一個大型展會，如果沒有新能源汽車展出，那么顯然這個車展是不完整的乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1—11月，新能源乘用車批發(fā)銷售574.2萬輛，同比增長104.6%新能源汽車的普及程度可見一斑作為汽車市場的風(fēng)向標(biāo)，大型車展代表了未來的流行趨勢各車企攜手旗下重量級車型亮相2022廣州車展毫不夸張的說，是新能源的年度大戲今天，我將向你展示劇中的主角是誰

坦克500 PHEV長壽命版:讓電賦能重新定義全能

自上市以來，Tank 500通過頂級動力，豪華空間，領(lǐng)先智能科技，硬派越野實力，打造超百萬級駕乘體驗，滿足消費者全場景用車需求在新能源屬性的加持下，坦克500 PHEV長壽命版將進(jìn)一步打破人與車的生活邊界，以獨特的路權(quán)優(yōu)勢和全新的戶外豪華功能，充分滿足用戶對戶外豪華場景，越野穿越，城市豪華出行的多重期待，為消費者提供更多可能

上電后的好處有很多，但最直觀的還是無與倫比的動態(tài)性能500 PHEV坦克的2.0T+9HAT組成的PHEV動力總成，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩750N·m，0—100 km/h加速時間僅為6.9秒?yún)?shù)表現(xiàn)很出彩

同時這套PHEV動力系統(tǒng)可以實現(xiàn)WLTC在純電狀態(tài)下100km的綜合續(xù)航里程，日常通勤完全可以使用純電模式，實現(xiàn)城市出行零油耗在城市中配合電動輔助模式，整車的駕駛操控性更好，駕駛體驗如電動車般平順

通電的優(yōu)勢還不止于此，新能源屬性也給消費者帶來了更多可能坦克500 PHEV的外放功率為3.3kW，為戶外露營和應(yīng)急用電帶來了新的可能

在戶外時，坦克500 PHEV可以改造成營地的能源中心，可以滿足休閑和辦公的需求大功率放電，可支持電磁爐，空氣炸鍋，電水壺，意式咖啡機等大功率廚房電器，給你戶外火鍋和咖啡自由，夜晚來臨時，還可以使用外放連接室外取暖電器，即使身處野外也不會冷，它可以連接環(huán)境燈，投影儀和音響，輕松構(gòu)建戶外移動影院，加倍娛樂體驗，保持電腦，pad等設(shè)備開機不在話下，戶外休閑辦公也能有些樂趣

而且坦克500 PHEV可以走綠色，享受免稅等優(yōu)惠政策，壓力無限總之，油電坦克500 PHEV是坦克品牌在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中的重磅產(chǎn)品，讓舒適性和品質(zhì)再次進(jìn)階同時拓展了戶外奢華和品質(zhì)旅行的能力邊界，帶來更極致的玩法

品牌藍(lán)山:綜合續(xù)航能力超過1200公里，打造豪華移動空間。

如果說坦克500 PHEV是一款全能豪華中大型SUV的話，蔚嵐山就不一樣了新車基于咖啡智能平臺打造，定位于豪華插電式混動中大型6座SUV

整體設(shè)計大氣磅礴，車身元素簡潔，科技感十足大燈采用時下流行的分體式設(shè)計，頂部為LED日間行車燈，底部的遠(yuǎn)近光燈組結(jié)合兩側(cè)的進(jìn)氣口，視覺上極具未來感車身側(cè)面線條平直硬朗，采用隱藏式門把手，用鍍鉻飾條勾勒，傳遞出強烈的力量感

動力方面，蔚蘭山采用1.5T+電機的插電式混動系統(tǒng)WLTC工況下純電續(xù)航里程180km，補給狀態(tài)油耗6.7L/100km新車最大發(fā)動機功率154hp，WLTC綜合續(xù)航里程超過1200km，極大緩解了用戶的續(xù)航焦慮

在人們的印象中，體型魁梧，配置豐富的豪華中大型SUV油耗肯定不會低，這是蔚攬山的優(yōu)勢插電混動后，不僅大大降低了能耗，駕駛感受也更加順滑流暢，綜合能力幫助其成為家庭的可靠伙伴

奧迪A6 Avant e—tron:純電動旅行車的終極秀

在燃油車時代，奧迪A6 Avant堪稱西裝打手的完美展示低調(diào)的外觀加上極致的動力表現(xiàn)，讓人欲罷不能進(jìn)入新能源時代，這款性能車有了新的內(nèi)容奧迪A6 Avant e—tron自帶純電驅(qū)動，為消費者帶來全新體驗

奧迪A6 Avant e—tron概念車在設(shè)計上非常豪華時尚前臉采用經(jīng)典的一體式封閉式格柵設(shè)計，底部是冷卻動力系統(tǒng)，電池和制動系統(tǒng)的進(jìn)氣口，大燈組水平延伸至水平前臉兩側(cè)其中，奧迪A6 Avant e—tron概念車的數(shù)字矩陣LED大燈和數(shù)字有機發(fā)光二極管技術(shù)即使在有限的區(qū)域內(nèi)也能確保最大限度的照明和各種功能，同時提供定制的照明模式

