既然是MPV車型，就要把空間的體驗放在第一位先說結(jié)論:榮威iMAX8 EV在有限的尺寸下，做出了足夠大的乘坐和裝載空間，對第三排給予了更多的照顧

進(jìn)車之前，我注意到一個細(xì)節(jié)上下車的過程很滑據(jù)官方介紹，榮威iMAX8 EV的門檻高度僅為395mm，低于GL8 land商務(wù)艙等車型其實以555ml礦泉水瓶為參照，也可以看出這款車的離地間隙很低所以，對于有小孩或者老人的家庭用戶來說，這款車絕對友好

接下來，我們坐在第二排我身高175厘米前排座椅和第三排座椅調(diào)整到合適的坐姿后，我們可以看到第二排的腿部空間和頭部空間都非常充裕第二排座椅后移，我們還可以把靠背放低，把腿往上拽同時頭枕還支持六向調(diào)節(jié)，足以找到舒適的躺姿

第二排頭部頂部預(yù)留了一系列實體按鍵，用于調(diào)節(jié)座椅，空調(diào)和天窗當(dāng)然，這些功能也可以通過語音控制

作為一款兼顧全家出行體驗的純電動豪華MPV，榮威iMAX8 EV的車身尺寸為5016/1909/1796mm，軸距為3000mm人性化的2+2+3七座布局，三排座椅可前后滑動，為大家庭用戶打造寬敞舒適的出行空間，輕松享受每一次旅程同時，這款車為第三排提供語音交互支持按下黑色按鈕，就可以喚醒全車的聲控功能相比常規(guī)的MPV三排待遇，這款車顯然有了更全面的考慮，讓第三排的乘客不再失去話語權(quán)

最后，新車第三排可以調(diào)節(jié)靠背角度，并且可以前后移動比如我們在現(xiàn)場把第三排移到最前面的位置后，放一個28寸，一個26寸，兩個20寸的行李箱都沒有問題可以說完美印證了其不求最大，但求最好的設(shè)計思路

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