9月份，汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持快速增長勢頭6—9月車市持續(xù)上漲，保持較高增速，為最近三年同期最好水平中汽協(xié)副秘書長陳世華日前在中汽協(xié)月度信息發(fā)布會上表示

他預計，第四季度，汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持快速增長，新能源汽車和汽車出口將延續(xù)良好發(fā)展勢頭，汽車市場將實現(xiàn)全年穩(wěn)定增長的目標。

三季度乘用車市場淡季不淡，旺季依舊旺

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成240.9萬輛和233.2萬輛，環(huán)比增長11.7%和9.7%，同比增長35.8%和32.7%2022年1—9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1720.6萬輛和1698.6萬輛，同比分別增長17.2%和14.2%

第三季度乘用車市場呈現(xiàn)出淡季不淡，旺季依舊旺的特點陳世華表示，在國家購置稅減半政策和地方促進消費政策的持續(xù)努力下，乘用車市場依然活躍，銷售恢復常態(tài)，延續(xù)了6—8月的快速增長勢頭，同比繼續(xù)保持較高增速

新能源汽車單月產(chǎn)銷量破紀錄。

在乘用車市場快速增長的背景下，新能源汽車也迎來了突破性發(fā)展，單月產(chǎn)銷量連續(xù)兩次打破歷史紀錄。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%，市場份額達到27.1%2022年1—9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場份額達到23.5%

自2022年起，我國新能源汽車進入快速發(fā)展階段中汽協(xié)副總工程師徐海東對中新網(wǎng)財經(jīng)表示，最近幾天來，國際油價上漲助推了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但這并不是新能源汽車強勁增長的決定性原因

在陳世華看來，新能源汽車產(chǎn)品整體性價比高是其快速發(fā)展的重要因素傳統(tǒng)車企不斷推出新產(chǎn)品，競爭力也很強同時，價格也有高有低此外，2014年開始實施的新能源汽車車輛購置稅免征政策已延長至2023年底，這也將保證明年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展

汽車出口悄然超車

伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展，中國汽車出口數(shù)據(jù)正在悄然超車。

海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年1—8月，中國汽車出口191萬輛，超過德國，僅次于日本，位居世界第二中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，汽車出口數(shù)據(jù)保持增長勢頭2022年9月，汽車企業(yè)出口汽車30.1萬輛，同比增長73.9%2022年1—9月，汽車企業(yè)出口汽車211.7萬輛，同比增長55.5%

自2021年以來，中國車企的出口單價呈上升趨勢目前中國新能源汽車平均出口單價在3萬美元左右徐海東對中新財經(jīng)表示，現(xiàn)在出口的汽車基本上都配備了智能聯(lián)網(wǎng)功能，甚至包括不同語言的語音和識別功能所以中國出口的汽車競爭力還不錯，單價也得到了提升

高質(zhì)量和高價格是中國汽車企業(yè)持續(xù)發(fā)展的核心原因只有產(chǎn)品競爭力上去了，國外消費者才能接受徐海東進一步解釋說，中國汽車企業(yè)應(yīng)該摒棄低質(zhì)低價的出口模式

繼日本和德國之后，中國已成為世界第三大汽車出口國中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長陳說據(jù)陳世華預測，在汽車出口數(shù)據(jù)方面，中國今年可能超過德國，躍居世界第二

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