一，基本信息和產(chǎn)品亮點(diǎn)

Aouita 11定位中大型SUV，基于新一代智能電動車技術(shù)平臺CHN新車共提供四種配置，其中包括一款聯(lián)名限量版車型，售價區(qū)間為34.99—60萬元動力方面，Aouita 11標(biāo)配由前交流/異步和后永磁/同步組成的雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，綜合最大功率425kW，峰值扭矩578N·m，三元鋰電池由當(dāng)代Amperex科技有限公司提供根據(jù)車型不同，電池容量分為116.79kWh和90.38kWh，對應(yīng)的CLTC續(xù)航里程分別為680km和555km

外觀方面，Aouita 11的車身線條簡潔飽滿，整體設(shè)計風(fēng)格充滿未來主義，辨識度很高細(xì)節(jié)方面，前臉新穎的分體式LED大燈動感前衛(wèi)，令人過目不忘車的側(cè)面過渡舒展大氣，此外，凸起的雙腰線也勾勒出強(qiáng)烈的肌肉感，呈現(xiàn)出向前俯沖的姿態(tài)，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力車尾獨(dú)特的設(shè)計手法，彰顯個性的創(chuàng)新思路，融合轎跑和SUV的特點(diǎn)，體現(xiàn)科幻，運(yùn)動，優(yōu)雅的氣質(zhì)

Aouita 11覆蓋著高精度傳感器，有3個激光雷達(dá)，6個毫米波雷達(dá)，13個高清攝像頭和12個超聲波雷達(dá)其中含金量最高的三個激光雷達(dá)都有HI標(biāo)志，意味著華為將為這部分系統(tǒng)提供技術(shù)支持雖然有大量的傳感器，但整體布局并不突兀，細(xì)節(jié)設(shè)計相當(dāng)精致，與車身巧妙融合，營造出強(qiáng)烈的科技感

內(nèi)飾方面，Aouita 11配備了封閉式感應(yīng)座艙，中控臺采用NAPPA真皮包裹，并配備了環(huán)繞式動態(tài)氛圍燈，質(zhì)量不錯在駕駛艙內(nèi)，經(jīng)常與乘客接觸的位置由抗菌率為99.9%的材料制成此外，全車配備六盞紫外線殺菌燈，可對駕駛艙進(jìn)行全面照射和殺滅配置方面，主/副駕駛前方有一塊10.25英寸的觸摸屏，懸浮式中控屏尺寸為15.6英寸懸浮式中控屏幕支持快速手勢和分屏應(yīng)用軟件系統(tǒng)由華為鴻蒙系統(tǒng)團(tuán)隊開發(fā)此外，副駕屏幕還具有專屬影音娛樂功能車載系統(tǒng)標(biāo)配智能語音交互，情感識別，手勢控制，疲勞監(jiān)測，離開駕駛艙感知，全景影像，行車記錄儀，哨兵模式等功能，實(shí)用性極佳，營造科技感也很到位

二，產(chǎn)品競爭力分析

奧伊塔11定位中大型純電動SUV，價格區(qū)間達(dá)到40萬元雖然同級競品不多，但只有少數(shù)基本出自傳統(tǒng)奢侈品牌，綜合實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)大最終選定的兩款對比車型分別是奧迪Q5 e—tron和凱迪拉克LYRIQ瑞格

客觀來說，消費(fèi)者在選擇這個級別的車型時，除了產(chǎn)品本身，品牌影響力自然會成為一個重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)奧伊塔雖然是后起之秀，但背后有長安，華為，當(dāng)代安培科技有限公司的大力幫助作為三巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物，可能還需要一段時間的積累和沉淀，但在品牌影響力上確實(shí)有不俗的實(shí)力

在外觀設(shè)計上，Aouita 11明顯比另外兩款競品更激進(jìn)，更有未來感當(dāng)然凱迪拉克LYRIQ瑞格整體看起來還是很不錯的，但是奧迪Q5 e—tron略遜一籌家族式的設(shè)計雖然很有辨識度，但并沒有帶來太多新意價格方面，Aouita 11入門門檻最低，相對更親民客觀來說，這三款車型存在競爭關(guān)系，只是整體定位不同，消費(fèi)者在選擇時不要過于糾結(jié)

