不久前，我終于搖到了北京的小客車指標，心中可謂是五味雜陳作為搖號6年才中簽的幸運兒，我反復確認后，才終于踏實得睡了幾個安穩(wěn)覺第一時間把中簽消息發(fā)了朋友圈，點贊一下就超了100個，看來傳說中的搖號中簽堪比中大獎真不是徒有虛名于是，我的選車之路就趕緊走起當然，我心里對買車選車還是沒數(shù)，趕緊和胡同里的發(fā)小大王去嘮嘮，看看這位老司機有怎么建議

論顏值，伊蘭特年輕有活力

作為日產(chǎn)軒逸車主，大王讓我先瞅瞅他那臺車，不過我覺得軒逸的外形相對穩(wěn)重，活力不足家里親戚還有剛開上2022款大眾朗逸的，不過我對大眾過于家族化的造型，不太感冒我一個小年輕，當然會選顏值高，動力組合更讓人放心的車，搖號中簽實屬不易，購車更要權衡好！就這樣，我就去店里看了一下第七代現(xiàn)代伊蘭特

要說這個級別的合資車里面，現(xiàn)款的第七代伊蘭特的造型可是真心好看流線型的車身線條，轎跑的整體姿態(tài)，還有特別的帶有棱角的車側楔形腰線，很有特點車頭的中網(wǎng)造型很有層次，大尺寸的進氣格柵與大燈組做到了整體銜接

第七代伊蘭特的內(nèi)飾十分強調(diào)科技感，比較起大眾朗逸相對沉穩(wěn)的內(nèi)裝來，伊蘭特里面的科技感更足一些多功能運動皮質方向盤，10.25英寸3D彩色液晶儀表盤和64色氛圍燈，皮質座椅，加上飛機擋把，一下子就讓你有了開上它的沖動

聽銷售顧問說，全新性能鋼炮車伊蘭特N 都出現(xiàn)在國內(nèi)了，它是第七代伊蘭特的家族兄弟，并搭配現(xiàn)代汽車N品牌標志性設計元素，而且升級了底盤配置和渦輪增壓發(fā)動機看來，現(xiàn)代發(fā)起威了，實力肯定也是杠杠的

要科技，伊蘭特想得很周到

當然了，年輕人買車，科技裝備自然不能落下伊蘭特武裝上了現(xiàn)代汽車與百度共同開發(fā)的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺為基礎，整合智能車家互控，在線娛樂資訊服務，用戶位置互聯(lián)服務等多項智能互聯(lián)配置，在智能交互體驗上做得不錯的此外，全系支持CarLife 手機互聯(lián)功能，可以直接連接智能手機

我可以用智能語音識別功能對車機說我要聽民謠 ，就會根據(jù)我的喜好播放音樂，如果出門吃飯，我也可以根據(jù)喜好選擇飯店類型，等語言選擇并導航前往目的地。

對比發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)軒逸車機系統(tǒng)使用了8英寸的中控屏，屏幕尺寸上比第七代伊蘭特小了一圈它車機內(nèi)置了Nissan Connect超智聯(lián)CCS2.0+系統(tǒng)操作起來還是比較直觀的支持車聯(lián)網(wǎng)以及遠程OTA功能，在線導航，天氣查詢和在線音樂娛樂等功能不過軒逸在金子那個語音識別時，僅能聽取簡單指令，并不能識別場景比如我說餓了要加油，在線導航并不能指引到我想去的地方

再看大眾朗逸，車機通用使用8英寸中控屏，內(nèi)置車載智聯(lián)娛樂交互系統(tǒng) ，同時支持Carplay，Carlife又或者是原廠互聯(lián)APP不過朗逸的車機并不支持車聯(lián)網(wǎng)功能可以說如果不使用智能手機的話，車機功能會有一定的折扣

比顏值，軒逸和朗逸第一眼就拼不過伊蘭特，比科技，各種功能也還是伊蘭特占優(yōu)而這兩塊可是我最在乎的地方

小編點評:

其實伊蘭特在國內(nèi)也是老面孔了，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了第七代車型30年來，第七代伊蘭特的品質已經(jīng)得到了充足的市場檢驗，產(chǎn)品可靠性做得很不錯看看過往:從伊蘭特進入中國以來，已經(jīng)收獲了近500萬車主的信賴與眾多獎項的認可再看看最近:第七代伊蘭特更是獲得了由J.D.POWER頒發(fā)的《2021中國新車質量研究》中級轎車組第一名的好成績難怪這位車主看了這么多，最后選擇第七代伊蘭特

而隨著用戶消費水平的升級，新生代人群逐漸成為消費主力軍，A級車市場對產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)出年輕化，個性化的趨勢。伊蘭特也順應時代潮流升級換代。2020年10月，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市。與此同時，伊蘭特還推出黑騎士限量款，成為力量與運動的化身，與更多消費者同頻共振。根據(jù)了解，第七代伊蘭特黑騎士限量款分為5LLUX和240TGDiGLX兩款車型，并已經(jīng)于廣州車展首次亮相。此次，我們也有機會近距離觀察這款黑騎士。

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