由于高油價帶來的壓力，今年的話題很可能集中在新能源汽車上畢竟新能源汽車不僅在用車成本上有一定的優(yōu)勢，而且自身的無限優(yōu)勢受到消費者的喜歡

在新能源陣營中，小型車最近幾年來呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭，因其易開易停的產(chǎn)品特性而備受女性消費者追捧。

這個時候，比亞迪E平臺3.0上帶著首汽光環(huán)的海豚無疑成為了消費者的最佳購車人畢竟比亞迪的產(chǎn)品對于消費者來說往往代表著安全和安心

最近幾天，比亞迪在鄭州舉行試駕活動，向消費者展示海豚的綜合實力。

海豚作為比亞迪海洋網(wǎng)的首款車型，定位為小型車，其年輕化的設計深受年輕消費者尤其是女性消費者的喜愛。

具體來說，海豚采用了比亞迪全新的海洋美學設計理念前臉部分采用了較為簡潔的設計手法，全新的比亞迪LOGO被置于黑色中網(wǎng)之中，與兩側(cè)的LED大燈呈現(xiàn)出很強的融合性

在包圍之下，采用了雙色搭配設計，給新車帶來了幾分動感，提升了整體辨識度。

車身側(cè)面以貫穿式腰線設計為特點，刻畫出整車的凌厲感加上上面懸浮式車頂?shù)脑O計，讓整車更加時尚

值得一提的是，雖然海豚定位于小型車，但得益于其2700mm的軸距，內(nèi)部一點也不擁擠。

在內(nèi)飾性能上，延續(xù)了海洋美學的設計理念車內(nèi)基本沒有犀利的線條設計，整體的流暢性和圓潤感極強

比如位于中控上方的波浪設計，海豚胸鰭狀的內(nèi)把手，波紋狀的空調(diào)出風口等，給人一種海納百川的味道

此外，比亞迪獨有的中文按鍵繼續(xù)用在海豚身上，配合上方12.8英寸懸浮式中控面板設計，營造出強烈的科技感。

作為新能源汽車，不得不提的是車輛的智能化性能海豚搭載比亞迪最新的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置智能語音識別，在線音樂/導航，OTA升級等主流功能

不僅如此，智能駕駛的體驗，海豚的表現(xiàn)也值得稱道。

搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可提供等速續(xù)航，主動車道保持，交通標志識別，碰撞預警預測等功能這些功能的出現(xiàn)也為一些新手省去了很多麻煩

至于車輛的動力性能，此行我們開的是時尚款其電機功率為70Kw，最大扭矩為180 Nm，匹配的變速箱為單速變速箱，電池組為44.9Kwh磷酸亞鐵鋰刀片電池NEDC的純電動續(xù)航里程為405Km，支持快充和慢充

就駕駛體驗而言，海豚給我印象最深的是其優(yōu)秀底盤的質(zhì)感。

得益于比亞迪E平臺3.0的賦能，海豚的底盤明顯偏向舒適性，懸掛行程也不長當車輛通過減速帶和顛簸路段時，車內(nèi)振動得到很好的抑制另外，座椅墊料柔軟，所以在駕駛過程中給人一種舒適的感覺，甚至給人一種高級感

通過這次試駕，海豚徹底顛覆了我過去對小型車的認知不僅在設計，配置，空間上有著出色的表現(xiàn)，在底盤調(diào)價上也給人帶來了極佳的體驗此外，憑借出色的動力表現(xiàn)，Dolphin在同行中可以說已經(jīng)處于巔峰

更重要的是，作為比亞迪E平臺3.0誕生的小型車，頂配版海豚的指導價僅為13.08萬，可見比亞迪的誠意。

畢竟在這個價格區(qū)間找到一款小型新能源車都不容易，更別說海豚這樣的強勢產(chǎn)品了。

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