作為三叉戟品牌新紀(jì)元的開篇力作， MC20于2020年耀目登場，這款100%意大利制造的超級跑車，將行業(yè)頂尖科技與機(jī)械藝術(shù)凝練于一身，其流淌不絕的賽道激情正是瑪莎拉蒂回歸運(yùn)動基因的最佳明證，并引領(lǐng)三叉戟品牌邁入全新的發(fā)展時代最近幾天，MC20正式駕臨重慶通用機(jī)場駕駛體驗(yàn)中心，上演了一場速度與激情攜攝人心魄的聲浪狂響，重燃三叉戟品牌卓絕的賽道之魂

通用機(jī)場類型為跑道型機(jī)場，擁有1條長800米，寬30米的跑道，40000平方米的站坪，共設(shè)37個停機(jī)位，其中固定翼機(jī)位27個，直升機(jī)位10個，配套設(shè)施包括航管綜合樓1545平方米，獨(dú)立停機(jī)庫1400平方米，對賽車的動力輸出和制動性能提出了更高的要求憑借出色的性能表現(xiàn)，MC20皆可輕松征服，將賽道化為彰顯強(qiáng)大實(shí)力的舞臺

歸功于百年來三叉戟品牌在機(jī)械領(lǐng)域的不斷極致追求，瑪莎拉蒂M(fèi)C20搭載的Nettuno海神發(fā)動機(jī)，率先將源于F1的雙火花塞預(yù)燃室燃燒系統(tǒng)應(yīng)用至公路車型，最大輸出 630匹馬力，峰值扭矩達(dá)到730N·m，百公里加速在2.9秒以內(nèi)，最高車速超過325 公里/小時，伴隨碳纖維換檔撥片的每一次撥動，賽道瞬間化身為MC20一騎絕塵的最佳秀場深踩加速踏板，發(fā)動機(jī)可全力運(yùn)轉(zhuǎn)至高達(dá)8000rpm的最大轉(zhuǎn)速，帶來酣暢淋漓的駕駛感受和人車互動滿足感，讓MC20的超跑魅力顯得尤為純粹

作為一款為賽道而生的極速猛獸，諸多源于賽道技術(shù)的深入應(yīng)用，為MC20極速時的貼地飛行提供堅(jiān)定支撐MC20配備了帶有主動減震器的雙叉臂懸掛系統(tǒng)，前后懸架均采用了殺彎利器——半虛擬轉(zhuǎn)向，進(jìn)而始終保持純粹的操控感受，同時更兼顧舒適性Brembo前六活塞后四活塞的卡鉗，配合頂級碳陶瓷制動盤，出色的制動系統(tǒng)皆在為強(qiáng)大的性能保駕護(hù)航

此外，MC20將極致的空氣動力學(xué)與造型藝術(shù)完美融合，優(yōu)雅的型面生動詮釋出雕塑藝術(shù)般的工程設(shè)計(jì)理念其行云流水般毫無冗余的車身線條，不僅氣場十足，整車的風(fēng)阻系數(shù)更是低于0.38，在極速行駛時，無需借助碩大的尾翼，MC20可產(chǎn)生超過160KG的下壓力，對車輛在賽道上高速行駛的穩(wěn)定性尤為關(guān)鍵標(biāo)志性的蝴蝶門設(shè)計(jì)不僅優(yōu)雅絕倫，其蘊(yùn)含的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)也令駕乘人員進(jìn)出更為方便

汽車渝評

伴隨著超級跑車MC20的轟鳴而至，瑪莎拉蒂將續(xù)寫品牌非凡的賽道傳奇無論在摩德納，還是在世界各地的公路上，這款超跑的運(yùn)動靈魂亦將跟隨它的非凡性能盡情釋放，重新喚起海神榮光

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