得益于整體造型，后擾流板和擴(kuò)散器，該車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd，而且車身表面沒有銳邊，取而代之的是光影柔和的光滑柔和曲面新一代數(shù)字有機發(fā)光二極管尾燈結(jié)構(gòu)和穿透式燈條構(gòu)成了車輛尾部的主要元素，營造出類似顯示器的效果

尺寸方面，奧迪A6 Avant e—tron概念車的長寬高分別為4960×1960×1440mm動力方面，A6 Avant e—tron概念車搭載前后雙電機，最大功率350kW，峰值扭矩800N·m，后續(xù)將提供單電機后驅(qū)車型和高性能車型WLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航可達(dá)700km，高性能版零到百公里加速時間不到4秒平臺技術(shù)可以使充電時間接近傳統(tǒng)加油和停車所需的時間充電10分鐘，可以行駛300km左右，25分鐘，100kWh電池版的電量從5%提升到80%

雖然奧迪A6 Avant不再使用內(nèi)燃機，但搭載的A6 Avant e—tron將性能推向了一個新的高度無論是百公里加速，續(xù)航里程還是充電速度，奧迪A6 Avant e—tron都是最高檔，純電動旅行車也不容錯過

別克伊萊克特E5:大型5座智能全電動SUV

一直以來，合資品牌在純賽道線上的推廣速度要慢很多，而伊萊克特E5的推出，意味著別克品牌終于進(jìn)入了新能源市場伊萊克特E5來自通用斥巨資打造的Ultium電動車平臺，搭載了一系列全新的技術(shù)配置它的表現(xiàn)很大程度上代表了別克未來的成敗

伊萊克特E5的整體設(shè)計延續(xù)了之前別克伊萊克特—X概念車的風(fēng)格前臉采用純電動標(biāo)志性封閉式格柵設(shè)計雙翼LED日間行車燈繼承了別克的家族語言，并融入了新的截面穿透形式LED大燈細(xì)節(jié)豐富，可以提供流光律動的點陣燈

尺寸方面，新車長寬高分別為4892×1905×1655mm，軸距為2954mm，提供越級空間，長前，長軸距，短前后懸掛設(shè)計，打造拉伸的車身比例。

別克伊萊克特E5搭載新一代VCS智能座艙和新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，將為20—30萬市場帶來全新座艙體驗續(xù)航方面，新車將搭載來自時代SAIC的三元鋰電池，動力單元搭載最大功率180kW的電機

20—30萬級別的家用SUV市場潛力巨大，別克伊萊克特E5的大尺寸空間，新一代VCS智能座艙，超級輔助駕駛系統(tǒng)都是其優(yōu)勢不過目前這個級別也充斥著很多優(yōu)秀的國產(chǎn)車型，別克伊萊克特E5的表現(xiàn)還有待市場的檢驗

吉LS7:傳統(tǒng)新勢力智能旗艦SUV

智能品牌自推出以來吸引了大量關(guān)注由SAIC，阿里巴巴，張江高科出資打造的全新品牌，實力雄厚，資金充足，其模式表現(xiàn)自然值得期待

智記LS7是繼智記L7之后推出的首款SUV車型前者定位于一款中大型智能純電動SUV，代表了智基汽車的最高水平

外觀方面，智極LS7延續(xù)了簡潔圓潤的設(shè)計特色新車前臉造型比較簡潔，L型大燈組配合虛線的前包圍整體視覺印象頗有點像Model Y，側(cè)面線條更柔和車尾，智極LS7采用貫穿式尾燈組，呈現(xiàn)出非常寬闊的視覺效果，配合線條銳利的后包圍和底部導(dǎo)流板，使新車運動感十足

尺寸數(shù)據(jù)方面，新車長寬高分別為5049×2002×1731mm，軸距為3060mm內(nèi)飾方面，新車采用了液晶儀表盤+中控屏+副駕駛顯示屏的三屏設(shè)計巨屏采用窄邊框設(shè)計，還具有升降功能新車配備了零重力浮動座椅，智能全平折疊乘客座椅，超長電動滑軌等全新智能駕駛艙升級至2.0版本動力方面，該車提供90kWh和100kWh兩種電池版本，CLTC最大續(xù)航里程為660km

不可否認(rèn)的是，智極LS7的外觀，內(nèi)飾，配置都給消費者耳目一新的感覺，動力表現(xiàn)和續(xù)航里程也不算太差，所以性能出眾但是，高端中大型SUV不僅僅是產(chǎn)品的競爭智機的品牌力，服務(wù)，運營將是決定智機LS7能否打動消費者的重要環(huán)節(jié)

總結(jié):無論是產(chǎn)品數(shù)量還是質(zhì)量，新能源汽車都是2022車展最重要的板塊本次車展不僅有合資品牌奮起直追，更有自主品牌帶來的非凡體驗像坦克500 PHEV，電力驅(qū)動，給中大型SUV帶來更多可能，像蔚牌藍(lán)山，得益于插電式混動，營造出高效豪華的移動空間

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