亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯曾說，他經(jīng)常會(huì)被問到一個(gè)問題：未來十年，會(huì)有什么樣的變化？但他很少被問到：未來十年，什么是不變的？他認(rèn)為第二個(gè)問題比第一個(gè)問題更重要，因?yàn)槟阈枰獙⒛愕膽?zhàn)略建立在不變的事物上。

如今，大多數(shù)的車企都在試圖回答第一個(gè)問題：未來的汽車，會(huì)有什么樣的變化？于是，各種迎合消費(fèi)者的“新”配置層出不窮，比如車載KTV、吸頂大屏、冷暖冰箱、零重力座椅等等，似乎希望通過這些新的元素，與傳統(tǒng)的燃油車“劃清界限”。強(qiáng)化車輛的智能終端屬性，賦予汽車更豐富的想象空間和商業(yè)價(jià)值。

創(chuàng)新當(dāng)然是好的，但任何創(chuàng)新都應(yīng)基于用戶的需求，基于出行最本質(zhì)的目的，基于這些之上的技術(shù)發(fā)展，才可能是成功的，這是一個(gè)孰本孰末的命題。其中最核心的還是貝索斯提出的問題：未來十年，什么是不變的？未來出行發(fā)展太快，未必有很多人思考過這個(gè)問題。

“安全，永遠(yuǎn)是出行的靈魂和基石?！痹谖譅栁制嚰瘓F(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林看來，沃爾沃呈現(xiàn)的每一款產(chǎn)品雖然從呈現(xiàn)形式上會(huì)有不同，但是不變的永遠(yuǎn)都是品牌的價(jià)值追求，這代表著沃爾沃所重視的東西。

電動(dòng)化時(shí)代，生命更需要被尊重

在如今的電動(dòng)化、智能化時(shí)代下，消費(fèi)者對(duì)“豪華”的認(rèn)知也有了差異化“拐點(diǎn)”。根據(jù)巨量算數(shù)《2021年豪華車人群調(diào)研》數(shù)據(jù)顯示，如今的消費(fèi)者最關(guān)注的，是產(chǎn)品的智能/安全配置、豪華體驗(yàn)感，而這些用戶對(duì)品牌的依賴度不再如以往強(qiáng)烈，但對(duì)豪華車的衡量標(biāo)準(zhǔn)更加成熟。

本質(zhì)上，是“體驗(yàn)即產(chǎn)品”的理念開始盛行——消費(fèi)者從以往的“認(rèn)品牌”、“認(rèn)售價(jià)”的買車?yán)砟睿饾u轉(zhuǎn)向“悅己主義”的消費(fèi)心態(tài)。

8月26日，在第25屆成都車展上，沃爾沃汽車延續(xù)去年成都車展的主題“唯愛與生命不可辜負(fù)”，帶來全新純電概念車Concept Recharge及多項(xiàng)面向未來的技術(shù)儲(chǔ)備，重新定義了新四化浪潮下的安全新標(biāo)桿。

那么首先，根基還是對(duì)于生命安全的尊重。

在現(xiàn)階段的智能駕駛領(lǐng)域，絕大多數(shù)車企為了宣傳智能化體驗(yàn)的超前，會(huì)在高配車型上搭載激光雷達(dá)。但消費(fèi)者想要體驗(yàn)到宣傳中所描述高階智能駕駛，往往需要花費(fèi)更昂貴的硬件購(gòu)置成本，以及軟件訂閱成本。

而且在實(shí)際的使用場(chǎng)景下，用戶對(duì)功能和性能邊界的混淆和誤判，往往為事故的發(fā)生埋下了禍根。

在沃爾沃看來，安全沒有貴賤，只要選擇了沃爾沃汽車，都擁有一視同仁的安全。早在2008年，沃爾沃推出碰撞預(yù)防系統(tǒng)——City Safety城市安全系統(tǒng)，并成為全車系標(biāo)配。而在2021年，沃爾沃宣布將在下一代純電旗艦SUV平臺(tái)上標(biāo)配激光雷達(dá)和中央計(jì)算平臺(tái)，讓每一位用戶都能感受到一視同仁的安全感。

在這次亮相的概念車車頂前部，裝有由Luminar制造的，擁有行業(yè)最遠(yuǎn)探測(cè)距離的激光雷達(dá)之一，在反射率10%的條件下，探測(cè)距離達(dá)到250米，幫助用戶在高速駕駛時(shí)，提前感知危險(xiǎn)并采取制動(dòng)。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)我們?cè)诟咚偕闲旭倳r(shí)，哪怕它提前1秒感知到危險(xiǎn)，就可以讓車輛提前30多米剎停。這是個(gè)什么概念呢？有過駕駛經(jīng)驗(yàn)的人都清楚，不要說30米，哪怕是30毫米，都可能是生死之間的差距。

另外據(jù)報(bào)道，Luminar提供的這套1550nm激光雷達(dá)，采用銦鎵砷近紅外探測(cè)器為發(fā)射源，它的激光遠(yuǎn)離人眼吸收的可見光光譜，相比于905 nm激光，同等功率的1550nm激光人眼安全性提高40倍，具有較高的安全性。

