我是福建的車主提車價(jià)格25萬(wàn)，已經(jīng)走了4200公里接下來(lái)，我來(lái)說(shuō)說(shuō)我的真實(shí)駕駛經(jīng)歷

贏得這輛車的理由:蘿卜青菜，各有所愛(ài)一切看眼光，只要你喜歡就好

外觀:拿鐵DHT—PHEV的設(shè)計(jì)一般般，每個(gè)人對(duì)胡蘿卜和蔬菜都有自己的口味這款車屬于小眾類型，但是設(shè)計(jì)真的很大氣

內(nèi)飾方面:拿鐵DHT—PHEV擁有豪華內(nèi)飾，環(huán)保材料，首批環(huán)保駕駛艙認(rèn)證，對(duì)兒童的充分考慮，強(qiáng)大的生命體征監(jiān)測(cè)。

空間:拿鐵DHT—PHEV的空間中規(guī)中矩一般家用空間足夠，腿部空間足夠，后備箱行李也不少

動(dòng)力方面:拿鐵DHT—PHEV動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力隨叫隨到，前懸掛偏軟，中后段支撐充分。

功耗:能達(dá)到官方標(biāo)稱續(xù)航，甚至更多反向虛標(biāo)除了長(zhǎng)城什么都沒(méi)有

性價(jià)比:同級(jí)別性價(jià)比很高，DHT綜合能耗比較低，純電續(xù)航比較長(zhǎng)。

最滿意:百公里加速5.2秒，配置齊全，內(nèi)飾豪華，座艙環(huán)保，駕駛品質(zhì)好，智能化程度高，支持快充，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，全速時(shí)能耗表現(xiàn)出色本人吃92號(hào)粗糧，車價(jià)低，性價(jià)比在同級(jí)中很突出目前我用的油比較少這里主要說(shuō)一下功耗和日常駕駛，可以毫無(wú)壓力的達(dá)到官方標(biāo)稱純電155公里，甚至超過(guò)，百公里功耗可以輕松達(dá)到官方標(biāo)稱的百公里20度，但是有時(shí)候我有點(diǎn)激情，功耗可以翻倍到百公里40度目前主要補(bǔ)充可以是家用充電，電費(fèi)很便宜如果翻倍的話，每公里要20多美分想釋放激情的時(shí)候，可以任意踩地板

最不滿意的:車—機(jī)交互不友好，界面功能布局不合理，比如:涉水模式，動(dòng)態(tài)方向穩(wěn)定輔助DTS，目前常用的，99%的人可能都沒(méi)用過(guò)。

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