日前，北京發(fā)布《北京市氫燃料電池汽車加氣站發(fā)展規(guī)劃》規(guī)劃提出，到2023年，北京將力爭建成并投入運(yùn)營37座加氫站2025年前，北京將力爭建成并投入運(yùn)營74座加氫站北京已建成11座加氫站，10座加氫站已投入運(yùn)營

2023年前，北京將力爭推廣3000輛氫燃料電池汽車2025年前，北京將力爭實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣超過1萬輛截至8月，北京已有1528輛氫燃料電池汽車投入使用，其中公交車845輛，一般物流車272輛，冷鏈物流車203輛，重型卡車202輛，環(huán)衛(wèi)車5輛，一輛個人客車

該計(jì)劃還指出，2023年，北京的氫燃料電池汽車數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到3370輛2025年前，北京氫燃料電池汽車保有量有望達(dá)到10370輛

此外，《規(guī)劃》表明，在制氫廠制氫規(guī)模充足，運(yùn)氫車輛數(shù)量充足的前提下，2023年前，北京市日加氫總產(chǎn)能達(dá)到74噸以上，滿足47噸/日的車用氫能需求，2025年前，北京日加氫總產(chǎn)能將達(dá)到148噸以上，滿足126噸/日的車用氫能源需求。

除了北京，上海也在大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)在11月23日舉行的上海市政府新聞發(fā)布會上，上海市發(fā)改委副主任邱表示，今年以來，上海市先后出臺了《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，《關(guān)于支持中國自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》等文件上海已建成各類加氫站14座，初步構(gòu)建了純氫，油氫共建等多模式供氫網(wǎng)絡(luò)到2025年，上海將建成約70座各類加氫站上海已推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車近2300輛，約占全國總量的21%到2025年，上海燃料電池汽車保有量超過1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1000億元

此外，在9月份發(fā)布的《廣州市氫能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》中，廣州也指出，到2025年，廣州將建成50座以上氫氣站，1座新建氫氣站，3座以上氫氣站形成35000公斤/日的制氫能力和不低于40000公斤/日的加氫能力，可滿足6000輛以上氫燃料電池汽車的氫氣需求

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