但更重要的，不是全系標(biāo)配硬件，而是向所有的用戶交付無差別的安全功能?！翱萍疾皇侵v故事，我們說的，就必須讓消費(fèi)者擁有；安全也不是概念，我們承諾的，一定要讓消費(fèi)者放心?！痹谠×挚磥?，安全在純電時(shí)代不是被弱化了，而是更加重要了。電氣化智能化時(shí)代在帶來更高階的體驗(yàn)時(shí)，也讓安全的命題進(jìn)一步拓展。

每一位乘客，都需要被尊重

同樣得到擴(kuò)展的，還有電動(dòng)化平臺(tái)下，設(shè)計(jì)師在座艙空間布局上的想象空間。打開概念車Concept Recharge的車門，沃爾沃汽車將斯堪的納維亞設(shè)計(jì)精髓與現(xiàn)代科技相融合，將以人為本的設(shè)計(jì)理念展現(xiàn)的淋漓盡致。

相信很多人都有這種體會(huì)，在第二排乘坐時(shí)，會(huì)被前排寬大厚重的座椅所遮擋了視線，從而產(chǎn)生一種壓迫感。而得益于純電平臺(tái)的架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，在沃爾沃的概念車上，將第二座椅的高度設(shè)定會(huì)比第一排更高。這一設(shè)計(jì)，與高度逐排上升的劇院式布局類似，配合寶華韋健音響，讓每個(gè)座位上的乘客都能享受到私人歌劇院的尊享體驗(yàn)。

同時(shí)，在后排座椅的表面，還刻有不同身高兒童對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)高度。通過座墊的上下移動(dòng)，一秒切換兒童座椅。此外，概念車的側(cè)車窗就像一面車窗外世界的放大鏡，它可以將攝像頭捕捉到的窗外景物的生態(tài)、地理信息，實(shí)時(shí)投影在側(cè)車窗上，讓車窗成為孩子了解世界的窗口。更可以利用天窗投影，讓全家人一起進(jìn)行手勢(shì)游戲。

在概念車的后備廂，沃爾沃還為寵物設(shè)計(jì)了一個(gè)專屬空間，有一張彈出式的寵物折墊床，還可以放狗盆和寵物玩具，兩條可伸縮的掛鉤可以在有需求時(shí)不讓狗狗亂跑，網(wǎng)球發(fā)射器則可以讓狗狗和全家人一起互動(dòng)起來。

沃爾沃在下一代車型上將采用“全景智能座艙”的理念，通過駕駛員感知系統(tǒng)，它不僅能夠主動(dòng)識(shí)別駕駛員的情緒和需求，還同時(shí)搭載了“iCup場(chǎng)景引擎2.0”，讓人機(jī)交流變得更為順暢，還能快速響應(yīng)每一個(gè)駕乘者的需求。

作為人機(jī)交互的主要界面，概念車前排正中央搭載了一塊15英寸的直立觸控屏。它的交互邏輯充分體現(xiàn)了沃爾沃所推崇的化繁為簡(jiǎn)的理念，可以根據(jù)不同的場(chǎng)景，為使用者提供最簡(jiǎn)潔、最舒心的操作體驗(yàn)，將復(fù)雜的操作和界面簡(jiǎn)單化。正如袁小林在發(fā)布會(huì)上所言，真正以人為核心的智能科技，不應(yīng)該去堆砌各種功能，讓用戶無所適從，而是想客戶所想，做出恰如其分的設(shè)計(jì)。

基于全新的電動(dòng)化平臺(tái)、始終如一的安全理念，在未來18個(gè)月，沃爾沃汽車將有4款全新純電產(chǎn)品亮相。

寫在最后

電氣化和智能化交織而來，人們對(duì)未來電動(dòng)豪華車“腦洞大開”的同時(shí)，也面臨著“純電產(chǎn)品如何保障安全性”的全新命題。而概念車Concept Recharge的亮相，正是沃爾沃在當(dāng)下這條新賽道上給出的思考和答案。

電氣化的大幕才剛剛拉開，相比談?wù)撲N量或者輸贏問題，更重要的是認(rèn)識(shí)到所有的發(fā)展都是在一個(gè)不斷探索的過程中。而其中真正關(guān)鍵之處在于一個(gè)企業(yè)是否贏得了目標(biāo)用戶中的一部分人，以及贏得的消費(fèi)者的數(shù)量和質(zhì)量，能夠不能夠支撐起這家企業(yè)繼續(xù)以他的價(jià)值實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。

作為有著95年歷史的沃爾沃汽車，其發(fā)展史就是一個(gè)在瞬息萬變中堅(jiān)持為用戶帶來價(jià)值，并且不斷追求“篤定安全感”的歷程。而如果說在近百年的品牌歷史中有什么是篤定的，那一定是對(duì)愛與生命的極致尊重。

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