在配置方面，Aouita 11的優(yōu)勢相當(dāng)明顯，誠意滿滿相比較而言，三款的舒適性和實(shí)用性并沒有太大區(qū)別，而Aouita 11的優(yōu)勢主要集中在科技配置的水平上，其中華為鴻蒙系統(tǒng)智能系統(tǒng)功不可沒如今，伴隨著年輕人的購買力越來越強(qiáng)，逐漸成為消費(fèi)主力，各大汽車廠商都開始積極迎合他們的喜好除了靠時尚的設(shè)計吸引眼球，豐富全面的配置表現(xiàn)也很重要，尤其是前衛(wèi)的科技配置，真的很吸引人

三，產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)趨勢分析

作為Aouita品牌的首款車型，Aouita 11會不會有質(zhì)量問題的隱患對此，我們將從長安品牌純電動汽車近一年來的故障入手，通過故障對比，初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢從此前公布的相關(guān)信息來看，雖然奧威特將完全市場化，獨(dú)立運(yùn)營和發(fā)展，但從根本上來說，奧威特和長安汽車之間還是有著千絲萬縷的聯(lián)系，所以在一定程度上可以算是長安汽車的高端品牌

由于Aouita 11基于新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN，并且是該平臺下的唯一一款車型，客觀來說，Aouita 11的產(chǎn)品質(zhì)量分析確實(shí)沒有合適的參考樣本軟硬件方面，新車將搭載當(dāng)代Amperex科技有限公司，有限三元鋰電池和華為鴻蒙系統(tǒng)智能系統(tǒng)作為各自領(lǐng)域的巨頭企業(yè)，其技術(shù)實(shí)力毋庸置疑此外，長安汽車積累了多年的造車經(jīng)驗(yàn)未來Aouita 11在質(zhì)量方面的表現(xiàn)應(yīng)該不會讓人失望，但實(shí)際情況還有待觀察

伴隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平，以及購買體驗(yàn)的好壞，逐漸成為影響消費(fèi)者最終購買的重要因素因此，基于車質(zhì)網(wǎng)的海量大數(shù)據(jù)，通過分析過去一年品牌或汽車普遍存在的服務(wù)問題，為消費(fèi)者選購車型提供更客觀的參考

由于Aouita 11是全新車型，我們將對長安品牌純電動汽車近一年的服務(wù)投訴進(jìn)行分析通過對長安品牌純電動汽車投訴數(shù)據(jù)的篩選可以發(fā)現(xiàn)，服務(wù)投訴主要集中在未按合同約定交付汽車和變相收費(fèi)兩個方面當(dāng)然，畢竟奧伊塔是一個全新的品牌，所以即使有長安汽車的背景，也不能直接套用，需要具體問題具體分析，所以這個數(shù)據(jù)僅供參考

在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們會分析企業(yè)對車主投訴的反應(yīng)，相對客觀的預(yù)測未來新車售后服務(wù)口碑據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年來，長安品牌對旗下純電動汽車的投訴回復(fù)率為96.77%可見廠商對車主訴求的關(guān)注度還有提升空間

四。售后服務(wù)政策和網(wǎng)點(diǎn)分布

車輛購買后，就要涉及到車輛的日常保養(yǎng)這時候品牌經(jīng)銷商的門店數(shù)量和分布就很重要了，甚至對消費(fèi)者是否購買該品牌車型有一定的影響截至目前，首批10個城市的12家Aouita體驗(yàn)中心和空間已全面開放，覆蓋北京，上海，深圳，重慶，四川，廣州，江蘇，湖北，河南，杭州根據(jù)消息顯示，除了政府直營的奧伊塔體驗(yàn)中心，奧伊塔還將以授權(quán)的形式，與合作伙伴一起進(jìn)駐110城市核心汽車商圈，建設(shè)各種規(guī)模，各種形式的奧伊塔中心，為用戶提供產(chǎn)品體驗(yàn)，銷售，交付，售后服務(wù)等全功能服務(wù)

總結(jié):

所謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，取長補(bǔ)短，其本質(zhì)無非是為了獲取更多的社會資源，從而在競爭激烈的市場環(huán)境中占據(jù)更多的優(yōu)勢雖然對于一個全新的品牌來說，一切都需要經(jīng)歷時間的考驗(yàn)，但是奧伊塔的起點(diǎn)并不高有了長安汽車這個傳統(tǒng)車企的底蘊(yùn)和經(jīng)驗(yàn)，再加上華為和當(dāng)代安普科技有限公司提供的相應(yīng)軟硬件支持，看起來Aouita 11是含著金湯匙出生的，先天條件非常好這一刻，品牌的一切塵埃落定，首款車型正式上市，只等后續(xù)按部就班的交付能一鳴驚人嗎我覺得可能只是時間問題

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