2022年，汽車行業(yè)不僅遭遇疫情和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，俄羅斯和烏克蘭局勢升級也帶來了不小的沖擊最近，汽車制造商面臨的劣勢越來越多，包括能源和借貸成本飆升

由于更好地應(yīng)對了阻礙全球汽車生產(chǎn)的供應(yīng)鏈問題，寶馬銷量連續(xù)第二年超過競爭對手奔馳，再次奪得全球豪華汽車年度銷量冠軍。

去年最后一個季度，雖然寶馬，奔馳，奧迪的銷量都實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，但也無法彌補上半年的下滑2022年，寶馬品牌全球交付量為210萬輛，同比下降5%，而奔馳的交付量為204萬輛，同比下降1%相比之下，奧迪的全球年銷量低于寶馬和奔馳，為161萬輛，比2021年下降3.9%

電動汽車的交付量迅速增加。

伴隨著新車的推出和企業(yè)滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的愿望，三大豪華品牌在2022年的電動汽車交付情況突出。

在2022年純電動汽車銷量方面，寶馬以極大的優(yōu)勢擊敗了另外兩個競爭對手在寶馬集團，包括MINI在內(nèi)，2022年純電動汽車的銷量翻了一番，達到215，755輛，寶馬i4轎車和Mini Cooper旗下的電動汽車都表現(xiàn)良好就寶馬品牌而言，在i4轎車和最近推出的i7純電動旗艦轎車的推動下，該品牌去年銷售了172，011輛純電動汽車就車型而言，寶馬品牌最暢銷的車型是純電動iX3，銷量為55136輛MINI在2022年銷售了近4.4萬輛電動汽車，比2021年下降了1.3%

寶馬銷售總監(jiān)彼得·諾塔在一份聲明中表示:我們將在2023年保持利潤增長，明確專注于改善電動出行業(yè)務(wù)。

奧迪的電動汽車交付量同比增長44%，達到118，196輛，超過奔馳400輛在德國本土市場，奧迪純電動汽車的交付量同比增長87.8%，推動了該品牌在德國整體市場份額的大幅增長在美國市場，奧迪純電動汽車的需求仍然很高，年銷量達到16，177輛的新高，同比增長47.3%，超過了品牌的整體增幅

奧迪銷售總監(jiān)希爾德加德·沃特曼在一份聲明中表示，第四季度E—tron和E—tron GT quattro的市場需求很高沃特曼表示，將于今年春天推出的Q8 E—tron已經(jīng)收到了許多訂單從2026年開始，奧迪將只向全球市場推出純電動汽車

奔馳的純電動汽車銷量也在2022年翻了一番，共計11.78萬輛包括插電式混合動力汽車，純電動汽車和smart在內(nèi)，公司電動汽車銷量達到31.92萬輛，約占總交付量的15.6%包括smart在內(nèi)，公司電動汽車中，純電動汽車銷量占比44%

為了加快電動化進程，就在本月初，奔馳宣布將投資數(shù)十億歐元，到2030年在北美，歐洲和中國建設(shè)1萬個電動汽車快速充電樁從今年開始，該公司將開始在北美建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，其目標(biāo)是到2027年在美國大部分州和加拿大的400個地點建設(shè)2500個充電樁在歐洲和中國，梅賽德斯—奔馳也在與潛在合作伙伴討論充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)

中國的電氣化進程需要加快。

乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)零售2054.3萬輛，同比增長1.9%可是，寶馬，奔馳和奧迪去年在中國的銷量都出現(xiàn)了下滑在新能源市場，自主品牌的高端化趨勢，以及理想，蔚來等本土新勢力的強勁勢頭，也給外資企業(yè)帶來了較大的競爭壓力

從全年整體銷量來看，寶馬在華銷量超過了奔馳和奧迪，而奔馳的同比跌幅是三者中最小的在新能源市場，奧迪去年在華純電動汽車交付量增長9.8%，寶馬純電動汽車銷量幾乎翻倍，同比增長91.6%，奔馳新能源汽車產(chǎn)品同比增長143%

目前合資品牌新能源汽車滲透率較低乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，去年12月，中國市場新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)批發(fā)滲透率為33.7%，自主品牌新能源汽車滲透率為50.6%，豪華品牌新能源汽車滲透率為26.8%，主流合資品牌新能源汽車滲透率僅為5%因此，外國品牌要想在中國新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟，就不得不加快電動化進程

寶馬，奔馳，奧迪也不例外根據(jù)消息顯示，在全新的企業(yè)戰(zhàn)略奧迪中國進取2030戰(zhàn)略的指引下，奧迪品牌正在加速電動化轉(zhuǎn)型2022年，奧迪重點關(guān)注產(chǎn)品陣容，生產(chǎn)實力和研發(fā)能力伴隨著奧迪Q4 e—tron，奧迪首款Roadjet陸地飛機車型Q5 e—tron和奧迪RS e—tron GT的上市，奧迪在華電氣化產(chǎn)品陣容不斷壯大

此外，奧迪在華首個純電動汽車生產(chǎn)基地的建設(shè)也在順利進行該工廠將于2024年底投產(chǎn)，預(yù)計每年生產(chǎn)超過15萬輛基于PPE平臺的新一代智能電動汽車

2022年，寶馬還在中國市場推出了5款純電動汽車，并投資約100億元人民幣擴建沈陽生產(chǎn)基地的動力電池生產(chǎn)設(shè)施寶馬iFACTORY的生產(chǎn)戰(zhàn)略也落地中國可以利用數(shù)據(jù)科學(xué)，人工智能和虛擬化技術(shù)提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，同時實現(xiàn)節(jié)能減排

新的一年，各大品牌也會加大產(chǎn)品攻勢2023年，寶馬將全力以赴電動化，向中國客戶呈現(xiàn)11款純電動產(chǎn)品，包括創(chuàng)新的寶馬iX1和勞斯萊斯SPECTRE奔馳將繼續(xù)實施油電雙線戰(zhàn)略，推出全新EQS純電動SUV，全新EQE純電動SUV，全新長軸距GLC SUV，全新長軸距E級轎車等16款全新產(chǎn)品

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