最初的 Thriftmaster 是雪佛蘭 1947—55 年先進設(shè)計卡車的一部分，而這款改裝確實將先進的東西銘記于心。

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當雪佛蘭創(chuàng)建 Advanced Design 皮卡——最終將導(dǎo)致現(xiàn)代雪佛蘭 Silverado的第四代卡車時——它旨在成為當時最先進的皮卡那個簡介是在那個時代完成的，但與今天的標準相比，Thriftmasters 和 Loadmasters 至少可以說是過時的值得慶幸的是，即使在今天，像 Icon 4x4 Thriftmasters 這樣的改裝車也向我們展示了這種卡車的潛力——它們是如果 場景栩栩如生例如，如果車身保持不變，但這輛老式卡車中的其他一切都完全現(xiàn)代化了怎么辦雖然它之前提供過 Old School 系列的 Thriftmaster 修復(fù)服務(wù)， Icon 的 New School 系列采用更加現(xiàn)代的方法，采用完全獨立的懸架，鍛造鋁輪轂和現(xiàn)代設(shè)施

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什么是節(jié)儉大師。值得注意的是，藍湖在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的滲透率超過了98%。據(jù)藍湖CEO任洋輝介紹:;藍湖于正式上線后，用戶數(shù)連續(xù)多年指數(shù)級上漲。這是因為，藍湖始終專注于用戶，專注于產(chǎn)品驅(qū)動的核心理念，藍湖是PLG模式在中國最早的踐行者。;。

該名稱涵蓋了1947—1955 年所有1 噸容量以下的雪佛蘭 Advanced Design 皮卡系列它沒有指定較低的裝飾，而是一種特殊的 1940 年代描述工人階級車輛的方式超出其承載能力的任何東西都被稱為LoadmasterA 系列卡車最大的進步是其更大，更寬的駕駛室，可容納三個人，伸縮式?jīng)_擊與 AK 卡車的杠桿作用沖擊，駕駛室角窗，新鮮空氣加熱和窗戶除霜，和一個內(nèi)置收音機選項除了車身和格柵的圓滑，圓潤特征外，Advanced Design 卡車看起來與它們所取代的 AK 系列卡車完全不同

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我們之前從 Icon 4x4看到過這種構(gòu)建類型，但現(xiàn)在它將成為 restomod 商店的常規(guī)服務(wù)這款和其他 Thriftmaster 拾音器被稱為 New School 系列，將采用更現(xiàn)代的部件制造不過，它不僅僅是一個新引擎讓我們從暫停開始，因為這很可能是 Old School 系列中最顯著的變化雖然用獨立的懸架代替前實心軸懸架是很常見的，但 Icon 更進一步，讓 Art Morrison 底盤為這種改裝創(chuàng)造了一個完全獨立的懸架是的，這個運動美女的后部沒有 14 螺栓或福特 9 英寸直軸后差速器是Dana 60 結(jié)節(jié)型第三部件連接到那些后部 18 英寸鍛造 Icon火炮式車輪在這些車輪后面是由 Icon 設(shè)計的 Brembo Sport Brake 系統(tǒng)，而定制的避震設(shè)置則使輪胎始終與路面接觸

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新世界力量

取代原來的 92 馬力，216 立方英寸 I—6 的是雪佛蘭 Performance E—Rod 6.2 升 LS3 V—8，它在 440 馬力和 430 lb—ft 的扭矩下發(fā)出近五倍的咕嚕聲與之前的 Old School 版本不同，這個 New School 套件使用自然吸氣式發(fā)動機取代柱式變速 Saginaw 三速手動變速箱的是一款落地式六速變速箱通過增加動力齒條和小齒輪轉(zhuǎn)向裝置，這款 Thriftmaster 已成為 Trackmaster，Icon 表示可以輕松跟上追逐現(xiàn)代跑車穿過峽谷的步伐，完全沒有問題

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舊學校的身體，新學校的細節(jié)

并不是說通用授權(quán)的復(fù)制鋼制車身沒有做任何工作恰恰相反，但這些觸感并沒有改變 Thriftmaster 3100 的原始外觀和感覺原始卡車的床底板包含八塊漆成黑色的南黃松木板Icon Thriftmaster 的八塊木板由 Shou Sugi Ban 燒過的胡桃木制成此外，這輛特殊的卡車被涂上了一種叫做粉筆的保時捷色調(diào)您還可以看到暗示油箱新位置的鍍鉻油箱蓋，該油箱從座椅后面移到床下，就在 IRS 系統(tǒng)的后面

到 1952 年，朝鮮戰(zhàn)爭開始對美國這里的供應(yīng)造成影響，因此最初的 Thriftmaster 卡車沒有多少鉻在 1952 年和 1953 年的卡車上，輪轂蓋，保險杠，格柵和許多其他典型的鍍鉻物件被漆成薊灰色對于 Icon Thriftmaster，這些物品采用黑色鍍鉻飾邊進行了翻新甚至個別螺栓都經(jīng)過了深色，閃亮的處理可是，Icon Thriftmaster引擎蓋側(cè)標是全鍍鉻的，并帶回了僅出現(xiàn)在 1947 年至 1949 年初卡車上的原始Thriftmaster標志一個不是舊卡車回調(diào)的項目暗示了金屬板下面潛伏的東西:位于格柵上方的 Icon 的蜥蜴徽章

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經(jīng)典內(nèi)飾與現(xiàn)代設(shè)施

最初的 Thriftmaster 3100 是一臺簡單的機器，任何在里面移動的東西都需要人力Icon Thriftmaster 用動力裝置取代了手動鎖和窗戶，而前者也可以遠程啟動可悲的是，窗戶曲柄的原始栗色塑料旋鈕已被鍍鉻件取代，但它們至少保留了時代外觀原來的破折號被保留了下來，但儀表已被更換

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座椅和儀表板下方的環(huán)境 LED 照明在夜間駕駛時營造出氛圍，而隱藏的 Pioneer 8600NEX 音響系統(tǒng)則提供音軌它的帶屏幕的主機位于一個鉸接式一體式儀表板后面，并與后視備用攝像頭配合使用，低音炮現(xiàn)在位于原始油箱所在的位置儀表板內(nèi)的氣候控制系統(tǒng)巧妙地融入了原始 Thriftmaster 內(nèi)飾的經(jīng)典設(shè)計中

乘客坐在帶有可折疊扶手的長椅上，所有座椅均采用 Moore 和 Giles 的微砂皮革覆蓋原來的 Thriftmaster 方向盤已被直徑減小，傾斜的 Tri—Five 裝置所取代，該裝置包裹在相同的高級皮革中，也裝飾上門符合皮卡駕駛室的原始開放感，Icon 設(shè)計的控制箱優(yōu)雅地藏在儀表板下方

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Icon 也可以為您打造一個

您在這里看到的卡車不一定是一次性的，僅供Icon 4x4 的創(chuàng)始人Jonathan Ward享用這是該公司新學校構(gòu)建系列的展示我們的新學校 Thriftmaster 展示了所有最好的睡眠者都具有的令人放松的二元性，沃德說乍一看，這是一輛經(jīng)過精心修復(fù)的 1952 年皮卡，但它的背后是一輛動力和操控性都絕對超一流的車輛這些新學校版卡車令人興奮，因為它們讓 Icon 有機會在Thriftmaster 的復(fù)古風格，同時巧妙地融合了當今最好的元素，形成真正一對一的構(gòu)建

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