和19.55萬輛,降幅超過10%,分列榜單第四和第七位,思域通過推出高性能產(chǎn)品穩(wěn)住了局面,年銷量15.63萬輛,位列榜單第九
更難的是,日系品牌目前推出的純電動產(chǎn)品競爭力非常有限以軒逸春典為例,年銷量不到2萬,11月和12月銷量也只有三位數(shù)新車338公里的續(xù)航,和燃油車類似的操作系統(tǒng),恐怕很難受到消費者的青睞
最近,豐田總裁豐田章男表示,豐田將推出專門為電動汽車設(shè)計的新制造平臺,從而使大規(guī)模制造電動汽車有利可圖這能否改變?nèi)障灯放圃陔姎饣系牧觿?,還有待觀察
相比之下,大眾主流產(chǎn)品整體略有下滑2022年初,受疫情影響,朗逸,寶來,速騰都出現(xiàn)了失速狀態(tài)伴隨著車企全面復(fù)產(chǎn),以及雙面朗逸,全新寶來,速騰的相繼上市,大眾及時穩(wěn)住了A級車市場的局面另一方面,純電動方面,ID.3全年共銷售2.66萬輛,同比增長近3倍
2022年,朗逸共銷售37.66萬輛,同比下降3.76%,位列榜單第二,寶來和速騰分別銷售23.1萬輛和21.62萬輛,同比分別下降6.28%和8.24%,分列榜單第五和第六位其中,速騰12月銷量3.53萬輛,奪得月度銷量冠軍,這是一汽—大眾實施價格—價值戰(zhàn)略的首次產(chǎn)品實踐
大眾在A級車市場的表現(xiàn)與其在中國的整體表現(xiàn)基本一致2022年,大眾中國在中國大陸和香港市場交付超過318萬輛汽車,同比微降3.6%大眾中國表示,奧迪股份公司及其品牌在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中表現(xiàn)出了強大的韌性
相比之下,自主品牌的表現(xiàn)可圈可點,新能源汽車絕對搶眼以比亞迪秦PLUS為例,全年突破30萬輛,增長超過80%,排名從一年前勉強進(jìn)入榜單,到現(xiàn)在排名第三
秦PLUS的全面爆發(fā),說明新能源汽車的蓬勃發(fā)展趨勢難以阻擋,已經(jīng)開始從SUV市場向A級車市場蔓延伊恩s連續(xù)多月上榜,毀滅者05和幾何a積累不少,印證了這一點
燃油車方面,MG 5成為亮點,年銷量17.4萬輛,同比增長23.56%,占據(jù)榜單第八位,逸動PLUS累計銷售15.17萬輛,位列榜單第十此外,長安UNI—V自上市以來銷量不斷攀升,12月銷量突破2萬輛
自主品牌在A級車市場的強勢表現(xiàn)只是冰山一角2022年,中國品牌乘用車共銷售1176.6萬輛,同比增長22.8%,市場份額為49.9%,比上年提高5.4個百分點,其中,12月銷量128.7萬輛,同比增長12.7%,市場份額達(dá)到56.8%
最近幾年來,中國品牌車企抓住新能源和智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型機遇,推進(jìn)汽車電動化,智能化升級和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,受到消費者青睞,同時,企業(yè)國際化發(fā)展不斷提升品牌影響力陳世華自信地表示,相信2023年中國品牌汽車的市場份額會有所提升
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