畢竟中國汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，時間短，國內(nèi)一些知名產(chǎn)品在歐美發(fā)達國家反響平平一些著名品牌制造商的產(chǎn)品只能銷往第三世界國家所以，如何進入發(fā)達國家的市場，是很多國產(chǎn)自主品牌長久以來的夢想

五年前，自主品牌的方法是高薪聘請國外設(shè)計師結(jié)果發(fā)現(xiàn)花了不少錢，外國人還是不買最近奇瑞又出了一個主意，就是聯(lián)合意大利dr汽車公司，換上人家的牌子這車還是原車，只是品牌完全變了歐洲人會認可嗎

這款車是基于瑞虎8打造的特別歐版先看前臉，完全看不到奇瑞汽車的影子，甚至不同于任何本土品牌，甚至奇瑞的LOGO都被取消了進氣格柵的造型也有了很大的變化，給人的感覺更像是路虎集團的產(chǎn)品尤其是引擎蓋上的那一大串字母，和路虎一模一樣這種手推車的新名字是S7其實Dr公司也推出過S6和S5機型，對應(yīng)不同喜好的消費者

除了中網(wǎng)外觀變化較大，其他造型沒有變化畢竟重新設(shè)計也是要花錢的如果所有的外觀都換了，恐怕生產(chǎn)線也要換了所以仔細看它的大燈，還是能看到瑞虎8的影子

這款拉桿箱的長寬高分別為4700mm，1860mm，1746mm，軸距為2710mm，與國產(chǎn)奇瑞瑞虎8尺寸完全相同考慮到外國人對空間不是太執(zhí)著，這個尺寸足夠用了

在車尾也可以看到明顯的區(qū)別，貫穿式尾燈，歐洲專屬英文字母標識，明顯的S7標識雙面排氣管是真的，不像國內(nèi)的裝飾

內(nèi)飾和國產(chǎn)的一模一樣，除了方向盤中間的logo稍微做了改動考慮到外國人對液晶屏尺寸不敏感，歐版奇瑞瑞虎8沒有升級尺寸中控臺可以和空調(diào)控制區(qū)的液晶屏，儀表盤有效聯(lián)動，相當于三個大屏，科技氣息相當不錯

整體內(nèi)飾設(shè)計復(fù)雜，線條很多中控臺采用了T型設(shè)計，但在中央扶手處過多使用了鋼琴烤漆面板，起到了指紋采集器的作用

中控臺頂部包裹軟性材料，底部填充硬質(zhì)塑料，這也是民用中型SUV的基本要求。

車輛配備了全新的液晶儀表盤，直接提升了車輛的檔次感，并且在車輛開啟時有一定的動畫顯示車輛行駛時，車速和里程表會根據(jù)車速以不同的方式旋轉(zhuǎn)

歐版奇瑞瑞虎8給我的感覺是內(nèi)飾變得更加清爽了雖然造型還是原來的風(fēng)格，但確實給人更多的新鮮感我在這里也不得不迷茫瑞虎8才上市幾年去了歐美，急著改變設(shè)計思路為什么

由于軸距只有2.71m，所以不要指望它有什么好的空間表現(xiàn)，甚至比一些能越級怪獸的緊湊型SUV版本還要差目前歐洲市場的主力車型是五座版，但如果未來有七座版的話，恐怕最后一排座椅可以當小孩用，也可以當臨時行李箱用

需要注意的是，我們國內(nèi)大廠的發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)有所突破歐版奇瑞瑞虎8采用1.6t渦輪增壓發(fā)動機，符合歐美人的消費習(xí)慣最大馬力200匹，峰值扭矩300?！っ?，匹配七速濕式雙離合變速箱這樣的動力配置無論在歐美哪個國家都能滿足基本要求

有些外國人對開始時間有一定的要求我們測試過了初轉(zhuǎn)速低于2000rpm，所以起步姿態(tài)感覺非常平穩(wěn)，輪胎不會打滑但是，它的速度一直提不上去如果你想追求推倒的感覺，那就別想了整個加速過程平穩(wěn)這主要是由于雙離合變速箱的特點好在中段加速的時候動力比較旺盛在高速公路上超車，動力就來了

作為一線國產(chǎn)廠商，以貼牌方式和意大利廠商合作真的好嗎這樣確實可以讓國外消費者更快的認可奇瑞產(chǎn)品，但是長期來看并不利于奇瑞在國外影響力的擴大

比亞迪采用了另一種思路只要是出口版，都要有比亞迪的logo，才能讓國外接受這個中國品牌雖然一開始可能會影響銷量，但從長遠來看是有利的

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