電車資源銷售數(shù)據(jù)顯示，2022年1—8月，新能源汽車及微卡共銷售15915輛，整體銷量呈穩(wěn)定增長趨勢新源T50EV月市場表現(xiàn)非常好，以2556輛的總銷量位居整車銷量第一重慶仍是小微卡的主要市場，成都和重慶的銷量占總銷量的32%在企業(yè)中，廣西汽車通過五菱電卡和五菱電卡容器的超高銷量，位居企業(yè)銷量第一

6款車型銷量破千，廣西五菱兩款車型一起進(jìn)入TOP5。

從1—8月的銷售數(shù)據(jù)來看，6款新能源迷你，微卡銷量均已突破1000臺，其中新源T50EV，五菱電卡容器銷量突破2000臺，位居銷量榜前兩位1—8月，新元T50EV總銷量為2556輛，占市場份額的16%四川和重慶仍是其主要市場銷量排名第三的銳馳EC31銷量為1925輛，占市場份額的12%主要銷往廣東和四川排名第五的遠(yuǎn)程鋒銳F3E銷售了1269輛，占市場的8%，主要銷往成都和重慶

廣西五菱的五菱電卡和五菱電卡集裝箱同時(shí)位居前五，總銷量3297輛，占市場20.7%其中，排名第二的五菱電卡集裝箱總銷量為2028輛，其銷量最高的市場是海南省排名第五的五菱電卡總銷量為1269輛，主要銷往重慶和成都

五菱電卡貨柜的銷售信息顯示，2020單排版車型最受市場歡迎2020輛五菱電動卡車集裝箱總重量2510kg，其中前軸載重965kg，后輪軸載重1545kg，額定載重量超過900kg2020款五菱電動卡箱配備41.86kWh磷酸鐵鋰電池，來自當(dāng)代安普科技有限公司或天津李紳，匹配額定功率30kW，峰值功率60kW的永磁同步電機(jī)

五菱電動卡車集裝箱車長寬高分別為4880mm*1610mm*2345mm，軸距為3050mm外觀與五菱榮耀小型車非常接近，但前臉線條設(shè)計(jì)豐富封閉式的進(jìn)氣格柵和細(xì)長的前大燈設(shè)計(jì)，彰顯了其作為新能源物流車的屬性，看起來更加科學(xué)有力集裝箱長寬高為2910mm*1535mm*1570mm，集裝箱容積為7m

2021款鑫源T50 EV護(hù)欄尺寸為5，750mm * 1，780 * 2，100mm，總質(zhì)量3495kg，其中前軸載荷1100kg，后輪軸載荷2395kg，額定載荷質(zhì)量1535kg該車搭載當(dāng)代安培科技有限公司的55.7kWh磷酸鐵鋰電池，匹配額定功率40kW，峰值功率72kW的永磁同步電機(jī)NEDC續(xù)航里程280km，最大扭矩165n·m，最大爬坡能力20%，最大速度80 km/h，立柱的箱體內(nèi)部長寬高分別為3600mm*1680mm*380mm，而廂式車的箱體為10.08m，在同級別車型中屬于頂級流量水平，這也是它能拿下TOP1的原因之一

月銷量突破2000臺，整體銷量趨勢向上。

對比去年的數(shù)據(jù)和今年的銷售數(shù)據(jù)，2022年1—8月新能源迷你卡和微卡的銷售數(shù)據(jù)是去年同期的兩倍2021年新能源小微卡全年銷量趨勢穩(wěn)定向上，12月銷量達(dá)到頂峰，月銷量1864輛今年從3月份開始，新能源小微卡月銷量已經(jīng)超過2000張雖然受大環(huán)境影響，3—5月有所下降，但整體銷售趨勢仍是向上的6月份銷量回升后，一直上升到8月份，維持在平均每月2000輛以上8月銷量達(dá)到2705輛

五菱電卡助力廣西汽車奪得第一，前三車企占比60.8%。

1—8月，排名前三的車企分別是廣西汽車，華晨鑫源，瑞馳汽車廣西以3509輛的總銷量位居第一，其中五菱電卡集裝箱和五菱電卡總銷量為3297輛，占廣西轎車總銷量的94%重慶瑞馳汽車有兩款車在銷量榜前十，分別是瑞馳EC31和瑞馳EK01S銳馳汽車總銷量只差68輛3000前三家車企總銷量為9684輛，占1—8月新能源汽車和微卡總銷量的60.8%六大車企銷量都超過了1000輛

成都和重慶占比32%，城市間銷量差距巨大。

西南地區(qū)的川渝地區(qū)一直是小型和微型汽車的主要銷售區(qū)域，成都和重慶的銷量均超過1000輛，占該車型總銷量的32%?？冢瑥B門和深圳等沿海城市今年也迅速成長為小微卡的主要銷售地區(qū)中心城市長沙以595輛的累計(jì)銷量排名第四

電車資源知道政策和路權(quán)仍然是影響小型新能源和微卡銷量的主要因素成都，昆明，?？冢瑥B門，深圳都有不同程度的路權(quán)優(yōu)勢

總結(jié):伴隨著雙碳戰(zhàn)略在全國各大城市的進(jìn)一步實(shí)施，新能源物流車在城市配送物流業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用從1—8月的銷售數(shù)據(jù)來看，與去年同期相比，今年以來小型新能源和微卡的銷量實(shí)現(xiàn)了突破性增長，月均銷量成功突破2000臺

新能源和微卡的銷售成績值得肯定，同時(shí)有兩個(gè)現(xiàn)象值得關(guān)注第一，缺乏打破市場格局的創(chuàng)新和新產(chǎn)品除了新源T20EV和長安神七T10EV這兩款銷量前十的車型首次出現(xiàn)在榜單上，其他八款車型都是榜單的?？偷诙?，主要市場還是政策驅(qū)動，目前銷量高的城市還是憑借政策和路權(quán)優(yōu)勢領(lǐng)先

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